Я к тому,что у вас нет таких ядреных реагентов,пожирающих все кругом. У меня есть знакомый из Мск.,так он пожаловался,что от этой химии даже зимняя обувь очень быстро приходит в негодность.Сообщение от Alex_c
Поиск
395сказали спасибо
Я к тому,что у вас нет таких ядреных реагентов,пожирающих все кругом. У меня есть знакомый из Мск.,так он пожаловался,что от этой химии даже зимняя обувь очень быстро приходит в негодность.
За пару часов блуждания по снежно-солевой каше. Я так в прошлую зиму пару ботинок уничтожилА вот на машины не особо действует!
Наверное, у дорожников контракт с производителями обуви...
Миш,у тебя просто Сид хорошо оцинкован))).За пару часов блуждания по снежно-солевой каше. Я так в прошлую зиму пару ботинок уничтожил
Наверное, у дорожников контракт с производителями обуви...
Да я и про Гранты с Калинами и Приорами... Откровенных помоек давно не видно.
Сейчас разницы нет... центр или периферия. У нас тоже дороги уливают. На улице -10, а кругом лужи.
Иди бухать, а не бред тут читать!
Просто они уже колесят по провинции))).
Че про цены говорить, сегодня приезжали в автосалон с товарищем. В общем решил он оценить сколько ему дадут за его Ауди Q5 2016 года. Брал он его новым за 2,8. Сейчас такой новый около 3,2 (правда он уже на варике, а у него обычный автомат 8 ступ). По трындыну дают 1,350!!!! Это жесть, учитывая что у него S-line на 230 л.с. и просто идеальное состояние кузова, даже сколов нет. Пробег правда за 100.
Но дело не в этом, просто пока ждали блуждали по салону, да еще и решили прокатиться на тест драйве Каптура. Машина которая стоит как раз как оценили его ауди, такое ощущение что вообще не имеет шумки, песок слышно как бьет по порогам наидешевейший пластик, в задние двери пожалели кусок тряпки. Блин ну не в максималке же((( Производители просто совсем осатанели особенно жабоеды. Когда смотришь пустой спортидж за эти же деньги, я все понимаю что он переднеприводный, но черт возьми, он ЧЕЛОВЕЧЕСКИЙ внутри. Да он просто огонь в сравнении, когда вылезаешь из ауди и садишься в Спортидж уже нет такого контраста, да там нет алькантары, но как все оформлено. Пластик и т.д.
Вот на фоне этого гранты за 500-600 тыс. ну не так грустны, и я думаю что именно поэтому они неплохо продаются. Ведь если именно не гадать на кофейной гуще и интернетах, а просто походить по салонам и пощупать руками и т.д. то мнение меняется кординально.
Кстати: был просто в востроге от тойоты c-hr. Прикольная машина, сиденье, панель, какие то мелочи, типа выдавленные узоры в потолке. В общем впечатлила.
просто на западе и во франции в частности - у людей уже давно машина - просто поповозка,средство передвижения!Производители просто совсем осатанели особенно жабоеды
а нашим до сих пор подавай какой-то изыск в салоне,велюр кутюр,шарм, итп., т.е наш менталитет - это машина как вторая квартира - где грубо говоря все должно быть по домашнему, со вкусом, а у европейцев совсем не такой подход - машина это как прибор со своим предназначением,и чего то лишнего туда пихать и заморачиваться они не собираются. И в принципе этот тренд но так называемую убогость внутри салона во много оправдан,опять же для их менталитета,мы по менталитету все еще находимся
на уровне 19-20 века, где понты еще превалируют.
в обозримом будущем я бы хотел видеть именно городские машины - как в некоторых фантастичеких фильмах - однотипные, простые,практичные, по периметру окантованные здоровым резиновым молдингом отбойником - чтобы можно было спокойно биться на тесных дрогах и не за морачиваться на якобы дтп, а-ля атракцион автодром в парке.
А как сейчас вспоминаешь как народ из-за малейшей царапины стоит,выясняет, бегает по оценщикам экспертизам - если взглянуть на эт освысока - дичь просто какая-то
Я позволю себе в корне не согласиться) Поясню почему:
1) Абсолютное заблуждение по поводу европейцев, дешовка им не нужна! Если нет денег - европеец на велике катать будет, но если есть все же средства на авто, то он купит его и совсем не в комплектации бомж. Там любят маленькие городские авто, но они, поверь (или даже проверь) стоят подороже Логанов.
2) Не нужно путать утилитарность с убогостью. Европеец купит утилитарную тачку, но это не значит что у нее кузов будет деревянный а дворники на ручном приводе.. Тенденция производства говна она конечно затронула весь мир, и во франции продают например тот же Captur, но он в отличии от нашего Kaptur, сделан на базе Clio и меньше по всем направлениям, т.е. общий у них только дизайн, там машина и не позиционируется как "внедорожник". Соответственно и наличие дешманского пластика в городском авто уже не сюрприз, а вот в кроссовере уже как то не айс.. У нас же это даже не просто кроссовер если рекламе верить)) читая наши журналы, как дастер в грязи рвет Патриоты, я все жду статью когда переднеприводный дастер объеден на трассовой резине БТР на танковом полигоне. Собственно отвлекся.
3) Изыск не изыск, а покупая тот же Логан (не придолбался я к нему, просто раз уж в пример взяли жабоедов) наш человек таки да не ждет от него, как ты говоришь, европейской утилитраности. Однако, если его взять чисто картошку возить, или пиццу развозить это одно, но люди на нем и в путешествия ездят и семью на дачу везут, еще и некоторые хотят в нем аккустику достойную... Т.е. берут его не только по европейски ездить от магаза до магаза.
И вот ехать на дальняк я предпочту в киа рио а не в логане(
А вот те требования что ты озвучил - так это и на четырке можно было делать, да и на жигулях 7-ой модели, а че руль, четыре колеса есть, дождь не капает, даже велюр бывал...
Ваши права
