395сказали спасибо
Гранта FL 2019 г.в.. За прошлую зиму ни разу не замерзал ни трос ручника, ни приводы КПП. Даже более того: я без проблем открывал и эксплуатировал машину после поездок в ледяной дождь, когда наутро вся машина была покрыта льдом, как слоем глазури. Нексия в такой ситуации вряд ли бы открылась вообще.
Справедливости ради замечу, что у меня прошлой зимой пару раз замерзали личинки замков после моек. Но проблема решалась нагреванием жала ключа зажигалкой.
- - - Добавлено - - -
У Гранты сам замок не может замерзнуть в принципе, потому что он имеет закрытый корпус, в отличии от Нексии
У Опелей, кстати, были пластиковые крышечки на замках, но разработчики Нексии решили, что это излишество, от того не бывает нексиявода, кто хоть раз в мороз не плясал вокруг машины, которую никак не открыть.
- - - Добавлено - - -
В лобовом столкновении даже премиальные марки не всегда могут спасти жизнь. Кстати, на последних фото - Приора.
Кстати, у прародителя Нексии не было такой проблемы, т.к. у замков был пластиковый козырек, который узбеки посчитали лишней деталью
А этот козырек защищал механизм от стекающего на него конденсата. Зато владельцы Нексий лепили козырьки из строительного пластикового уголка сами, для тех же целей.
А кто-то более продвинутый печатает копии опелевских козырьков на 3д-принтере https://www.drive2.ru/l/572409602784633773/
Забота о потребителе, че))
Это Приора.
Вот лифтбек
Вот Приора
И смотрим внимательно:
Ключевые моменты: форма заднего фонаря, лючок бензобака, у Гранты он круглый, у Приоры - квадратный, кант на двери, у Приоры он есть, у Гранты - нет, ручка двери, у Приоры она образца 2110 (очевидно, это Приора ранних выпусков), у Гранты были только под естественный хват, от 2110 никогда не ставили.
Как раз на Драйв 2 я их и читал...
Возможно это больше актуально было для ранних выпусков и сейчас этот эффект устранили,путем замены комплектующих.
может на самом деле на первых версиях было, сейчас вроде как норм. Сам проверить не могу, поскольку конструкция немного отличается.