395сказали спасибо
Это вообще не проблема, на самом деле, т.к. в Нексии лезть - даром никому не надо. Я раз около дома на все выходные по зашпарке бросил свою Нексию открытой и с опущенными стеклами. Машина не привлекла ну вот вообще никого, только в понедельник утром когда собрался ехать на работу встретил встревоженного соседа, который все выходные эту картину наблюдал и переживал за мою машину, но не знал в какой квартире я живу, хотя каждое утро виделись т.к. в одно время выезжали на работу и машины рядом ставили. Хотя хочу заметить, район не самый спокойный, в соседних дворах регулярно колеса по ночам снимали, зимой по утрам на снегу у подъезда красные пятна регулярно обнаруживали, при чем было это восемь лет назад, а сейчас и подавно замок у Нексии - штука чисто номинальная.
Хотя, хочу заметить, исправный замок у Нексии чужим ключом не открыть. У меня есть опелевская личинка замка зажигания, к которой подходит вообще любой ключ, даже от квартиры, причина в том, что личинка очень старая и изношенная, секретки стерты в хлам, потому чтобы ее провернуть, достаточно секретки сдвинуть совсем немного, с чем и справляется любой левый ключ. Вот и у случайного знакомого вашей супруги скорее всего была та же проблема, но не в такой запущенной стадии.
Кстати, недавно потерял ключ от Гранты у себя во дворе. Неизвестный добрый человек нашел его, подобрал к машине (во дворе обитает не меньше пяти аналогичных Грант) и положил на капот. Сколько ключ пролежал на капоте - неизвестно, весь день до вечера я никуда не ездил, а ключ выронил вечером предыдущего дня.
С другой стороны, если человек поставил себе цель угнать конкретную машину и что-то в этом понимает, то никакие штатные замки, иммобилайзеры, сигнализации и т.п. его не остановят. Любые замки сворачивают свертом: из обычной головки для откручивания гаек делается приспособа с наконечником в форме жала ключа из высокопрочной стали, это дело вставляется в обычный вороток помощнее и проворачивается, ни один серийный замок против такого не устоит, не важно, замок ли двери это или замок зажигания. Для отключения иммобилайзера есть специальные устройства, непрофессионально установленные сигналки (а таких 90%, особенно включая те, что ставят дилеры) просто вырывают за доли секунды, как только проникнут в салон, они успевают лишь пару раз крякнуть, никто на это внимания не обращает. Против более серьезной защиты есть глушилки, которые блокируют исходящий сигнал тревоги от сигналки (на брелок, либо GSM), а что до сирены - обычно простым прохожим до нее абсолютно нет дела, пока она орет находят саму сирену и просто разбивают ее.
Кстати, 90% дешевых сигналок, которые установлены непрофессионально, легко обезвреживаются так: разбивается поворотник, либо повторитель (если он есть), разбивается лампочка внутри и закорачиваются ее контакты. После этого от души пинают машину по колесам, чтобы сигналка сработала, она срабатывает, начинает моргать поворотниками, поскольку они закорочены, перегорает предохранитель и обесточивает сигналку, в результате она затыкается, можно сворачивать личинки и спокойно уезжать.
Так что, у кого установлены сигналки и он считает, что машина защищена - живите теперь с этим. Это знание, кстати, одна из причин того, что я не спешу ставить сигналку: от шпаны достаточно штатного иммобилайзера, а против профи одна сигналка бесполезна.
Поиск
Сообщение от AKWoland
