Амортизаторы и пружины, стойки

Применительно к нашим машинкам верно.
Газомасляные бывают двухтрубные с низким давлением газа (3-5 атм.) и однотрубные с высоким давлением (15-30 атм.),
а чисто газовые изготавливаются для спортивных автомобилей, у них конструкция совсем другая: увеличенный диаметр, внешняя ёмкость для газа, регулировка положения чашки под пружину, изменяемое давление и другие примочки на заказ
под каждый конкретный случай.
А укачивает больше из- за манеры езды, частые резкие разгоны и торможения в городском цикле в совокупе с плохим воздухом намного хуже чем мягкая подвеска.

Блин, новая машина. На спидометре было 500 км. Поперся дурак по арзамасской трассе на рыбалку в Бармино. 2 пассажиров плюс лодка, мотор, палатки, спальники, матрасы, и т.д. и т.п. После того, как заканчивается кстовский р-он, дороги лучше б вообше небыло. Асфальт есть местами и выступает, либо наоборот резко проваливается. При езде по грунтовке сильно цеплял защитой картера. На обратной дороге начало что то стучать то ли в передней левой стойке (в р-не колеса), то ли в задней правой. При резком выкручивании руля вправо тоже есть стук (небольшой). Что может быть? машина не умерла????

Пишу и плачу!!!!

Не знаю, что можно убить за одну поездку... Определись когда и где постукивает, спереди могутрезинки стоек стабилизатора поизносится, ну и много еще чего, но для пробега 500км странно... А когда руль выкручиваешь похоже колесо о подкрылок задевает

Посмотри пружины для начала, может отломился где виток.

Блин, новая машина. На спидометре было 500 км. Поперся дурак по арзамасской трассе на рыбалку в Бармино. 2 пассажиров плюс лодка, мотор, палатки, спальники, матрасы, и т.д. и т.п. После того, как заканчивается кстовский р-он, дороги лучше б вообше небыло. Асфальт есть местами и выступает, либо наоборот резко проваливается. При езде по грунтовке сильно цеплял защитой картера. На обратной дороге начало что то стучать то ли в передней левой стойке (в р-не колеса), то ли в задней правой. При резком выкручивании руля вправо тоже есть стук (небольшой). Что может быть? машина не умерла????

Пишу и плачу!!!!

Гарантия же есть? Езжай, попарь мозги автотехцентру.

Если цеплялся защитой, мож она где стучит?

Спасибо откликнувшимся! Идея про посетить автотехцентр самая хорошая! с досады я даже и забыл про них. Через недельку как раз 2.000 намотаю и на то с претензиями!

Спасибо откликнувшимся! Идея про посетить автотехцентр самая хорошая! с досады я даже и забыл про них. Через недельку как раз 2.000 намотаю и на то с претензиями!

Не забудь отписаться, в чем дело то было.

Всем привет!
Я поднял клиренс и спереди, и сзади. Сзади при помощи продающихся повсеместно резиновых проставок толщиной 2см. Для того, чтобы не выбивало штатные аммортизаторы, увеличил при помощи переходников-удлиннителей шток аммортизатора, Чтоб рабочий ход аммортизатора остался прежним. Спереди при помощи проставок на опорный подшипник, изготовленных на заводе из дюрали толщиной 3см. В итоге клиренс стал не меньше ТАЗовского, где раньше задевал пузом, проезжаю без проблем. Вообще, красота! Если в дальнейшем негативно отразится на ходовой, отпишусь, хотя многие так делают - никто не жаловался пока...

Всем привет!
Я поднял клиренс и спереди, и сзади. Сзади при помощи продающихся повсеместно резиновых проставок толщиной 2см. Для того, чтобы не выбивало штатные аммортизаторы, увеличил при помощи переходников-удлиннителей шток аммортизатора, Чтоб рабочий ход аммортизатора остался прежним. Спереди при помощи проставок на опорный подшипник, изготовленных на заводе из дюрали толщиной 3см. В итоге клиренс стал не меньше ТАЗовского, где раньше задевал пузом, проезжаю без проблем. Вообще, красота! Если в дальнейшем негативно отразится на ходовой, отпишусь, хотя многие так делают - никто не жаловался пока...

Сначало отпишись по управляемости, это можно сделать почти сразу.
P/S Я в свое время лукаво не мудрствуя сам сзади на 2104 поставил проставки 4-5 см. так ездить не смог пришлось убирать и ставить пружины от Нивы.