АКБ

Сообщение от merelf

спорно, очень

в гараже стоит ромбат 70 ач, в декабре будет 10 лет, из обслуживания - клеммы slipkote 1 раз помазал. все.
в итоге хорошую батарейку обслуживать не надо

Родной Delkor 55-ка 11 лет еще пашет летом на второй старой Нексии! А на моей Delkor 60-ка, красава тоже года 4, не обслуживаемые. Заряжать может если не ездишь!

- - - Добавлено - - -

Сообщение от merelf

так же несомненным плюсом повышения емкости, является повышение стартового тока, соотвественно чем быстрее заведешься - тем меньше потратишь

Вот тут не факт что стартовый ток у АКБ большей емкости будет больше!!! Смотри при покупке характеристики!!! По этой величине АКБ прилично отличаются!

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Bobby_

ПалБорисыч, я ещё слышал, что холодный аккум заряд практически не берёт. Так ли это?

Говорят. На Севере пацаны окружали АКБ толстым пенопластом, а в салоне если че грелись паяльной лампой!... В грузовиках, легковым там делать не ча... Даже всяким внедорожникам.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Alex@ndr

Если я за неделю коротких поездок угрохаю так АКБ, что в субботу он будет обычным аквариумом... с водой, и не о какой поездке в выходные речи не будет.

Да не умрет твоя красава и за месяц при сороковнике если сам не... Но тогда лучше на ночь заносить в тепло! Не бюджетные варианты типа Вебасто не рассматриваю. И везде синтетику-ГУР ATF SHC, то же в КПП (у меня всесезонно не менее 5 последних лет), в мотор Mobil 0w-40 или что подобное. Еще сделай подогрев как у Жигулей с термодатчиком от восьмерки или десятки (тут на форуме все есть)! Чтоб дроссель не примерзал и обороты не зашкаливали, что особо не Айс на холодную! И заглуши EGR- клапан, чтоб ошибки не долбали перепрошей N-100 на R-9, рестайлинг тоже есть отличные варианты. Ну и свечи новые на зиму, старые летом замучите при желании... Утеплите все что можно на зиму начиная с нижних и передних дырок и капота...

Сообщение от Vic278

Родной Delkor 55-ка 11 лет еще пашет летом на второй старой Нексии! А на моей Delkor 60-ка, красава тоже года 4, не обслуживаемые. Заряжать может если не ездишь!

имел в виду машина в гараже, а сама она очень даже эксплуатируется и зимой и летом
мой родной делкор подох на 8-ую зиму, если в тепле то еще поработал бы, не понравилось мне бегать с ним и заряжать с утра

а от чего зависит стартовый ток? он того что наобещал производитель, или от площади пластин? больше площадь - больше стартовый ток,а заодно и емкость, и вес акб

Сообщение от Bobby_

ПалБорисыч, я ещё слышал, что холодный аккум заряд практически не берёт. Так ли это?

При низких температурах скорость химических реакций падает. А аккумулятор заряжается именно за счёт химических реакций. Но, как уже говорили, при зарядке, если уж она началась, температура электролита растёт. Другое дело, что при отрицательных температурах падает общая ёмкость аккумулятора. Ты зарядил аккумулятор на 50 амперчасов, он остыл до минус двадцати, в нём осталось двадцать-тридцать амперчасов.

Сообщение от merelf

имел в виду машина в гараже, а сама она очень даже эксплуатируется и зимой и летом
мой родной делкор подох на 8-ую зиму, если в тепле то еще поработал бы, не понравилось мне бегать с ним и заряжать с утра

Ну да, я свой тоже примерно в 8 лет поменял, отдал сыну, он все Права получает! Не доСуг ему... А так его Ксюху летом на старом заводим... Но тут большинство б было на 7 небе если бы их АКБ 8 лет не подводили!... Рассиянские обычно больше 4 не жили!... Правда на Ниве югославский Черный Конь (Блэк Хорс) тоже 8 лет прожил, но тот был обслуживаемый и приходилось за ним следить в отличие от Делькоров!

Сообщение от Vic278

Вот тут не факт.

