Как на Ситроенах С4 ?Сообщение от tip
Может быть, поэтому для тебя в этом нет ничего особенного ? ;D Поменял лобовуху ? :
Что характерно, на С4 ставят не китайские, а аглицкие стёкла. И один хрен- лобовые стёкла лопаются без видимых причин. Прокомментируешь ?
Может прежде чем писать очередную охинею почитаешь статью? А если на корейском авто оисходит тоже самое как ты это прокомментируешь? Ах ну да это сам владелец виноват или сервисмены что нибудь накосячилиКак на Ситроенах С4 ?
Кстати стёкла на цитроны идут кучи разных видов и производителей(правдо владельцу Б/У шной корейки этого не понять (как и то что такое атермальные стёкла или стёкла с доп шумоподавлением). ;D
Вот в том то и дело, что мне, как владельцу б/у кореянки не понять, как на новом авто (Ситроен С4 в частности) возможны столь невероятные дефекты, которые ещё связаны с недостатками и недоработками конструкции.Может прежде чем писать очередную охинею почитаешь статью? А если на корейском авто оисходит тоже самое как ты это прокомментируешь? Ах ну да это сам владелец виноват или сервисмены что нибудь накосячили
Кстати стёкла на цитроны идут кучи разных видов и производителей(правдо владельцу Б/У шной корейки этого не понять (как и то что такое атермальные стёкла или стёкла с доп шумоподавлением). ;D
Статью, кстати, почитай в ЗР про Ситроен С4. Только не говори, что ЗР наврал. Хотя, кстати, можно сказать, что и наврал. Точнее, не сказал и половины того, что есть сайте владельцев С4.
У нексии была партия с кривыми стеклами, а на элках с 1.6 накрывалась цепь. Причем бывало и 50 тыс. не проходило. И что?
Нука где это на новом(именно новом (значит в салоне или на первой тысячи км)покажи ка мне трепло может мне тоже надо поменять.
То что ситроен отстой это уже все знают так же как и фольцы бехи мини и многие другие то ли дело хундай особенно элантра(особенна та на которой не ездят а лишь пробег подкручиваают(что поди уже за 60 штук перевали ;D).
Только ты так и не ответил причём ту ситроен тема то про поло(ну вам с угрозой этого не понять у одного логан необосновано дорог так ак в румынии он стоит дешевле (хотя сам пишет что локализация у нас не полная) для тебя так вообще всё что не хундай отстой и развалюха(а когшда привожу ссылки с твоего же форума пишешь что это всё чушь и не правда(зато сам приводишь подобные ссылки и доказываешь что это есть истьниа(всё те же двойные стандарты).
Это всё враньё ведь элантра не ломается по определению а то что пишут это противники корейских авто или сами виноваты ;D
ну да. Это почти как в старом анекдоте. Чем дольше ездишь на старой ....... - тем больше ты "нелох"
Ну как выяснили не только движки привозят. Опяь таки и солярка(который в Корее стоит на сто с лишним штук дешевле чем у нас как ты это объяснишь?) и рио стоят дороже логана. К тому же раз ты так любишь считать доставку и всё остальное что же ты не как не хочишь признавать что до Америки доставить машины дороже а стоят они там дешвеле.
только что ты доказывал обратное хотя сам погляди машины собранные у нас и в той же испании стоят одинаково У НАСФокусы стоят СТОЛЬКО ЖЕ, а не на 30-50% больше, как Логан московский и Логан румынский (30-50% - это относилось именно к Логану! http://www.dacia.ro/modele-si-pretur...figurator.html)
Опять таки как ты смотришь цены?от я вижу что престиж у них стоит примерно 10штук евро у нас цена такого логана 10300 евро где разница хотя бы в 30%?Тебе значит можно ссылатся на другие города и машина а остальным нельзя? Не многовато чести для тебя?"С пеной у рта" - про тех, кто утверждает, что цена на Логан "нормальная", в упор не хочет видеть никаких ссылок и слышать никаких доводов, перескакивает то на Солярис, то на ПС, то на Церату, то на Америку - и самое главное, ВСЁ голословно!Опять же ты так и не представили официальные данные по локлизации(то что пишут на мейле я думаю ты не считаешь за оф данные?)Это смотря как считать процент локализации - по стоимости или по количеству наименований деталей. Я читал, что Логан получает единицы наименований деталей из-за границы, абсолютное большинство деталей (по количеству) производится в России, просто я и представить себе не мог, что, оказывается 50% стоимости Логана - это двигатель! ;DЯ НИЧЕГО не додумываю в отличие от тебя, это ты постоянно фантазируешь! Если б Фольксваген прямо написал, что "рост цены обусловлен инфляцией и возросшим спросом", то и вопросов бы к нему не возникало!
Вот видишь опять врёшь(или покажи мне где я в каждом посте вру(опять таки ты сам начал меня обвенять а теперь сам и обижаешся) или считаешь что на твои притензии все должны снесходительно отвечать(опять жэе много чести для тебя).
Про ценообразование в России и как оно складывается, я уже писал, вот только ты, похоже, не читал, или читал, да не понял ни фига!Врёшь постоянно в каждом посте ты! Нагло и с обвиняющим тоном! Постоянно!
