Сравнительный обзор двух конкурентов: Daewoo Nexia против Lada Granta

Сообщение от C@rdi

фиг знает, учу дома, не выхожу почти

Ты это! Трактир тут найди, а то как-то мимо темы! Иди в треп и там он!

Прошу прощения за офтоп. Америкос, как ещё объяснять?

Сообщение от kisson

Америкос, как ещё объяснять?

и не говори

Азиз в трактире все! Тут другая тема!

Сообщение от andrey80

Если судить по этому происшествию,то Шеви-нива-молодец. Боковой удар на удивление выдержала на отлично. А вот у Гранты -треш полный и притом,что это морда. Должно было быть наоборот....

где там треш? бампер,фара и капот. крыло не понятно - вроде целое.
хотя помню в журнале одном тестировали на фронтальный удар с полным перекрытием на скорости 10-15 км/ч, катили приору(имитация чпоканья в зад в пробке) и после удара на небольшой скорости у приоры на пару сантиметров ушли передние лонжероны, хотя с виду просто бампер покоцался

Насчет лонжерона незнаю, колесо вроде ровно стоит. Но под капотом видно что верхняя панель телевизора домиком, радиатор порвало, вытек тосол, и по ходу прижало проводку где то, ибо тачка не заводилась. Крыло тоже помялось, на нем залом был, даже на фото видно. А еще на фото заметил что под разбитой фарой (к тому краю что ближе к центру) внизу видно шпильку. Именно на нее крепиться усилитель бампера, что странно его там нет, вроде на грантах он должен быть. Может тачка восстановленная, дед говорит б/у ее брал в прошлом году.
Вот фото правда с моей прошлой машины, но не суть там все одинаково, там видно куда он крепится этот усилитель. Обвел красным




Самое интересное, щас понимаю что усилитель этот крепится к рамке телевизора, там же тоже фольга по сути, он опираться должен где то в районе торца лонжеронов хотя бы.. Короче проку мало от него как я понимаю, так чтобы в сугроб упереться и не сломать потроха от кондюка...
Честно говоря задрали с этими погонями под евронкапоские звезды.

Как делают автомобили Лада

Ксюха, машина с доброй душой. Не надо ее ругать.
Старая (во всех смыслах), простая в конструкции и управлении. Имеет ряд особенностей, к которым надо привыкнуть и помнить.
У меня была уже очень уставшей, доставалась от дорог и ездуна. Брал 6 лет назад на пробеге 94,5 человек взял на 250. Очень доволен, несмотря на жуткие косяки по кузову(пороги, крылья).

Россияне останутся без дешевых автомобилей

В скором будущем в России не останется новых автомобилей дешевле миллиона рублей, пишут «Известия» со ссылкой на участников рынка.

По данным опрошенных изданием экспертов, с начала 2019 года в России подорожали модели, всегда считавшиеся бюджетными, — Lada Vesta и Hyundai Solaris. Обе теперь стоят немного больше миллиона рублей, что считается психологически важной отметкой.

Остальные производители тоже поднимают цены: от 6 тысяч (Nissan) до 648 тысяч рублей (Porsche).

Средняя цена на самые массовые модели легковых автомобилей выросла уже в прошлом году — на 10 процентов, до 1,19 миллиона рублей, отмечают специалисты. Главной причиной нынешнего подорожания они называют повышение НДС с начала года с 18 до 20 процентов, традиционную индексацию цен на размер инфляции, а также растущий спрос из-за того, что автовладельцы смирились с необходимостью перейти на более дешевые модели из-за падения доходов.

В конце января «АвтоВАЗ» объявил о старте продаж модели Vesta Sport за 1,009-1,045 миллиона рублей в зависимости от комплектации. По сообщению компании, это первая отечественная машина, цена которой превышает миллион рублей (после деноминации 1998 года).

вот куда катимся, автоваз за миллион. не думаю что под миллион пойдет, но тыс 700 бюджетные гранты калины могут в будущем стоить как вариант, при условии что их напихают всяким новомодным говном. хотя еслиб оцинковку нормальную машинам делали, то может быть народ и брал бы

Это веста спорт миллион стоит. Обычная веста в супертопжире 850к

Оцинковкой там и не пахнет. При повреждении ЛКП ржавеет как ведро.Видел неоднократно как на калинах 1 и 2 генерации,так и приорах.