По крайней мере, руководства по эксплуатации аккумуляторов говорят, что аккумуляторы надо заряжать от зарядного устройства. Мой автомобиль простоял в салоне больше года, с аккумулятором, естественно, никто не занимался, он у меня и сдох через две недели эксплуатации. Совсем новый был. Муха не сидела.

Сообщение от Vic278

Ну да, я свой тоже примерно в 8 лет поменял, отдал сыну, он все Права получает! Не доСуг ему... А так его Ксюху летом на старом заводим... Но тут большинство б было на 7 небе если бы их АКБ 8 лет не подводили!... Рассиянские обычно больше 4 не жили!... Правда на Ниве югославский Черный Конь (Блэк Хорс) тоже 8 лет прожил, но тот был обслуживаемый и приходилось за ним следить в отличие от Делькоров!

Щас уж все, даже делкор (не на мою машину) относительно новый подвел
в тюмень премиум пока верю)

Сообщение от ПалБорисыч

По крайней мере, руководства по эксплуатации аккумуляторов говорят, что аккумуляторы надо заряжать от зарядного устройства. Мой автомобиль простоял в салоне больше года, с аккумулятором, естественно, никто не занимался, он у меня и сдох через две недели эксплуатации. Совсем новый был. Муха не сидела.

А всего то нужно было снять массу,может быть и помогло продлить ресурс.

Сообщение от Vic278

Да не умрет твоя красава и за месяц при сороковнике если сам не... Но тогда лучше на ночь заносить в тепло! Не бюджетные варианты типа Вебасто не рассматриваю. И везде синтетику-ГУР ATF SHC, то же в КПП (у меня всесезонно не менее 5 последних лет), в мотор Mobil 0w-40 или что подобное. Еще сделай подогрев как у Жигулей с термодатчиком от восьмерки или десятки (тут на форуме все есть)! Чтоб дроссель не примерзал и обороты не зашкаливали, что особо не Айс на холодную! И заглуши EGR- клапан, чтоб ошибки не долбали перепрошей N-100 на R-9, рестайлинг тоже есть отличные варианты. Ну и свечи новые на зиму, старые летом замучите при желании... Утеплите все что можно на зиму начиная с нижних и передних дырок и капота...

Умереть может(урок пройден) даже летом. Пара безумных дней: Завел-5 мин. езды-заглушил-поставил на сигнализацию... А через 5-10 мин. цикл повторяется вновь и вновь, а ночью - на сигналку... Через два дня умерла не красава, а АКБ. Теперь просто снимаю АКБ и ночь на зарядник, а утром - как будто только что с прилавка...))) 4 года без траблов... пока... тьфу, тьфу, тьфу.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от andrey80

А всего то нужно было снять массу,может быть и помогло продлить ресурс.

Когда я свою брал из салона, то лично наблюдал картину, как к авто подъезжал ""донор" и заводили те авто, которые покупались... 5 авто прикурились, включая и мою... До зимы аккум не дожил... Дехкане из салона знают как нужно убивать авто...)))

Сообщение от Alex@ndr

Теперь просто снимаю АКБ и ночь на зарядник, а утром - как будто только что с прилавка...))) 4 года без траблов... пока... тьфу, тьфу, тьфу.

я б не выдержал каждый день эту операцию повторять)

Сообщение от ПалБорисыч

По крайней мере, руководства по эксплуатации аккумуляторов говорят, что аккумуляторы надо заряжать от зарядного устройства. Мой автомобиль простоял в салоне больше года, с аккумулятором, естественно, никто не занимался, он у меня и сдох через две недели эксплуатации. Совсем новый был. Муха не сидела.

Все машины разные. У какого утечки по максимуму. В салоне ни кто не заморачивался массу отключить, а ваш случай оказался не оптимальным. Надо было сразу 3 раза сделать КТЦ!

- - - Добавлено - - -

Сообщение от merelf

Щас уж все, даже делкор (не на мою машину) относительно новый подвел
в тюмень премиум пока верю)

Тюмень, Варта, Иркутск... Все реально отстой! Delkor рулит!!! Юзал Иркутск 60-ку ("продвинутую колонию", хотя теперь такую инфу не пишут)... вашу и Тюмень!... До 4 лет не доживали обычно. Предел 4 г.