NEXIA vs Volkswagen Polo sedan

Сообщение от demiurg

Андрей, я же тебе написал про гремучесть подвески у меня, но ты игнорируешь мое сообщение. На корейцах тгремучесть подвески в порядке вещей. Так что не стоит обвинять только ВАГ в этом. И на Элантрах J3 подвеска шумит, и стойки стучат зимой в мороз.

Разве я обвиняю ВАГ в гремучести подвески ? Это Mister вытащил на свет божий эту доисторическую тему про "гремучую" подвеску "корейцев". За неимением ничего более "криминального". ;D
Тем не менее, почему то, опять я обвиняю ВАГ. :-\

Сообщение от Mister

У него не стучит, потому как "Ообая серия", как у М-Бенца.

У меня самая обычная Элантра, собранная в Корее. Каких десятки, если не сотни тысяч. И подвеска не гремит, несмотря на раздолбанные дороги, и с гарантийным сервисом не знакомы, и ничего, кроме лампочки габаритов, из строя не выходило. Даже аккумулятор ещё штатный и живее всех живых. ;D В отличие, как оказывается, от ВАГовских аккумуляторов на Фабиях, которые дохнут через год в массовых количествах. ;D

Сообщение от Андрей

.......И подвеска не гремит, несмотря на раздолбанные дороги, .....

Изолентой подмотал? :

Сообщение от Андрей

Это Mister вытащил на свет божий эту доисторическую тему про "гремучую" подвеску "корейцев".

почему доисторическую то? На Киа подвески шумят, на Лачетти тоже, на Элантрах J4 не знаю, а вот на таганрогских точно шумят и стучат. Не понимаю смысла говорить что на Элантре даже если и шумит - то это ничего страшного, а вот если шумит на Фабии или на каком-либо VAG'овском авто - то это конец света.

Сообщение от demiurg

почему доисторическую то? На Киа подвески шумят, на Лачетти тоже, на Элантрах J4 не знаю, а вот на таганрогских точно шумят и стучат. Не понимаю смысла говорить что на Элантре даже если и шумит - то это ничего страшного, а вот если шумит на Фабии или на каком-либо VAG'овском авто - то это конец света.

Шумят далеко не у всех (что у Хёндай, что у Киа), кол-во зарегистрированных пользователей на их форума довольно значительно, а даже общее число проголосовавших (не говоря уж про тех,кто голосовал за "шумят") несоизмеримо меньше. А ведь если бы на многих машинах этот звук так досаждал всем, то наверняка проголосовало бы намного больше человек, соизмеримо числу зарегистрированных пользователей (пусть даже 50% проголосовало - уже было бы показательно. А так - ...).
К тому же шуметь на разных марках машин может по-разному. Мне вот интересно, как, например, у тебя на Лачетти брякает - может, другой человек на этот звук и не обратил бы внимания (настолько он тих), а тебе это кажется громким буханьем!

Сообщение от Ugroza

К тому же шуметь на разных марках машин может по-разному. Мне вот интересно, как, например, у тебя на Лачетти брякает - может, другой человек на этот звук и не обратил бы внимания (настолько он тих), а тебе это кажется громким буханьем!

Вт именно. Я же говорил, что эти шумы весьма относительны. Практически все, кто ездил со мной, эти шумы вообще не замечают.

Сообщение от demiurg

почему доисторическую то? На Киа подвески шумят, на Лачетти тоже, на Элантрах J4 не знаю, а вот на таганрогских точно шумят и стучат. Не понимаю смысла говорить что на Элантре даже если и шумит - то это ничего страшного, а вот если шумит на Фабии или на каком-либо VAG'овском авто - то это конец света.

Опять ты ставишь всё с ног на голову.
ПОВТОРЯЮ ! Это Mister в очередной раз вспомнил о "шумности" подвески "корейцев, хотя ни разу сам с этим не сталкивался. Я же сталкиваюсь с этим ежедневно. Могу сравнить с работой подвески ВАГовского изделия. Подвеска Фабии шумит намного сильнее. Тем не менее, я из этого конец света не делаю. У Фабии полно других "фирменных" ВАГовских глюков. Mister вспомнил про эту особенность работы подвески, характерную для многих авто с подобной конструкцией только из-за того, что больше упрекнуть ту же Элантру не в чем. Никаких "фирменных" глюков у этой машины нет. Ездит себе и ездит....

Сообщение от Ugroza

К тому же шуметь на разных марках машин может по-разному. Мне вот интересно, как, например, у тебя на Лачетти брякает - может, другой человек на этот звук и не обратил бы внимания (настолько он тих), а тебе это кажется громким буханьем!

не обратить внимание на них может только глухой. Так что вот как-то так. И я это честно признаю - да гремит, особенно зимой. И ничего страшного в этом не вижу, такова машина. А забрасывать опусами одних, при этом отрицая что на машинах аналогичных твоей есть такие же косяки (или говорить что это вовсе и не косяк) глупо. ИМХО

Сообщение от Андрей

Это Mister в очередной раз вспомнил о "шумности" подвески "корейцев, хотя ни разу сам с этим не сталкивался.

