Сравнительный обзор двух конкурентов: Daewoo Nexia против Lada Granta

Магнит на дверь, геркон в порог, дверь закрыли - геркон замкнулся

Сообщение от evil_laugh

Магнит на дверь, геркон в порог, дверь закрыли - геркон замкнулся

а, концевики им заменили я то подумал что кнопку закрытия двери

кинестетики, блин пластик им жесткий )))
да, жестковат. Руки ничего не царапает. Сегодня протыркался в разных местах, ну может чуть чувствуется, но не раздражает.
Дверные карты без ткани, чему даже рад.
Потолок обшит чем-то ворсистым, снег на крыше не тает просто так. Как и на капоте

По мне так пофиг на то какой пластик, главное чтобы машина была хорошая

ДА, я офисная бумажная крыса
Мозоли отсутствуют, подушечки пальцев нежные и чувствительные

Подрулевые переключатели немного царапаются и в весте, и в реношках, и в киа... Но в калине, а теперь и в гранте они за пальцы зацепляются

Будет скучно, пойду шкоду пощупаю. Это последнее, что есть в шаговой доступности.

P.S. Полез вчера на заднее сиденье своё. Вспомнил гранту с её дверями

P.P.S. А у меня в нексии гладкие переключатели

Сообщение от Bobby_

у меня в нексии гладкие переключатели

отшлифовались за 8 лет нежными лапками

- - - Добавлено - - -

шкоды дороговастые.. и есть свои заморочки.
стало интересно - какие амортизаторы на гранте.
Как-то упружисто идет, не так как на ксюхе. Ну, это без нагрузки если.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Bobby_

Вспомнил гранту с её дверями

да, двери широкие, багажник не отстает. Он выше

Сообщение от vn13

стало интересно - какие амортизаторы на гранте.
Как-то упружисто идет, не так как на ксюхе. Ну, это без нагрузки если.

-

Подвеска весьма энергоемкая... (Логанообразная) Несмотря на то, что подвеска в Нексии мне нравится-проехался по определенной дороге (тест для подвески) На гранте ехал быстрее раза в 1,5)) Хотя, там где большинство на жестких подвесках ползет, на нексии я весьма часто оказывался на встречке ("облетал" ползущих) На гранте вполне можно также и даже быстрее... Весьма неплохо проглатывает ямы... На Калине как то после 30000 пробега (из салона) решил отдать в сервис по ремонту и настройке амортизаторов... Просил сделать чуть жестче. (примерно, как на новой гранте) Сколько раз сравнивал-с теми же ПОЛО и солярисами, сонатой ( в предыдущем кузове) -не могут они так))

Лишь бы не ломалась, а пластик это вторично.

На днях прокатился по грейдеру. Грунт/мелкий камень/крупный камень, стиральная доска, рытвины, кочки, валуны. Достаточно терпимо машина прошла.
На ксюхе эту же дорогу гораздо мерзопакоснее воспринимал.
При пустой машине иногда появляется легкое "козление" как на УАЗике.

Наконец то удалось выбраться на просторы после первого периода обкатки.
Большая парусность.
Правда и ветер был шквалистый, на магистрали почти никто не разгонялся выше 90.