Амортизаторы и пружины, стойки

Подскажите решил поставить на зад Kayaba 43134. В комплекте идут подушки ? И вообще при замене амортизатора что еще нужно менять ?

НЕ идут и не нужны! для замены аммиков на зад погут понадобится болты и гайки нижние!
Ну и руки естественно! =)

по каталогу там только винт есть 94501324 его заказать ?

Да именно его!

Заранее прошу прощения !!! Нет времени читать всё!! Может кто ставил - знает ? Как ведут себя пружины от ланоса ?

А почему все ставят газомасляные аммики? Они, я так понимаю, пожёстче будут? А чем они лучше штатных масляных? Лично меня вполне устраивают штатные, т.к. они мягкие и машина все ямки и кочки глотает. Может я что-то не догоняю?

Сообщение от dzedun

А почему все ставят газомасляные аммики? Они, я так понимаю, пожёстче будут? А чем они лучше штатных масляных? Лично меня вполне устраивают штатные, т.к. они мягкие и машина все ямки и кочки глотает. Может я что-то не догоняю?

Здесь надо выбирать между комфортом и управляемостью. Для кого что важнее. Газ - меньше комфорта, больше управляемости, масло - наоборот. На старой нексии ставил газомаслянные каяба вместо родных. Управляемость улучшилась, но кочки стали чувствоваться лучше. Сейчас я бы поставил масляные каяба. Все равно они жестче штатных, а комфорту больше, чем от газомасляных. Для меня самое оно.

Сообщение от dzedun

А почему все ставят газомасляные аммики? Они, я так понимаю, пожёстче будут? А чем они лучше штатных масляных? Лично меня вполне устраивают штатные, т.к. они мягкие и машина все ямки и кочки глотает. Может я что-то не догоняю?

Параметр жесткости все же более подходит к пружинам ! Да и советуют менять аммики вместе с пружинами !!! Родные аммики, как и пружины - слишком слабенькие ! Газомасляные меньше раскачивают авто, тем самым делая его более управляемым!!! Всё зависит от манеры вождения. У спортивных авто - жесткие подвески !!!

Сообщение от dzedun

А почему все ставят газомасляные аммики? Они, я так понимаю, пожёстче будут? А чем они лучше штатных масляных? Лично меня вполне устраивают штатные, т.к. они мягкие и машина все ямки и кочки глотает. Может я что-то не догоняю?

Амортизаторы с подпором, они же газомасляные - работают в обе стороны, а мортеры без подпора - только на растяжение, а сжимаются практически свободно. Это меняет поведение машины - на газомасле она значительно меньше кренится в поворотах и при разгоне-торможении, не бъётся бампером при слезании с бордюров. При езде по хорошим дорогам газомасло предпочтительнее, а вот на колдобинах многим сильно не нравится возросшая жёсткость.

Вот и я про то. Я быстро не гоняю. И мне нравится когда машина мягко раскачивается в американском стиле вместо того, чтоб козлить. Проехался на Мазда 3 и ужаснулся как так можно ездить и чувтствовать задом каждую щербинку.

Сколько вообще ходят штатные аммики с пружинами? И насколько масляные Каябы жестче штатных? Я просто думаю, что ставить когда штатным срок подойдёт. Пробег пока 30000.