а у меня 6 маленьких черных реле ???
а у меня 6 маленьких черных реле ???
Я тож буду замарачиваться![]()
А если давление в системе упало что делать нужно?
пробывал пшикнуть, но давления практически нет(при нажатии был слабый пшик из стакана), может быть такое, что фрион ушел, и радиатор целый, достаточно его заправить и все нормально, или 100пудово радиатор должен быть разгерметизирован. Иможет это служить причиной незапуска компресора??? Или еще нужно что то искать?
Если фрион ушёл, то точно где-то разгерметизация и не обязательно в радиаторе. Съезди в какую-нибудь нормальную контору, они если сразу утечку не найдут, заправят фрионом с краской.
- Тогда все-равно 4е от предохранителей, но 3е (а не 2е) от двери.Сообщение от denisunusov
- №10. Странно, что картинку сам нашел, а описание к ней не прочиталСообщение от denisunusov
.
- найти утечку и заправить. Утечку искать опять же, заправив...Сообщение от denisunusov
Для поиска утечки надо или "нюхачь" (газотечеискатель), или заправить масло со "светлячком", и в желтых очках с фиолетовым фонариком искать светящиеся подтеки, все естественно на работающем заправленном кондиционере. Это надо уже все в сервисе делать.
Есть еще способ накачать в систему воздух, и искать по шипению, но это для совсем больших дырок, и с фреоном R134a он запрещен из-за взрывоопасности.
Самые частые места утечек:
трубка высокого давления от компрессора к переднему радиатору
радиатор в месте крепления вентилятора
заправочные штуцеры (их два)
стыки трубок (из-за порвавшихся резиновых колечек).
Часто на остановленном кондиционере утечки нет, а при запуске она появляется (из-за повышения давления). Но если фреона совсем нет (не пшикает), значит утечка большая.
я прочитал просто хотел убедиться![]()
вспомнил что когда купил машину в январе того года , весной помню прошлогодней заметил что покапывает масло в месте крепления вентилятора
заправочных штуцеров . Видимо за год всё ушло. Тем летом ещё работал кондёр.
- это что такое, "вентилятор заправочных штуцеров" ???Сообщение от denisunusov