Сравнительный обзор двух конкурентов: Daewoo Nexia против Lada Granta

Сообщение от Bobby_

Точно не вспомню, но не совсем простые. Осрам +сколько_то_там процентов. 900 рублей за пару.

У этих срок службы год +- при условии езды с ближним светом днем каждый день. Там даже в инструкции на упаковке написано о пониженном ресурсе относительно обычных ламп.

Сообщение от alessr

а что в этом ведре хорошего? любая б.у иномарка наголову выше автотаза.ну кроме отсалой нексии.

А есть какие-то объективные аргументы, которые можно измерить, или это тоже тазофобия?
Еще заметил, что у некоторых людей это своего рода мерило успешности, типа как посадить дерево, вырастить сына, построить дом и купить нетаз. В такой системе координат часто покупка десятилетней немецкой гнилушки считается успешным достижением этой цели.

А у меня дочь такие аналогии, объяснения и сравнения понимает. Ну да ладно...

У вас не аналогии и сравнения, с прямое обвинение меня в том, что я езжу как-то не так, вот у меня машина и ломается. Ваше обоснование этого, без сомнения, эксцентричного утверждения не показалось мне убедительным.

Зря я в эту полемику вступил. У меня таких проблем нет и я вообще не понимаю о чём речь

Я тоже считаю, что зря вы в эту полемику вступили.

Кстати говоря, по поводу скорости. Все прекрасно знают, что Нексия - это фактически копия Опель Кадет Е и отличается от него по большей части лишь внешним видом, а технически разница очень незначительная. Так вот: Опель Кадет проектировался в Гермении и под немецкие реалии, в которых существуют автобаны на которых ограничения скорости если не отменены совсем, то сильно подняты относительно обычных дорог. Любая немецкая машина подразумевает перемещение по этим самым автобанам. Это подразумевает, что скорость 120-140км/ч - это вполне нормальная скорость для машины в Германии, соответственно, все автомобили, изначально спроектированные для немецкого рынка, должны быть готовы к таким условиям, следовательно, ходовая Нексии, которая повторяет опелевскую до мелочей, конструктивно приспособлена к таким скоростям. Соответственно, раз Нексия якобы таких скоростей не выдерживает, а конструкция, как мы только что выяснили, ни при чем, делаем выводы, что виновато качество изготовления автомобилей в Узбекистане.

Сообщение от AKWoland

или это тоже тазофобия?

Это ничуть не лучше, чем тазофилия. Крепнет мысль, что вазовская машина меняется на деньги, объективность и уверенность в себе. Других объяснений тому, что вазоводу необходимо постоянно самоутверждаться в правильности приобретения, я не наблюдаю.

Тазовод - это как раз тот человек, которому ничего никому доказывать не надо. Ведь есть столько нетазов, которые можно купить за цену нового таза и дешевле, но он выбрал то, что выбрал.
Таз купить не каждый может, ибо для этого нужно отбросить стереотипы и начать думать объективно.
А я лишь еще раз повторяю: нет плохих и хороших машин, есть машины, которые стоят своих денег и есть те, которые не стоят.

AVM63, я чаще вижу другое. Когда на одного вазовода нападает 3-5-7 невазоводов, пытающихся ему доказать, что он зря сел в это вазовское кресло. Но применяемые аргументы нападающих часто весьма нелогичны. Особенно рядом с объяснениями вазовода. Поэтому, КМК, складывается впечатление самоутверждения.

Тут ведь такая же хня - только скажи, что нексия классный авто, и навалят столько навоза...

Это подразумевает, что скорость 120-140км/ч - это вполне нормальная скорость для машины в Германии, соответственно, все автомобили, изначально спроектированные для немецкого рынка, должны быть готовы к таким условиям, следовательно, ходовая Нексии, которая повторяет опелевскую до мелочей, конструктивно приспособлена к таким скоростям.

Моя Нексия, кстати, отлично держит дорогу на скорости до 160. Я лично и очень придирчиво выбирал в магазине диски, чтобы они не били (носил на станок), выбирал резину, чтобы она тоже не била. Сход-развал делал с проверкой всех действий мастера. В итоге на скорости 140 я могу отпустить руль. Машина поедет прямо, без уводов, шимми, биений и так далее. Свой автомобиль - я готовил под такие скорости. И надо сказать, подготовил неплохо.

С ужасом вспоминаю тормоза Ксюхи, 160 для них явный перебор.

Вообще, при небольшом желании, несложно найти в интернете людей, которые скажут, что любая марка гавно, независимо от страны изготовления и стоимости.

Сообщение от Bobby_

Бережно к своей машине относится Андрей80

Интересный вывод. Спасибо на добром слове. Как то из своего опыта владения авто напрашивается вывод,что я больше времени провожу в обслуживании авто,чем в ее эксплуатации. Последнее не привязано к обслуживанию,просто в силу семейных обстоятельств пользоваться авто приходится крайне редко.