Амортизаторы и пружины, стойки

А Можно проще. Берем ключ стойки от 2108 з 50 рэ чтоб открутить амо сверху, если надо менять амо, если нет то не берем. Срываем гайку, откручиваем но не до конца. Приподымаем один борт ( не обязательно но бу удобнее) ставим на надежную стойку. Срываем колесо с друго борта. Домкратим, снимаем. Надежным ключем (лучше вороток с головкой (не трещетка а вороток!!!)) срываем нижний болт амо, потом трещеткой откручиваем. При снятии надо быть аккуратным, мост опустится. Старые пружины выпадут скорее всего без проблем,новые вставить чуть сложнее, возможно понадобится монтажка или стяжки. Затем наживляем снизу амо, под балку подсовываем упор, начинаем опускать борт направляем амо в свое законное место, сверху сразу резинки ставить не обязательно, просто шайба и наживить гайку, когда машина бу стоять на колесах поставить остальное. Когда амо на болтах затягиваем нижний болт и ставим колесо, переставляем стойку сборта на борт аналогично делаем другую сторону. потом ставим на колеса и в багажнике закручиваем стойки. В опчем писать дольше чем делать. Из преимушеств над выше описанным методом - напарник не валяется под машиной на холодной земле (да и ваще не нужен), из недостатков - чуть труднее вставлятьпружины.

ЗЫ не забывайте про страховку, моно сунуть пару колес под один борт,чтоб машина на голоцу не упала.

В общем поставить новые пружины была некогда, но на яму я всё токи заехал и произвёл замер. при не нагруженной машине старые пружины в жатом состоянии примерно 140 мм, пир несжатом они 300мм опять таки примерно. новые которые я купил в несжатом состоянии 240 мм. стоит ли ставить их или всё токи пойти поменять пока позволяет время???

10

Сообщение от aleee

В общем поставить новые пружины была некогда, но на яму я всё токи заехал и произвёл замер. при не нагруженной машине старые пружины в жатом состоянии примерно 140 мм, пир несжатом они 300мм опять таки примерно. новые которые я купил в несжатом состоянии 240 мм. стоит ли ставить их или всё токи пойти поменять пока позволяет время???

Я бы поменял не задумываясь. 6 см- слишком круто, даже если они жестче, то задница все равно сядет сильно.

Здравствуйте!Возникла проблема после замены задних пружин. Оригиналы ставить не стал поставил аналоги усиленные,купил на 3 Курской(г. Орел). после замены зад задрался прилично,ездить жестче,а главное на кочках заметил сильный стук(скорее амортизаторов).Что посоветуете сделать в данном случае? Пришла мысль поездить некоторое время с грузом.пока не просядут-стоит ли?

И еще,где можно скачать книгу по ремонту и то нексии(важно!-с рисунками,т.к. далек от ремонта)?

http://s2929.narod.ru/index.html

Доброго времени суток!
У меня умер левый аммортизатор передний. хочу поставить каябу газ-масло.
Подскажите, с аммортизатором нужно менять еще что-то (опорные чашки аммортизатора
или пружины, буфер хода сжатия и т.п.) или только аммо?
P.S.: о том что меняются парой знаю

Если всё остальное цело, то ничего больше менять не надо.

Сообщение от Андрей

Если всё остальное цело, то ничего больше менять не надо.

Спасибо, в субботу поеду тратить деньги)

Спасибо AND_124,но там отсутствуют рисунки.не знает ли кто-нибудь сайт с более обширной информацией???