Порог имеет несущие свойства только в сборе. Если отделить внешнюю часть, внутреннюю становится легко согнуть. Кроме того, и это самое главное, гниет порог целиком, и внешняя часть, и внутренняя, соответственно, если снаружи труха, то изнутри состояние не лучше, просто этом может чуть дольше не проявляться потому что внутренний металл чуть толще и до дыр будет прогнивать чуть дольше, но даже если он сгнил на половину толщины - это уже существенно влияет на жесткость кузова. Кстати говоря, Гранта и тут отличилась: у нее есть усилитель внутри порога, а у Нексии - нет, только поддомкратники.
Вот, кстати, моя работа по замене порога:
Скрытый текст
[свернуть]
Так что знаю, о чем говорю)





395сказали спасибо