Да мне как то пофиг на твою зарплату просто когда сначала пишешь что карман не демонстрируешь и следом понтуешся(а по другому не сказать) своими деньгами уж сильно глаз режит такие не стыковкиПро локализацию я уже объяснил, карман тебе свой не демонстрировал (лишь пояснил, что ругаю Логан не потому, что не могу его купить). Если я тебе "продемонстрировал свой карман", то назови мне мою зарплату и сколько у меня сейчас на счету с точностью до десятка тысяч рублей! Не можешь? Ну так и не трынди тогда, пустомеля и врун, о том, что тебе кто-то что-то демонстрирует!!! Наглый и беспардонный врун и пустослов!Хотя бы на этиИ на какие вопросы я не отвечаю?
или
есть и другие но эти были одни из последних
Вот теперь почитай несколькими постами выше и увидешь кто увёл разговор в сторону логана(и это уже не первый раз) опять таки подумай для чего та же киа привозит рио машинокомплектами и потом у нас собирают? Не для того ли что бы цена была ниже? Но почему то в других странах (в частности Америке) она стоит дешевле.У тебя враньё уже в крови и в каждом слове! Тебе отвечаю на всё, привожу доводы и ссылки! А вот ты как раз постоянно юлишь, уводишь разговор в сторону и постоянно перевираешь смысл написанного!Что ты приводишь цитаты из учебников? Там пишу про то, как должно быть в идеале! Что-то в твоей цитате ничего не написано про заградительные пошлины, про монополизацию отдельных участков экономики (например, транспортная составляющая расходов - ж/д), про льготное кредитование со стороны государства и программу утилизации, распространяющиеся на избранные модели, про усиленный пиар и т.п.Да вообще то на всё и на бензин в том числе(или что если бенз пересмтанут покупать то он не подешевеет опять таки и на машины так же если машина старого года то и спрос на неё падает и поэтому на них скидки идут так же взять к примеру на продукты к новому году спрос растёт (определённые виды ) вместе с ним поднимается и цена а потом когда проходит ожиатаж и ценик падает, ещё пример свежий связаный с трагедией в Домодедово где сразу же после теракта цены на услуги такси взлетели(так как появился необычайный спрос на их услуги) или что это не так ? Кроме спроса есть ещё понятие конкуренция которая влиет на снижение цены на товары или услуги. Но после этих твоих слов я окончательно убедился что в экономики ты разбираешься ещё хуже чем в машинах.На что у нас в России цена определяется балансом спроса и предложения? На продукты? На электроэнергию? Может на БЕНЗИН? На что?
Не знаю, как ты смотришь и считаешь, но у меня в конфигураторе тут http://www.dacia.ro/modele-si-pretur...figurator.html Логан в комплектации Prestige с 16-клапанным мотором 1,6л в "металлике" и со второй ПБ получился ценой 8367,75 евро (или на наши 8367,75*40=334.710 рублей. А в конфигураторе вот тут http://www.renault.ru/renault-range/.../configurator/ Логан-Престиж с 16-кл. мотором 1,6л в "металлике" и с пакетом безопасности получился ценой 462.300 рублей (или 462.300/40=11557,50 евро).
И сколько процентов разницы?
Даже если в США Рио и не производят (в чём я сомневаюсь), то даже в этом случае доставка машин из Ю.Кореи в США морем дешевле, чем из Ю.Кореи в Калининград. Неужели не очевидно? По карте чтоль посмотри расстояние.
Я не доказывал, а принял на веру твои слова (сам я считал, что собранные у нас Форды чуть дешевле аналогичных импортных). Пусть даже они стоят одинаково, но ведь не больше на 30-50 процентов, как Логан! Если б Логан стоил у нас, как в Румынии (ну или хотя бы процентов на 10-15 больше), то и спора этого не было бы.
Я лишь сравнил Логан, произведённый у "них" и у "нас". Рио сюда приплёл не я, к тому же Рио в России не производится, как Логан, а только собирается. Ещё раз повторю - я всего лишь сравнивал цены на абсолютно одинаковые машины, произведённые в двух странах. Примеры с Фордом и Шкодой тоже уместны, т.к. они тоже производятся у нас, а не собираются. А вот Рио тут совсем не к месту!
Ещё раз повторю - я это сказал лишь после того, как в мою сторону пошли упрёки, что я недоволен ценой Логана, т.к. не могу себе его позволить! Никаких конкретных цифр о "своём кармане" я не озвучивал и уж тем более не "понтовался" (т.к. нечем, и я это понимаю)!
В других странах вряд ли такие драконовские пошлины на ввоз машин (даже новых)! Поэтому выгоднее ввозить машины разобранными. Хоть на машинокомплекты тоже пошлины присутствуют, всё же они не такие заоблачные, как на готовые машины.
Нет. Если бензин станут меньше покупать, то его банально станут меньше в стране производить, а больше сырой нефти гнать за рубеж.
Объёмы продаж машин в 2009 году упали на 40-60% (по разным данным) по сравнению с 2008 годом. На сколько подешевели машины в 2009-2010 годах, чтоб восстановить спрос?
Обычно до рубля говорят. Но ты видимо такими миллионами ворочаешь, что точность твоих денег рассчитываеть нужно +- 30-70 тысяч российских рублейUgroza
сколько у меня сейчас на счету с точностью до десятка тысяч рублей!
Я вот подозреваю что на кармане рублей 300( заначка от жены на пиво) ;D
Блин, вам не надоело еще?
Ваши права
1сказали спасибо