Nexia vs Lanos

ошибаетесь.
Метод защиты основан на принципе, что цинк в составе покрытия вступает в реакции коррозии первым, а основной металл остаётся нетронутым.

Вы невнимательны. Про это именно я и говорил. Но когда цинк кончится, что вторым вступит в реакцию ? Пример- оцинкованные ОДЫ....

Сообщение от antirama

напомню, кузова нексии анодируют + краска + лак.

Ошибаетесь. Кузова Нексий именно фосфатируют. Не знаю, что делают сейчас, но раньше, лет 10 назад, вдобавок к этому были оцинкованы днище и пороги с одной стороны.

Сообщение от antirama

никогда не задумывались почему рельсы не ржавеют?
п.ч. недалеко от них зарыта приличных размеров железная чушка, которая тянет всю корозию на себя, при оцинковке на себя корозию тянет цинк, вот только окисляется он ровной плёночкой сохраняя сталь от воздействия окружающей среды.

Вот только про рельсы мне не надо рассказывать ! ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D Заверяю, что и рельсы ржавеют, если по ним поезда не ходят ! ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D Вдоль наших ж/д много чего закопано. Сама Дирекция не в курсе, что можно там откопать...

Сообщение от antirama

пожалуйста подробнее.

Подробнее про глюки Ланосов на сайте их владельцев. Тут даже где-то были ссылки на отваливающиеся на ходу ступицы....

Сообщение от antirama

да нет, двери то как раз можно поменять.

Цена вопроса ?

Сообщение от antirama

номер кузова кстати где выбит на нексии?

Номер кузова у Нексии выбит на полу в салоне справа от сидения переднего пассажира. А что с ним не так ? Заверяю, если вся машина сгниёт, то он будет читаться.....

Вот их и называют " Ездунами " ! А могли бы потратив лишние 3-5 т.р. ,выиграть при продаже 30-50 т.р. !

Михаил, нормальный антикор это не 3-5 т.р.
да и освежать его нужно время от времени.
вывод: нужно искать нецветущий а/м =(

Вот немного цитат из нета !

прочитал.
задумался.
2 сенса знакомых почти новые, высматривать там нечего.
а вот ланос не цветущий и исшарканый погляжу, если антикор там есть, обязательно сообщу.девица его брала не новым.
также знакомый человек работает в руководстве одного диллера, торгующего докучи и ланосом. помучию его с распросами по поводу оцинковки, после отпишусь.

Сообщение от Андрей

Вы невнимательны. Про это именно я и говорил. Но когда цинк кончится, что вторым вступит в реакцию ? Пример- оцинкованные ОДЫ....Ошибаетесь.

куда цинк кончается? видели ржавые марк2 или сотки бочки? металл после дтп сверкает месяцами.
ода не всчет, про то, что её цинковали вкурсе только якубовичь

Кузова Нексий именно фосфатируют. Не знаю, что делают сейчас, но раньше, лет 10 назад, вдобавок к этому были оцинкованы днище и пороги с одной стороны.

перелопатил инет.
Кузова нексии фосфатируют!! Виноват исправлюсь.

Вот только про рельсы мне не надо рассказывать !

лады, офтоп.

Подробнее про глюки Ланосов на сайте их владельцев. Тут даже где-то были ссылки на отваливающиеся на ходу ступицы....

пойду штудировать их сайт!

Цена вопроса ?

дверей? однозначно меньше цены и работ по восстановлению в состояние "небит некрашен"
лонжеронов, стаканов, телевизора (незнаю как эта часть называется в нексии).

Номер кузова у Нексии выбит на полу в салоне справа от сидения переднего пассажира. А что с ним не так ? Заверяю, если вся машина сгниёт, то он будет читаться.....

просто вопрос, незнал где он находится.

пойду дальше образовываться о глюках на сайте ланоса.
С уважением.

Так я имел ввиду обычный Тектил , чтоб можно было отьездить 3-5 лет и продать без проблем ! Во дворе стоят две ржавые бочки 80 и 100.

Ребят! Давайте заканчивать эти сказки про суперланос! Смешно. Клуб Нексии объясняет одному челу, что белое - это белое, а черное - черное. Я знаю одно, что Ланос никогда не станет супермашиной от всех этих рассуждений, а Нексию всегда бедут покупать из-за неприхотливости, нынешней цены и немецких корней. И НИКТО НАС В ЭТОМ НЕ ПЕРЕУБЕДИТ.
Кстати, называться теперь он будет "Запорожец", antirama, как дилер, может что-то сказать по этому поводу?

да нет, просто хорошо обработали.
сколько по времени занял процесс?
сколько данная услуга стоит на данный момент?

У меня двери с завода были залиты мовилью с нигролом и каждый год обновлял с разборкой дверей, так одна преедняя пассажиркая дверь зацвела, по всей нижней кромке! снаружи внутри двери тоже была пролита мовилью, и еще начала ржаветь по сварке ввержу заднего стекла ржавело изнутри т.к повреждений краски небыло! Вот и думай после этого!

У меня двери с завода были залиты мовилью с нигролом и каждый год обновлял с разборкой дверей, так одна преедняя пассажиркая дверь зацвела, по всей нижней кромке! снаружи внутри двери тоже была пролита мовилью, и еще начала ржаветь по сварке ввержу заднего стекла ржавело изнутри т.к повреждений краски небыло! Вот и думай после этого!

думать есть над чем, если были бы обработаны хорошим антикором,то не зацвели;
а мовиль сейчас стал фальшивым, но эта тема уже для раздела "антикор"

С каких это пор негрол стал антикоррозионным средством ?

дверей? однозначно меньше цены и работ по восстановлению в состояние "небит некрашен"
лонжеронов, стаканов, телевизора (незнаю как эта часть называется в нексии).

А что у Нексии бывает с лонжеронами, стаканами и прочим ? Вы, по моему, путаете Нексию с ВАЗами.;D
Замена одной двери на новую- примерно 16 тыс.руб. Умножайте на 4.....

С каких это пор негрол стал антикоррозионным средством ?

Опосредованно, закрывает доступ кислорода к железу, но смывается водой со временем.

Ребят! Давайте заканчивать эти сказки про суперланос! Смешно. Клуб Нексии объясняет одному челу, что белое - это белое, а черное - черное. Я знаю одно, что Ланос никогда не станет супермашиной от всех этих рассуждений, а Нексию всегда бедут покупать из-за неприхотливости, нынешней цены и немецких корней. И НИКТО НАС В ЭТОМ НЕ ПЕРЕУБЕДИТ.
Кстати, называться теперь он будет "Запорожец", antirama, как дилер, может что-то сказать по этому поводу?

Совершенно согласен.
Само обсуждение какое-то странное. Беда Опель-Кадета и Вектры А в том, что очень быстро ржавели. Понятно, что узбеки лучше машину сделать не могут. Да, Нексия ржавеет, да, надо делать антикор, да, за кузовом надо следить и тратить на это деньги (или время).
Но Ланос? А какое вообще дело до кузова Ланоса, если эти авто отправляются на разборку раньше, чем кузова изгнивают? На работе у одного Ланос был, он от него избавился в кратчайшие сроки. Еще один избавился через два месяца после покупки, т. к. устал машину на автосервис гонять. А на вторичном рынке Ланос берут уже для того, чтобы "ездить научиться". Или экономные дедушки, у которых опыт борьбы со ржавчиной с советских времен сумасшедший. И трудности со всякими там текущими радиаторами им не страшны, да и ездят они редко, машина скорее как символ состоявшейся жизни.