1сказали спасибоПоло - современная конструкция, хоть и для рынков развивающихся стран. Дороже Нексии.
Нексия - устаревшая конструкция с невыдающейся надёжностью. Дешевле Поло.
Выбор зависит от бюджета.
Поиск
Поло - современная конструкция, хоть и для рынков развивающихся стран. Дороже Нексии.
Нексия - устаревшая конструкция с невыдающейся надёжностью. Дешевле Поло.
Выбор зависит от бюджета.
машина может быть и не плохая.. но что в ней современного? Зависимая подвеска задняя "полунезависимая"? или может быть задние барабанные тормоза? Или атмосферный двигатель... Сравните Поло РФ с Поло "для заграницы":Сообщение от stas141730
https://auto.yandex.ru/volkswagen/po...type=HATCHBACK
Почему,так сразу если устаревшая-то ненадежная.Вы эксплуатировали ее,что так заявляете? Сейчас как Вы говорите у современных конструкций много слабых мест,а именно электронных систем и блоков и т.д. Старая простая и проверенная временем конструкция всегда будет востребована в эксплуатации.
Вспомнил Фабию жены.Фабия-близнец Поло-седана. Своей современной конструкцией она мне за 38 тыс. км. пробега и 4 года вынесла весь мозг напрочь. После чего была продана (что характерно, за полдня - неоспоримый плюс) и куплен кореец.
не скажи... после инжектора далеко не каждый карбюратором захочет пользоваться...
При чем здесь карбюратор,если на нексии всегда был инжектор?
это я про "надежную проверенную временем" конструкцию обобщил.... мог бы написать что после калькулятора мало кто захотел бы пользоваться счетами.... и т.д.
Все таки нужно двигаться вперед (Поло я не считаю современной конструкцией - та же нексия только в профиль).
Volkswagen начнет собирать в России спортивный Polo GT
Компания Volkswagen начнет собирать спортивную версию Polo с приставкой GT на заводе в Калуге. Как рассказал корреспонденту Autonews.ru представитель пресс-службы бренда, старт производства запланирован на 2016 год. Автомобиль укомплектуют 1,4-литровым бензиновым турбомотором. Мощность двигателя составит 125 лошадиных сил. Цены на модель будут названы позднее.
Polo — самая продаваемая модель Volkswagen в России. С 2010 года на заводе в Калуге было выпущено 300 000 машин. Седан Polo стабильно входил в топ-10 самых востребованных автомобилей на российском рынке, но в последнее время начал существенно уступать Hyundai Solaris и Kia Rio.
О планах производить в России бюджетный седан Volkswagen объявил в конце 2009 года. Для производства этой машины в 2010 году был построен завод под Калугой в промзоне Грабцево. Изначально локализация автомобиля достигала 30%. В Калуге штамповалось большинство кузовных деталей. Спустя четыре года в России начали выпускать пятидверный лифтбек Skoda Rapid, построенный на той же платформе, что и Polo Sedan.
В апреле 2015 года российский офис Volkswagen принял решение о прекращении продаж Polo в кузове хэтчбек на российском рынке.
Не плохая машинка получиться!
Взято отсюда: http://autorambler.ru/journal/news/v...news_othernews
Последний раз редактировалось shish-ka; 25.12.2015 в 17:00.
Ваши права
