"Джентра vs Нексия (R-3) и другие"

Стоит, в связке с 8-ми клапником. Если бы это старьё, хоть и надёжное до усрачки впихнули в Весту..... плевков было бы не меньше.

mish-ka, что за год выпуска авто такой? (Авто: KIA CEED SW (JD), 1971 г/в.). Только сейчас заметил))))

Сообщение от mish-ka

Если бы это старьё, хоть и надёжное до усрачки впихнули в Весту

Мне думается, что зря не впихнули. Хотя как знать. Может быть с характеристиками не получилось с 4АКПП.

Сообщение от mish-ka

Стоит, в связке с 8-ми клапником. Если бы это старьё, хоть и надёжное до усрачки впихнули в Весту..... плевков было бы не меньше.

Там разве не джатко стоит?

Сообщение от Vadim 77

(JD), 1971 г/в.

Ооочень старый

- - - Добавлено - - -

Сообщение от andrey80

джатко стоит?

Да, она.

Сообщение от alessr

уж лучше весту взять,чем всякие там равоны,от названия марки людей подташнивает.

Нет, за такие деньги гораздо лучше Солярис, Рио или Фиесту.

mish-ka, наконец то посмотрел трассовый обзор. Не плохо снято!

Сообщение от andrey80

К узбекскому качеству у меня лично серьезных претензий нет.

А у меня есть. В первую очередь к качеству кузова. Если говорить о старой Нексии, то в ней под конец производства значительно уменьшили количество сварных точек, а те, которые остались, толком не проваривали, т.е. точка есть, а соединения металла под ней нет. Качество ЛКП намного хуже, чем у ВАЗов, скрытые полости если самому не залить обильно антикором уже через 2-3 года активно цветут, да и снаружи в районе швов ржа лезет, шовный герметик часто лежит не на швах, а рядом с ними. Дверные петли через год разбиваются и начинают стучать.
А еще у меня печка 2011го года выпуска рассыпалась из-за стремного качества пластика, сиденья под моим весом за полгода ломаются, материалы салона недолговечные, делали подогнаны друг к другу плохо. Глюкавая моторная проводка, фары из говна и палок.
Это все не спишешь на архаичность конструкции. А что старую, что новую Нексию, что Джентру собирают на одном и том же заводе, одни и те же люди, красят и сваривают на одних и тех же линиях, комплектующие заказывают у одних и тех же поставщиков, при чем было интервью, в котором руководство завода говорило, что постоянно наращивает локализацию, т.е. вместо нормальной комплектухи все больше закупают своих поделок из говна, палок и плова.
Таких нареканий, какие люди про Нексию высказывают (да я и сам все это своими глазами вижу), еще ни к одной Калине не предъявляли.

Сообщение от AKWoland

скрытые полости если самому не залить обильно антикором

Так и сделано (залито) при покупке и еще проливалюсь периодически ....

Сообщение от AKWoland

А у меня есть. В первую очередь к качеству кузова. Если говорить о старой Нексии, то в ней под конец производства значительно уменьшили количество сварных точек, а те, которые остались, толком не проваривали, т.е. точка есть, а соединения металла под ней нет. Качество ЛКП намного хуже, чем у ВАЗов, скрытые полости если самому не залить обильно антикором уже через 2-3 года активно цветут, да и снаружи в районе швов ржа лезет, шовный герметик часто лежит не на швах, а рядом с ними. Дверные петли через год разбиваются и начинают стучать.
А еще у меня печка 2011го года выпуска рассыпалась из-за стремного качества пластика, сиденья под моим весом за полгода ломаются, материалы салона недолговечные, делали подогнаны друг к другу плохо. Глюкавая моторная проводка, фары из говна и палок.
Это все не спишешь на архаичность конструкции. А что старую, что новую Нексию, что Джентру собирают на одном и том же заводе, одни и те же люди, красят и сваривают на одних и тех же линиях, комплектующие заказывают у одних и тех же поставщиков, при чем было интервью, в котором руководство завода говорило, что постоянно наращивает локализацию, т.е. вместо нормальной комплектухи все больше закупают своих поделок из говна, палок и плова.
Таких нареканий, какие люди про Нексию высказывают (да я и сам все это своими глазами вижу), еще ни к одной Калине не предъявляли.

На мой взгляд слишком категорично. Недостатки конечно есть,но я стараюсь так сильно не вглубляться.
Хорошо,может узбеки на чем то экономят,где то недоделывают,допустим.
Тогда,что автовазу мешает нормально собрать флагмана их модельного ряда?
Там недоделок и брака полно,даже нехочу перечислять,на соответ. форумах полно инфы.
Где норм. качество? Это еще все начиналось при Бу,теперь там будет вообще еще большая локализация.
От реношных моторов уже отказались,дальше что на очереди?
Я думаю,чтобы реально говорить что лучше,а что нет,нужно это иметь и пользовать.
Купив туже весту и попробовав лично ее эксплуатацию,я думаю Ваше мнение могло бы измениться.
Я лично своей нексией доволен. И те недостатки,которые есть,готов ей простить.
Ибо они не критичны,как говорится мозг не выносит,ездит. Что еще нужно?

Сообщение от andrey80

От реношных моторов уже отказались

На Весте их не было. Только на Икс-Рее. И на Икс-рей стали ставить вазовский 1.8, на Весту их пока нет.

Сообщение от andrey80

Купив туже весту и попробовав лично ее эксплуатацию,я думаю Ваше мнение могло бы измениться

тут пока не попробуешь - не узнаешь ))). Или нужен хороший знакомый с таким автомобилем.