практически нет задних тормозов

Не могу понять почему многие жалуются на плохие тормоза и даже создали такую тему. По крайней мере у 16 клапанной 2006 г. тормоза были нормальные. Интересно, а кто жалуется заменяли тормозную жидкость в соответствии с регламентом, прокачивали все контуры, делали ревизию при соответствующем пробеге или после экстремального использования в т.ч. по бездорожью?

Ну, вот мой пример. До Нексии 6 лет пользовал ВАЗ21061. После Жигулёночка от тормозов Кси был в шоке.
Потому, что при обычном торможении да, у Кси усилие на педаль меньше, создавалась иллюзия, что тормоза
МНОГО эффективнее Жигулёночка. Но как-то (впервый) раз пришлось на трассе при 120км/ч оттормозиться
экстренно... Ага, счаз! Визг передних шин и НОЛЬ замедления > Я уж начал "Отче Наш" шептать ???
Благо всё ж таки занимался некоторое время контраварийкой, всё прошло без гнутия железа. Почему так?
Да потому, что нет замедления от задних колёс > Площадь пятна контакта шин с асфальтом примерно...
как у листа бумаги формата А4. Теперь представь, что осталось только половинка. Возможно ли как остановить
тонну железа на скорости 120км/ч такой площадью резины?
В общем, после Жигулёночка мне стало стрёмно гонять на Ксе, и это при том, что характер вождения у меня
спортивный (не путать с падонковско-хамским!)
Недавно кастрировал РТС, стало намного увереннее, так-то

Разбирал, выкидывание потрохов было моей первой итерацией

2 Soulfly

Ты выкинул всю начинку из РТС, метод с уплотнением медными шайбами сам проверял?

Тормоза Жигулей ничто, по сравнению с Волговскими. Сразу после приобретения ОФФтопика почувствовал что тормозов практически нет. Думал притрется, все еще 30 тысяч притирается)))) Ставлю на шайбу под пружину плунжера. Потеплеет, заброшу шайбы и попутно сменю жижу в тормозной системе.
З.Ы. Зато передние диски за вышеуказаный пробег стерлись с 19,9 мм до 18,5. Предельно допустимый износ - 19 мм. Вот и думайте. какими колесами тормозит машинка.

А раньше было как - лед, передние блокированы, а задние спокойно катятся ни хрена им не помогая.
Про груженую машину вообще лучше не вспоминать, хотя опять же, даже тормозя практически одним передом она тормозит гораздо лучше жигулей.

Действительно при полной загрузке предпочитаю не раскочегаривать...тормозит значительно хуже! Тормозной путь ~ на 30% увеличивается!

Ну вот, на пол-дня тему покинул, а тут опять советы самоубийцам пошли ;D
Ну как вы собираетесь это место медной шайбой уплотнять? Вы на торец корпуса посмотрите - две проточки видите? http://www.lanos.in.ua/forum/index.p...96&st=151# Думаете, для чего они?
Правильно, чтоб нутро регулятора с атмосферой сообщалось через резьбу. И чтобы увидеть, когда манжетки плунжера потекут. Обычная практика в гидроприводах.
Вторая причина, почему в этом месте плохо делать прокладку: В резьбе куча воздуха застрянет - год будет потихоньку выходить. Я, когда про уплотнение прокладкой писал, имел ввиду ставить внутрь, чтоб резьба сухая оставалась. Именно так в гидравлике всегда и делается.
Короче, пока не будет разреза регулятора с размерами - это всё флудильня.

To Soulfly !
Будь у меня живой регулятор на столе, а не на машине, за пол-часа бы эскизик со штангелем набросал и в тему выложил. Пожалуйста, помоги форумчанам!

Физик, напиши мне dmitryv гав-гав enkor точка ru кину в тебя эскизом регулятора, который замерил и подправил MIG

daemon2410 а народу показать?

Не могу понять почему многие жалуются на плохие тормоза и даже создали такую тему. По крайней мере у 16 клапанной 2006 г. тормоза были нормальные. Интересно, а кто жалуется заменяли тормозную жидкость в соответствии с регламентом, прокачивали все контуры, делали ревизию при соответствующем пробеге или после экстремального использования в т.ч. по бездорожью?

Витя, у меня такая же 2006г. 16v. И все профработы выполнялись. Щас полностью отключил РТСы.
Эфективность тормозов желает лучшего. Поверь. Есть с чем сравнивать.

Дмитрий, спасибо, эскиз и фотку получил.
Авторские права ваши с Мигом - разрешите, выложу.
Кстати, нехватает важных размеров по длине. (к нашему спору: закрывается-не закрывается клапан с шайбой 3мм)

Алесандр (физик) выкладывай, чего нам жабиться то?! Фота сделана на фоне штангеля. кое-что можно прикинуть. Мы с MIG`ом считали, что шайба 4,2 мм полностью сжимает пружину. так и получилось. Ход плунжера до перекрытия клапана очень мал, порядка 0,1-0,3 мм.