395сказали спасибо
с этим согласен, она хоть и из 20 века, но радость от ее пользования имеется! и очень хорошо что я ее успел купить до снятия с производства, но гранта то же вроде вполне нормально ездит...Сообщение от perchic1
у меня были 2 классики - не хочу говорить о них плохо, но до нексии им по всем параметрам как "до луны"
Нексию никто не защищает) Если я на ней езжу, это говорит, только о моих знаниях авто. Если я не езжу на гранте, это говорит о моих не знания ее, это логично.
Я просил написать бренды, кто делает на нее запчасти, но тишина, лично я не знаю кто и насколько выгодно зарубежным компаниям на нее делать расходники.
в 1994м у меня опель рекорд был 1.8 мотор, не скажу что он тогда комуто уступал сильно из современников ваза) Ему лет 10 тогда было уже))
Ну не правда. В начале века, с ВАЗовского конвейера уже вовсю сходил инжектор)) В том числе и шестнадцатиклапанный. Только вот ни кондиционером, ни ГУРом, ни качеством сборки, он похвастаться увы не мог. Ну правда ехал он повеселее, это да. И тормозил получше))
На этом все плюсы заканчивались.
Зы: Добло это каблук. У нас в советские времена был "пирожок". Его задача диван транспортировать, из точки А в точку В. Глупо от него ожидать чего-то иного. Сугубо целевая машина.
По поводу 2500, так этим сейчас особо никого не удивишь. Сервис раньше средний счёт за ТО выставлял в 8-10, теперь меньше пятнашки не бывает. И это чисто так, за расходники.
Последний раз редактировалось 2Rist; 27.05.2015 в 23:02.
сходил то сходил он и в 1994 г.... была семерка 1,7 моновпрыск... но в основном карбовые, а касабельно классик - еще и с контактным трамблером. У меня была 2003 г - первым делом трамблер заменил на комплект заводского БСЗ... че его на заводе то не поставили??? в любом магазине есть краник печки который не закисает и вентилятор на подшипниках, - в следом за КСЗ трамблерным заменил краник и вентилятор - и проездил с ними 9 лет. А маятник - чего бы не поставить сразу "на подшипнике" я же не .... что его каждые 5000 подкручивать - заменил сам на "по дороже".... Говорят что Г делали ради снижения себестоимости - вранье т.к. УГ запчасти то же отнюдь не бесплатные...
В итоге, по прочитанному я за Гранту! Запчасти тех же (основных) брендов, так же дёшевы, так же распространены (кто говорит обратное ищет только на Нексию, ключевое слово ищет) как И...
ЛКП лучше, просторнее и... если бы в далёком 08 году она существовала я бы купил её а не призрак Опеля. Нет я не говорю, что Нексия не машина, но это каменный век!
так она создана в прошлом веке - что ты хочешь? Но ведь вполне еще пользоваться можно (в отличие от тазов того времени). Мне она нравиться (против современных ВАЗов ничего не имею).
Тема о ТАЗах тогО времени?
Да ни чего, если честно... написал же:
так их то же затронули... вот и написал
- - - Добавлено - - -
это еще не срок...
Ну если затронули то ТАЗ 88г/в у меня был надёжнее чем ТАЗ 97г/в...
- - - Добавлено - - -
И кстати, проводка никогда не глючила и подшипники на 20000 не начинали разваливаться и выть как на Нексии...
в чем именно - карб - г....о - мое мнение - никому не навязываю! По кузову железо до перестройки да лучше - все остальное то же самое.
Ваши права
