391сказали спасибо
Миш, ну он тебе интересен прежде всего потому что для такой машины цена вполне хорошая, даже в максималке! Стоит задрать ценник и требования к машине сразу изменятся. Я, конечно, очевидные вещи говорю, понимаю))) Но сейчас именно ценой подкупает эта машина. Лично для меня как любителю хорошего дорожного просвета еще интересен тот факт что увеличили клиренс. Как это скажется на управляемости, на шрусах. На калине кросс вроде поравили ситуацию, но поначалу нареканий много было, шрусы меняли кто на 15 тыс, а кто и на 3 т.км...Сообщение от mish-ka
Просто, мне уже хочется сравнить R3 с Т-250! Обязательно запишусь на тест-драйв, мне этот автомобиль интересенЕсли бы не нравился.... сравнял бы с землёй
Помню по форумам раньше владельцы авео жаловались что не столько низкая машина, сколь слабая подвеска, типа с одним водителем чуть ли не максимум хода подвески вниз выбирала... Помню жалобу человека который пару раз во дворе крышку кан.колодца сдвигал днищем... Так что если выше клиренс и пожестче пружинки, либо изменены вообще настройки, что в общем то заметно в обзоре, то может интересно получится.
Может повторюсь, но авео внешне никогда не нравился, лачик особенно хэтч да)
Поиск
И так везде, сколько человеков, столько мнений
