Поломки и неисправности Nexia N150

Сообщение от shumaherKZ

Доброго всем времени суток. Сразу к проблеме. Приобрел новую Nexia N-150 и после хорошего дождя столкнулся с тем что в багажнике очень сыро, я бы даже сказал мокро. У кого-нибудь были такие проблемы?

Были, у моего друга. Заводской брак.
У него заливало багажник из под резинок амортизаторов. Он заменил чашки или резинки - и стало сухо.
Второй вариант был у меня - я менял фары, а резинку от фары поставил криво, из под нее и заливало воду.
Третий вариант - лобовик плохо проклеян - и пропускает воду.

Сообщение от shumaherKZ

Доброго всем времени суток. Сразу к проблеме. Приобрел новую Nexia N-150 и после хорошего дождя столкнулся с тем что в багажнике очень сыро, я бы даже сказал мокро. У кого-нибудь были такие проблемы?

Думаю,надо не откладывая это дело ехать разбираться в салон,где покупали автомобиль,если брак с завода,привлекать общество защиты потребителей,тем более,что машина новая.Не должно быть такого.

Сообщение от DR_EVIL

1300 руб. за 3,8 литра
Пожалуйста !

Спасибо!
Получается - если с привозом - цена этого масла в Москве будет 35$ - вполне возможно его продать?

летом после мойки машины багажник сухой, но зимой просто пипец, воды море, пока не оттает слив, лучше не мыть резинка дубеет и просто уплотнения нет и вся вода в багахнике

сегодня ездил на ТО3 всё что надо поменяли, сказал про движёк что сбрасывает обороты с задержкой что сцепление надо давить в пол,про стук рейки, мне начали говорить дословно: про рейку- она расположенна высоко, неудачная конструкция все нагрузки приходятся на её как и на пятнашке поэтому и гремит))) у меня в старой пятнашке ничего на гремит,с движком всё нормально так должно и быть, сцепление гидравлическое регулировке не подлежит,,, короче меня это всё задолбало я не могу ездить на этой машине завтра ругатся в салоне я не буду,забрал машину, собираюсь проконсультироватся с юристами и начну войну,каждый раз делать двойной выжим при переключении я не хочу

жалко в принципе нелохая тачка

Сцепление регулируется из салона. Я свое отрегулировал сам. Ключ на 10 и вперед, поднимаем и радуемся.
Рейка гремит - если у вас нет ГУРа.

Обороты сбрасывает с задержкой? - На дросселе есть два штекера, один большой сверху, другой слева маленький.
Маленький аккуратно снимаем и поправляем контакты иголкой - для хорошего контакта. И забываем об этой проблеме.

== все что описал выше - было у меня когда только купил ксюху. сделал и радуюсь.

Высоту педали Сцепления - регулируют на заводе без ковриков напольных...

Когда мы покупаем машину - то обязательно ставим коврики, изза этого получается недожим сцепления... Берем ключ на 10 и залезаем ближе к педалям, далее работает логика куда и что крутить чтоб поднять или опустить сцепление.

Так же на 109лс нексиях регулируется КУЛИСА - в обязательном порядке.

Я думаю нужно открыть FAQ по новым ксюшам, что нужно сделать обязательно и как.

Сообщение от jektaxi

закажу напись на машине (не покупайте тачтки в этом салоне) и припаркую её у входа в салон))))всё равно на ней ёздить невозможно куплю другую

видимо я зря тут пишу. раз вы такого мнения об автомобиле.

а в салоне о этой фигне не знают? за что бабки то я плачу? там же профи должны работать, я в своей работе профи, они в своей