NEXIA vs Volkswagen Polo sedan

Сообщение от Grazier

Обычно на корейцах шумят пыльники аммортизаторов, по крайне мере на свежих киа, решается это их приклейкой на герметик. Неприятно, явная недоработка, но на мой взгляд не смертельно - работы на 10 минут.

И этот шум (шуршание, понимаю) слышно в салоне?

Сообщение от Андрей

Шумит в голове у тех, кто пытается хоть что-то найти негативного в корейских авто. Но не получается..... ;D

я ж говорю - у меня и шумит, и стучит. И на "стиральной доске" и на ухабах, и на ямах. И стучит не только на моей Лаче, но и на всех. И это считается нормой, т.к. сделать с этим ничего нельзя. А это ведь тоже кореец

Сообщение от Grazier

Обычно на корейцах шумят пыльники аммортизаторов, по крайне мере на свежих киа, решается это их приклейкой на герметик. Неприятно, явная недоработка, но на мой взгляд не смертельно - работы на 10 минут.

В своё время когда ездил на церате зимой тоже стучало сзади но дело не в пыльниках было, а в амо(так как когда сильно достал стук (особенно зимой) поменял по кругу амо на каябу и всё тишина, что интересно на ситре так же стучало поменял тоже на каябу и то же тишина, а вот не на саманде не на матизе не звука и на штатных.

Сообщение от Mister

И этот шум (шуршание, понимаю) слышно в салоне?

Легкое тумканье на разбитой дороге типа подъезда к гаражу. Вот передние аммортизаторы у меня на этой же дороге действительно стучали, пока не поменял по гарантии на другую серию, причем эта проблема со стуками была известна уже года 4, но чего то КИА дурью маялась, типа на скорость не влияет. Я не говорю, что корейцы идеальны, у того же самого киа сид были проблемы и с стуком в ЭУР и со стуками амортизаторов. Вопрос в том, что разницы с теми же нынешними немцами и японцами я не вижу.

Сообщение от tip

В своё время когда ездил на церате зимой тоже стучало сзади но дело не в пыльниках было, а в амо(так как когда сильно достал стук (особенно зимой) поменял по кругу амо на каябу и всё тишина, что интересно на ситре так же стучало поменял тоже на каябу и то же тишина, а вот не на саманде не на матизе не звука и на штатных.

На какую Каябу поменял? Вообще Каяба начала делать стойки на Церато только в этом году.

А вот Матиз это вообще трындец! Подвеска как на ломах, настолько дубовая! На выбоинах он гремит весь целиком и отдаёт в зубы позвоночник и мозг! ;D

Сообщение от Alexander_T

На какую Каябу поменял? Вообще Каяба начала делать стойки на Церато только в этом году.

Хз когда начали делать пришёл в магазин который подвеской торгует заказал через месяц пришли коробка красная, а на всех 4 гранях(коробки) стоял логатип KYB хотя на экзисте кроме оригинала не чего не было.
Если встречу машину в городе могу сфоткать наклейку на стойке(если цела) там написано KYB и ещё несколько цифр.

Сфоткай. Интересно очень. Это когда было?

Та Каяба, которую сейчас делают стоит почти в 2 раза дороже оригинала.

Сообщение от Alexander_T

Сфоткай. Интересно очень. Это когда было?

Та Каяба, которую сейчас делают стоит почти в 2 раза дороже оригинала.
И стояла она дешевле это точно так как родную в экзисте мне предложили 4500-5000 за штуку, а каябы обошлись в 2700 штука(в общем то из за цены и взял).

Примерно года 2 назад. Хотя как ты сейчас говорил мне так же в экзисте и сказали что кроме оригинала не чего не было.

Сообщение от Alexander_T

А вот Матиз это вообще трындец! Подвеска как на ломах, настолько дубовая! На выбоинах он гремит весь целиком и отдаёт в зубы позвоночник и мозг! ;D

Вот не надо гнать на матиз подвеска у него кородкоходная это да но, что бы он гремел и отдавал в позвоночник такого нет (ну или я всё же аккуратней езжу) после шумки даже зимой не чего не гремит (кроме льда замёрзшего в щелях)

Я летом на соседском Матизе покатался! Капут! У него и шумки-то нет практически.

Сообщение от Alexander_T

Я летом на соседском Матизе покатался! Капут! У него и шумки-то нет практически.

Зато тахометр не нужен да и ощущения как на спорт каре(хотя и с шумкой двиг прилично слышно).