я с этим сталкивался, и полностью согласен. На том же Логане подвески бесшумные, на Астре сестры - по сравнению с моей Лачетти - просто небо и земля, все мягенько и бесшумно. На 206 Пежо моей подруги подвески тоже не шумят, и намного комфортней ведут себя на неровностях. Про Гранд Витару и говорить не буду, там тоже тишина, подвеску вообще похоже не "пробить". Ездил тут на Аккорде и Мазде 3, тоже нет таких шумов, и неровности значительно мягче отрабатываются. На Лачетти же я чувствую каждую трещинку в асфальте, а после езды по стриальной доске на даче при скорости в 40-50 км., задница потом ещё минут 10 вибрирует после остановки. ;D

Сообщение от demiurg

не обратить внимание на них может только глухой. Так что вот как-то так. И я это честно признаю - да гремит, особенно зимой. И ничего страшного в этом не вижу, такова машина. А забрасывать опусами одних, при этом отрицая что на машинах аналогичных твоей есть такие же косяки (или говорить что это вовсе и не косяк) глупо. ИМХО

я с этим сталкивался, и полностью согласен. На том же Логане подвески бесшумные, на Астре сестры - по сравнению с моей Лачетти - просто небо и земля, все мягенько и бесшумно. На 206 Пежо моей подруги подвески тоже не шумят, и намного комфортней ведут себя на неровностях. Про Гранд Витару и говорить не буду, там тоже тишина, подвеску вообще похоже не "пробить". Ездил тут на Аккорде и Мазде 3, тоже нет таких шумов, и неровности значительно мягче отрабатываются. На Лачетти же я чувствую каждую трещинку в асфальте, а после езды по стриальной доске на даче при скорости в 40-50 км., задница потом ещё минут 10 вибрирует после остановки. ;D

Гремит, стучит-это очень громко сказано. Просто глухое тихое похлопование.

Сообщение от demiurg

На Лачетти же я чувствую каждую трещинку в асфальте, а после езды по стриальной доске на даче при скорости в 40-50 км., задница потом ещё минут 10 вибрирует после остановки. ;D

А теперь представь, что твоя задница вообще не замечает ни трещин, ни ям, не говоря уже о вибрации. И только еле заметный именно шум от работы подвески напоминает, что дорога разбита..... Именно так ездит Элантра.....Именно это называется- "грохочущая подвеска".

demiurg щаз показательную историю расскажу! У моего приятеля Ланцер 9. Я его иногда подвожу, иногда он меня. Ну так он мне говорит, что моя машина тихая, а я ему говорю, что его. И мне правда кажется, что у него тише, а ему кажется, что у меня.

Объясняю с точки зрения студийной звукорежиссуры. А я этим прозанимался не один десяток лет. Слух человека адаптивный, а память опытного звукорежиссёра сохраняет правдивую информацию об истинной звуковой картине всего 45 секунд. Обычный человек может реально сравнить звуки только в течении 15 секунд. Так что сравнивать "на слух" шумность машин невозможно в принципе. Только приборами. Причём на само человеческое восприятие очень влияет спектр звука. Есть даже такое понятие - психоакустика.

Есть ещё одна "фишка" - избирательность человеческого слуха, благодаря которой человек может разобрать полезный сигнал, среди шумов более чем в 100 раз превышающих по уровню этот сигнал. Ни одному техническому устройству это недоступно и по сей день. Так вот, когда водитель "слышит" подвеску СВОЕЙ машины, то фактически его мозг в сотни раз "усиливает" этот звук, потому что мозг ЗНАЕТ ЧТО НАДО УСЛЫШАТЬ.

А когда ты садишься в чужую машину, то мозг не знает что и как в ней звучит, и ты получаешь возможность просто оценить уровень акустического комфорта. Но если на этой машине поездить недельку, то мозг опять начнёт "ЗНАТЬ" и у особо впечатлительных и нервных людей часто начинается "автоонанизм" по устранению всяческих шумов, стуков и т.п.. Чем успешно пользуются всякие "проклейщики" и "шумоизоляторы".

Так что всё относительно.

И про Мазду-3 ты зря написал. Аццкая костотряска!

Насчёт подвески своего ПС: Посторонних шумов, или стуков пока нет, хотя у некоторых на форуме уже появились. Проблема известна ещё по фабиям - стучат опоры стоек. Так-что в принципе готов услышать
Коснувшаяся проблема некоторых с ЭГУРом меня тоже пока не касается. Насколько я понял, эти уводы случаются, после того, как машина была заглушена, а затем заведена с вывернутыми колёсами. После первой-же остановки вроде как попадает, и может долго не появляться.
Я на всякий случай по возможности, если не забываю, то стараюсь перед тем, как заглушить ставить прямо, но всё равно несколько раз и с вывернутыми глушил и ничего. Кто-то уже писали Фольксвагену претензию, я думаю вскоре разберутся.