Сравнительный обзор двух конкурентов: Daewoo Nexia против Lada Granta

Сообщение от AKWoland

Шумоизоляция Нексии на фоне даже Калины еще первого поколения выглядит просто никакой. И если раньше еще можно было сказать, что Калины - погремушки по салону, это действительно так и было, то начиная с Калины-2 и сейчас на Гранте салон абсолютно тихий

Вот уж действительно - всяк кулик своё болото хвалит )))
Только позавчера с женой ехали на такси, переглянулись - на нашей, с дырявыми в хлам дверями, и то меньше шума от дороги в салоне + коробка воет. Вышли, посмотрел - гранта )))
Про с какой-то стати малоногруженный мотор в 75лс (видимо энергией из эфира недостающую мощность компенсирует) и пробеги до 300тык - без комментариев ))) Я не говорю, что нексия охренительная, но извини, дружище, весь спич смахивает на типичный понос тазовода с любого форума.

Сообщение от AVM63

ехали на такси

Сообщение от AVM63

и то меньше шума от дороги

В такси, в 99% случае ездят самые-самые дешманские комплектации, которых, кстати, с 18го года уже нет. В них шумку с завода вообще почти не клали. Однако, такую машину себе в личное пользование не каждый будет брать, тем более, на вторичке. Плюс в такси огромные пробеги и общее состояние часто оставляет желать лучшего.

Сообщение от AVM63

коробка воет

Что коробка воет я выше писал, так и есть и это печально. Я для себя эту проблему решил взяв машину на автомате, в ней не воет ничего.

Сообщение от AVM63

весь спич смахивает на типичный понос тазовода с любого форума

Я рассказываю про личные ощущения. На Нексии я проехал достаточно, чтобы сравнить ее с любой другой машиной.

Вообще, кому на самом деле интересно в чем разница, а не просто языком почесать, - тот может записаться на тест-драйв любого таза, логана или любого другого бюджетного авто у любого официального дилера. Это бесплатно, сделать несложно (достаточно позвонить и записаться на любое удобное время), но уже позволит сформировать более объективное личное мнение, а не на основании стереотипов, домыслов и "одна бабка сказала".

Сообщение от AKWoland

Ну давайте сравним с б/у Грантой, там все то же самое) Оснащение и ТТХ не сильно зависят от того б/у автомобиль или нет.

По форуму грант и калин, я бы не сказал,что там все гуд и безоблачно. Хватает всякого. У вас видимо просто первичное состояние от нового авто. Покатайтесь лет 6-8 потом можно будет сделать какие-либо правдивые выводы. У наших авто качество зависит и от комплектующих,которые поставляются от сторонних производителей. Нередки жалобы на те же обрывы грм при непонятных обстоятельствах раньше срока.
Гранта выглядет и оснащена современнее,никто не спорит. Кузов меньше конечно подвержен коррозии. Но вот качество на мой взгляд это еще тот фактор над которым стоит поработать....
Нексия это классика бюджетной иномарки с поправкой на свое время. Также как и советская(российская) классика и переднеприводные вазы,которых еще много колесит по нашим дорогам.
P.S.А вообще конечно тема холиварная....

Сообщение от AVM63

всяк кулик своё болото хвалит )))

Тут не совсем так. Если надо - могу перечислить и косяки Гранты - они есть, но для меня не столь критичные, как у Нексии, особенно последних лет выпуска.
Но я положительно отзываюсь не потому что я купил эту машину, а наоборот, я ее купил потому что у меня сформировалось положительное мнение о ней.

Повторюсь: Нексия была хорошая машина для своего времени и выгодно отличалась от тазов тех же лет, но время идет, все меняется, а Нексия лучше с годами не становится)

- - - Добавлено - - -

Сообщение от andrey80

Покатайтесь лет 6-8

Я планирую покататься года 3-4, а потом пересесть предварительно на Весту, либо что там на тот момент еще будет интересного, не обязательно таз, мне вот Черри Тиго последнего поколения очень понравился, у нас в такси их много ездит, пробеги уже под 100тыс, а машины живенькие, плюс ценник на новые очень привлекательные, по крайней мере сейчас, хз что через три года будет.

