Дацун не нужен. Те же яйца, только сбоку. При чем, есть люди, свято верящие, что Дацун - это японский автомобиль, когда эти машины только появились, я думал "что за бред, кто на это купится?", оказалось, что не бред, много кто повелся.
395сказали спасибо
Дацун не нужен. Те же яйца, только сбоку. При чем, есть люди, свято верящие, что Дацун - это японский автомобиль, когда эти машины только появились, я думал "что за бред, кто на это купится?", оказалось, что не бред, много кто повелся.
ну не вот только появились. Марка то старая.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Datsun
Другой вопрос, что дважды автомобильный завод и Япония - две разных планеты.
невелика потеря.
Сдох моторчик стеклоочистителя. Препарация показала, что слизало червяк первой пары. Вроде, даже шестеренка не пострадала.
Заклинило в работе, тронул - заработал дольше, но с большим шумом.
Для снятия, кроме торекса для жабо, нужен ключ на 13. Лучше головки с удлинителем.
Моторчик на трапеции висит на болтах под 10. Крышка под шлиц.
..гацкий аутоваз![]()
Причина - во втулках поводков сухо. Одна втулка чуть чуть имела намек на смазку, другая совсем сухая.
В руки попал моторчик от Калины, разобрал - в среднем калиновский лучше, но там вал толще, у гранты выходной вал 10мм.
- - - Добавлено - - -
иногда тож скрипят, но замечал, что это чаще скрипят стекла в резинках.
- - - Добавлено - - -
полезное дело, чтоб не расслаблялись.
- - - Добавлено - - -
Еще скрип был сзади справа - оказалось, что спинка заднего сиденья плохо защелкнута была.
Я тоже на спинку сначала грешил, т.к. казалось, что сзади звук. Потом со мной проехался Алекс04, он тоже обратил внимание на скрип, открыл дверь на ходу и скрип исчез, закрыл - появился, потому тут сомнений нет откуда он. Главное - остальные двери вообще не скрипят, только если совсем на жесткий оффроуд заехать, там да, все похрустывать начинает когда через буераки переваливаешься, но по городу не слышно.
У меня передняя пассажирская дверь стала поскрипывать на неровностях. Из принципа буду делать мозг гарантийщкам на ТО-1, до него недолго, всего чуть меньше 3тыс км осталось.
Эксперт журнала «За рулем» Алексей Ревин назвал двигатели, способные пройти 500 тысяч километров. Таковых оказалось всего девять: K4M и F4R от Renault, G4FA и G4FC от Hyundai-KIA, B15D2 от Chevrolet, BSE от Volkswagen, TU5JP4 (NFU) от Peugeot-Citroen, а также R2A и 2AR-FE от Honda и Toyota.
- - - Добавлено - - -
Тему перепутал...![]()
Еще услышал версию о тросике ручника, там он в петельке висит, говорят, что перетирается. Увидел у сервисмена, что у того проведен мимо крепежа в районе акри колеса..
- - - Добавлено - - -
Оказывается, червяк двойной. Вычистил старую смазку с опилками, набил новой. Собрал - работает, немного шумнее стал - стуки в крайних положениях.