АКБ

Сообщение от Alexeyich

Еще вопрос:
После покупки нового акб,стоит ли его подзарядить (до 100% что ли) или сразу пихать в машину?В общем,кто,как делал?

не нужно
они при тебе его проверят, а если не проверят - то требуй

- - - Добавлено - - -

меня этот фанатизм с зарядом акб всегда удивлял - генератор сам способен зарядить акб полностью до необходимого значения, если он исправен и поездки более менее долгие
не нужно его подзаряжать, весной, осенью, и тд

- - - Добавлено - - -

это коммент не к ТС, а всем тем кто писал о необходимости ежегодной подзарядки, на мой взгляд это одно из шаманств, цель которого не пользу принести, а "что-то поделать с машиной")
ну или с советских времен, может тогда эта проблема была

Сообщение от merelf

не нужно
они при тебе его проверят, а если не проверят - то требуй

- - - Добавлено - - -

меня этот фанатизм с зарядом акб всегда удивлял - генератор сам способен зарядить акб полностью до необходимого значения, если он исправен и поездки более менее долгие
не нужно его подзаряжать, весной, осенью, и тд

- - - Добавлено - - -

это коммент не к ТС, а всем тем кто писал о необходимости ежегодной подзарядки, на мой взгляд это одно из шаманств, цель которого не пользу принести, а "что-то поделать с машиной")
ну или с советских времен, может тогда эта проблема была

Это, конечно, имеет право быть.
Если крайне честный продавец проверит аккумулятор поверенным и откалиброванным оборудованием, если высококвалифицированный покупатель промониторит эту проверку, если сразу после установки аккумулятора, богатый и с массой свободного времени, покупатель проверит инструментально напряжение и токи от генератора машины, если он часа два прокатится по магистрали, то тогда да, можно не заряжать.
И можно плюнуть на рекомендации о периодическом заряжании аккумулятора полностью от зарядного устройства. Раз в три месяца летом, раз в месяц зимой.

Если есть возможность, подзаряди, хуже не сделаешь.

мой опыт эксплуатации показал что всего этого не нужно
а проверяют нагрузочной вилкой, нормально там все

Сообщение от merelf

мой опыт эксплуатации показал что всего этого не нужно
а проверяют нагрузочной вилкой, нормально там все

Ну так я ж не спорю - проверяют, да. И говорят, что всё пучком. ГОВОРЯТ.

ну так глаза на что))
и потом, есть же гарантия
да и вообще, если он свежий, и ему не больше полгода - ну что с ним будет? кроме случая откровенного брака, ca / ca за это время даже не разрядится особо

Сообщение от merelf

ну так глаза на что))
и потом, есть же гарантия
да и вообще, если он свежий, и ему не больше полгода - ну что с ним будет?

Глаза...
Глаза нужны чтобы порнуху смотреть.
Для осуществления технических мероприятий, одних только глаз недостаточно. Надо иметь достаточную техническую квалификацию.
Знать и понимать специфику проверки аккумуляторов, знать и понимать специфику маркировки аккумуляторов.

Не, ну я, конечно, каждый день имею дело с важными и пафосными знатоками. На словах. На деле, как правило, такие говорильные специалисты жидко обделываются. Но им похер, не они деньги теряют.

Сообщение от ПалБорисыч

Глаза нужны чтобы порнуху смотреть

сочувствую)

- - - Добавлено - - -

Сообщение от ПалБорисыч

Для осуществления технических мероприятий, одних только глаз недостаточно. Надо иметь достаточную техническую квалификацию.
Знать и понимать специфику проверки аккумуляторов, знать и понимать специфику маркировки аккумуляторов.

ну да, а чтобы машину водить - две вышки как минимум
что за огород?
какая разница кто выдает 14.2-14.4 вольта? гена или зарядка, ток он и в африке ток, чем выше ампераж - тем быстрее зарядка, до известных пределов. вода выкипела - долил, это касательно тех. мероприятий
ну а проверка - купил поставил - сдох - гарантия, не сдох - значит норм, пропашет сколько сможет
если везде так заморачиваться - проще сдохнуть

- - - Добавлено - - -

три батарейки тюмень премиум на 3 разные машины установлены - везде себя отлично показывают, разве что крайняя совсем недавно была куплена, на брак продавцы сами проверяют при приемке, нахрена им проблемы репутационные

merelf,
Мне сочувствовать не нужно. У меня нет никаких проблем с просмотром порнухи.
А чтоб машину водить, нужна достаточная квалификация.
В общем, ваша позиция понятна. Только я живу в реальном мире, и что такое совесть и честность продавцов - знаю очень хорошо.

Сообщение от ПалБорисыч

merelf,
Мне сочувствовать не нужно. У меня нет никаких проблем с просмотром порнухи.
А чтоб машину водить, нужна достаточная квалификация.
В общем, ваша позиция понятна. Только я живу в реальном мире, и что такое совесть и честность продавцов - знаю очень хорошо.

ПалБорисыч, ну емое, ну какой реальный мир? это раньше каждый владелец разбираться был вынужден, сейчас машины гораздо надежнее и большинству не сперлось это, а тем более акб
вон пацаны в Лиссабон поехали - карб настроить не могут

- - - Добавлено - - -

продавец продавцу рознь, есть нормальные честные люди, как и везде