Сообщение от andrey80

Но вот качество на мой взгляд это еще тот фактор над которым стоит поработать....

Конечно стоит. И работают. У меня была возможность сравнить Калину первого поколения, Калину-2 и рестайлинговую Гранту - по качеству между каждой из них пропасть. Те мелкие косяки, я бы даже сказал, недоработки, которые остались сейчас, можно простить принимая во внимание цену авто. При этом надо не забывать, что и другие марки в ближайшем ценовом сегменте тоже не лишены недостатков. А кто хочет, чтоб все было идеально - тот пусть покупает Мерседес за 8млн.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от andrey80

P.S.А вообще конечно тема холиварная....

Согласен. Поэтому я и говорю: чесать языком особого смысла нет, нужно просто покататься самому и оценить разницу, а глядя с дивана истины не увидеть.

насчет вазов классики - до сих пор много таких машин(6ок 5ок 7ок) на ходу и неплохо живут,и не гниют многие.
Так же и нексии еще долго будут встречаться пока кузова и моторы живые.

Да, конечно будут бегать. И классика, и зубила, и Нексии. И если говорить о том, что купить до 100тыс руб, тут конечно Нексия наверняка будет вне конкуренции. Правда, что меня последнее время сильно напрягало, это то, что качественные запчасти на Нексию стали из продажи пропадать. Меняешь что-то, а оно через месяц снова просится под замену, это дико бесило.

Я хотел одно время купить Гранту на автомате, очень хотел, много поездил на московском каршеринге Карусель, где представлены гранты на акпп в комплектации "Норма". А потом чёрт меня дёрнул записаться на тест-драйв Весты в комплектации Комфорт Имидж (средняя). Веста была на мкпп. Я проехался и решил, что вопрос покупки Гранты для меня больше не стоит. Я готов пожертвовать ездой на АКПП, но при этом за стоимость топовой Гранты на ручке (650 тр) я получу гораздо больше ништяков в Весте. А уж если разориться на максимальную комплектацию Весты (я хотел брать 1.6 на ручке), то там список полезных ништяков уже расширяется до неприличных размеров. Один хрен мне кредит платить, так лучше я Весту куплю, чем Гранту. Как-то так.

Сообщение от evil_laugh

Я хотел одно время купить Гранту на автомате, очень хотел, много поездил на московском каршеринге Карусель, где представлены гранты на акпп в комплектации "Норма". А потом чёрт меня дёрнул записаться на тест-драйв Весты в комплектации Комфорт Имидж (средняя). Веста была на мкпп. Я проехался и решил, что вопрос покупки Гранты для меня больше не стоит. Я готов пожертвовать ездой на АКПП, но при этом за стоимость топовой Гранты на ручке (650 тр) я получу гораздо больше ништяков в Весте. А уж если разориться на максимальную комплектацию Весты (я хотел брать 1.6 на ручке), то там список полезных ништяков уже расширяется до неприличных размеров. Один хрен мне кредит платить, так лучше я Весту куплю, чем Гранту. Как-то так.

На самом деле правильное решение. Я тоже довольно давно пускал слюни на Весту, она на самом деле клевая, я даже за ее внешний вид простил бы ей воющую КПП. Но поскольку мне больше всего приглянулась SW Cross, не за якобы "внедорожные" качества, а просто потому что красивая, она стоит заметно дороже Гранты, потому подумал, что тянуть резину можно долго и откладывать покупку, лучше взять сразу что по карману, поездить и через пару лет выплатив кредит сдать в трейд-ин, обменяв на Весту, уже с более комфортным платежом. Может к тому времени уже придут новые улучшения.

Судить о качестве сборки грант надо через первые 2-3 года владения. Насчет погремушек в салоне - есть такие жалобы у грант, но явно не у тех что с салона

Сообщение от Alex_c

Судить о качестве сборки грант надо через первые 2-3 года владения. Насчет погремушек в салоне - есть такие жалобы у грант, но явно не у тех что с салона

В моем поле зрения есть Калины с пробегом 80+тыс км, у них проблем с посторонними звуками нет. Конечно, выборка не самая репрезентативная, но это то, что вижу я.