Кондиционер

Сообщение от Cke4

Подскажите, пожалуйста, в чем может быть проблема?
В начале лета приехал в сервис, пожаловался на неработающий кондер. Мужики проверили, сказали, что у меня там откручены винты, и хладагент вытек. Всё закрутили и заправили. Лето прокатался с работающим кондеем. Сейчас снова не работает. Опять вытек? Периодически ездил по трассе за городом - куча мушек и букашек обеспечена. Перестал работать после длительного перегона 700 км (12 часов в пути) перу недель назад.

- Скорее всего протекает место уплотнения на входе трубок в компрессор. Повальная болезнь у Нексий с 2008 года .

Сообщение от Roman_SL

Езжай в сервис, пусть посмотрят утечки. Если заправляли грамотные люди, то вместе с фреоном должны были залить немного масла, чтобы в дальнейшем видеть утечки. А возможно и датчик барахлит, который у корпуса воздушного фильтра, пошевели разъем, может поможет. Да и при температуре ниже 0 использовать нет смысла )

При температуре ниже нуля смысла использовать в принципе нет, согласен =) Просто когда людей в машине много, а они активно дышат, я окна распотеваю быстро, включая кондей. И потом, если там еще живой фреон, то кондей надо гонять периодически, чтоб не умер. Меня об этом в сервисе предупредили после заправки. Правда, у меня еще 3000 км до очередного ТО. Докатать или лучше не тянуть и съездить в сервис провериться?
И еще вопрос - летом при включении кондея периодически там что-то сильно скрипело, когда заслонка двигалась. Это что за звуки?

Сообщение от Dr. Art

- Скорее всего протекает место уплотнения на входе трубок в компрессор. Повальная болезнь у Нексий с 2008 года .

Хреново. В сервис катиться что ли? Просто каждый раз заправка кондея - это несколько тысяч деревянных. Мы ж не миллионеры, чтоб каждый год до 5к выкладывать за заправку, когда с кондеем по факту 3 месяца катаешься в лучшем случае.

Сообщение от Cke4

Хреново. В сервис катиться что ли? Просто каждый раз заправка кондея - это несколько тысяч деревянных. Мы ж не миллионеры, чтоб каждый год до 5к выкладывать за заправку, когда с кондеем по факту 3 месяца катаешься в лучшем случае.

- Нужно не раз в год заправлять по-новой, а один раз поменять эти уплотнители, и один раз заправить. Нет смысла лить воду в дырявую бочку...

Сообщение от Dr. Art

- Нужно не раз в год заправлять по-новой, а один раз поменять эти уплотнители, и один раз заправить. Нет смысла лить воду в дырявую бочку...

Спасибо, буду знать, в какое место пинать ремонтников, чтоб деньги не в пустоту платить.
Это притом, что эти заразы когда в начале лета кондей заправляли, сказали, что у меня там ослаблены винты и что они их подтянули. Мол, больше течь не будет.

Сообщение от Cke4

При температуре ниже нуля смысла использовать в принципе нет, согласен =) Просто когда людей в машине много, а они активно дышат, я окна распотеваю быстро, включая кондей. И потом, если там еще живой фреон, то кондей надо гонять периодически, чтоб не умер. Меня об этом в сервисе предупредили после заправки. Правда, у меня еще 3000 км до очередного ТО. Докатать или лучше не тянуть и съездить в сервис провериться?
И еще вопрос - летом при включении кондея периодически там что-то сильно скрипело, когда заслонка двигалась. Это что за звуки?
Хреново. В сервис катиться что ли? Просто каждый раз заправка кондея - это несколько тысяч деревянных. Мы ж не миллионеры, чтоб каждый год до 5к выкладывать за заправку, когда с кондеем по факту 3 месяца катаешься в лучшем случае.

В каком это городе 5к стоит заправка, я к Вам поеду на сезон заправок )))
У нас в Казани максимум 1500 руб. стоит заправка, с гарантией год, что ничего не убежит, а если и убежит, то ремонт бесплатно. Перед запрвкой все проверяют на герметичность, если есть проблемы, то озвучивают, и устраняют по согласию )

Сообщение от Dr. Art

- Нужно не раз в год заправлять по-новой, а один раз поменять эти уплотнители, и один раз заправить. Нет смысла лить воду в дырявую бочку...

На такие маленькие трубки нового образца нет нормальных колец, увы...

Подскажите, сложно ли менять ремень кондиционера?
и сколько эта процедура примерно на сервисе будет стоить?
Спасибо!

Сообщение от alligator1

Подскажите, сложно ли менять ремень кондиционера?

Никаких сложностей, если нет защиты, то еще проще, если защита есть, то снимать лучше правую нижнюю пластиковую защиту двигателя, далее ослабляем ролик, поднимаем его, одеваем ремень, опускаем ролик, затягиваем ролик ) В помощь http://s2929.narod.ru/manual.htm далее все найдете в содержании )

Сообщение от Roman_SL

Никаких сложностей, если нет защиты, то еще проще, если защита есть, то снимать лучше правую нижнюю пластиковую защиту двигателя, далее ослабляем ролик, поднимаем его, одеваем ремень, опускаем ролик, затягиваем ролик ) В помощь http://s2929.narod.ru/manual.htm далее все найдете в содержании )

Спасибо!

Задачка по кондею. Дано: кондей год за годом работал, без заметных проблем. Но как-то стал холодить всё слабее - вроде и работает, а воздух чуть прохладный. Ну, вроде не беда - заправить надо, шесть лет всё-таки. Заправили. Эффект - можно сказать отрицательный. После получаса поездки с включенным кондеем - банка возле аккума ГОРЯЧАЯ. Сервисмены говоря - компрессор дурит. Но с чего бы ему так дурить? С пустой системой не ездил.