391сказали спасибо
А у какого производителя на сегодняшний день качество стабильно и можно считать приемлимым?
По поводу люфта,есть небольшой. Я думаю,что это не тот случай,когда стоит заморачиваться. На ездовые качества это ни как не повлияет. Да и поправить это не сложно.
Да у всех вроде сейчас приемлемое качество - не разваливаются на ходу как АЗЛыКи 1997-1998 г.. Ездить можно.Сообщение от andrey80
Цены в тенге:
Взято отсюда: https://vk.com/gentraclub
Мистер Кредо угарный) А так почти все как мне кажется по делу. Например пластик царапучий, у меня такая же шляпа, только не панель, у меня в основном низ дверей шоркается. Вот только насчет места сзади че то сомнительно с элантрой сравнили. Меня ни хрей ни веста не впечатлили по месту сзади. В весте так вообще головой уперся в потолок. У друга в церато ваще места вагон, думаю элантра не меньше...
Я вчера только 40 тыщ разменял пробега. Из поломок: замок вод.двери. Глючил, сам закрывался. Правда я его не менял, там брак был, сильно загнут ограничитель не давал солдатику до конца сработать, отогнул и на место вернул. В остальном пока норма. Рейку тоже разбирал, но исключительно для того чтобы смазать (памятуя о старых косяках автоваза), в принципе смазка там была, но на мой взгляд мало. Единомышленников не нашел на форуме по поводу эффекта от такой доработки - все вторили мол на второй калине с рейкой ноупроблем. Х.з. мне так спокойнее))
А да, на весте подлокотник жесть конечно)) У...ще полное.
Кучеряво. Я дней 10 как с КZ вернулся. Средний курс 1:5,2 Получается база 563 тыс., а полная 634.. Хотя там свои схемы наверное и таможня и т.д.
Последний раз редактировалось Vofchik; 20.10.2016 в 23:03.
Забей, у меня тоже весь исцарапанный/запачканный ботинками.
- - - Добавлено - - -
По видео... вполне адекватный отзыв.
Согласен.
ну неее, все равно в калине он ваще бээээ)
Царапучий жесть, панель не исцарапана, только потому что такой аккуратный. А так даже первой калине мне больше нравилась панель. А двери так ваще верхний слой как бы прорезиненый был...
Кстати R3 вот как раз нравиться разнотоновой панелью. И те кто говорят что светлый маркий - это чушь. На первой калине со светлой панелью ни пыли небыло видно, ни царапин (может были они а может и нет). И в этом плане она совсем не маркая, она же не белая в конце концов
На еНоте ужаснее, только одно положение и жутко неудобноеИ похожее, по толщине...но зато два - пассажиру тоже досталось.
- - - Добавлено - - -
Подбор цветов симпатиШный и не вызывает отвращения, только положительные эмоции.
Хотя внешне мне т250 никогда не нравился... скучный. Лачик веселее был
Наш пипл все хавает. Сам я несколько критически смотрю на данный сбор подписей.
Вообще нужно критически относиться ко всей информации из интернета.
К сожалению я не знаю лично ни одного владельца Весты, соответственно отзывов "не из интернета" я не слышал. Но есть сомнения по поводу "масштабов бедствия": как я уже писал, например о последних Калинах слышу положительные отзывы непосредственно от владельцев, соответственно нестыковка: как так, Калину делают удовлетворительно, а Веста, которая считается флагманом - плохо, хотя завод один. Допускаю, могут быть и есть новые решения, которые выпустили "сырыми" не отработав их как следует, но этих решений даже не полмашины, ноу-хау никаких нет, задняя подвеска взята от Ниссана, агрегаты старые, хоть и немного модернизированные.
Соответственно охотно верю в глюкавую электрику и электронику, ну а чтоб такая уж сыпучая машина была... Покажите хоть одну и расскажите что в ней сломалось.
Мне кажется, что тут все несколько раздуто. Кому это выгодно и для чего я не берусь судить, тем не менее машина таки продается, на дорогах уже давно не редкость.
Ваши права
