АКБ

Сообщение от Vic278

Тюмень, Варта, Иркутск... Все реально отстой!

именно премиум?
у них там отдельный конвейер на эту линейку, там же вроде и гос заказы делают, танки там)

Ребята помогите советом. Нексия 2007года 16кл. Ездил целый день нормально, под вечер заправился и машина начала себя плохо вести - Заглохла высветилось чек масло, двигатель и пропал свет. При запуске полностью гасло освещение.!! Еле дотолкали с тещей и женой до парковки. Сигнала и багажник уже не работали. На утро завелась и думал фух доеду. На парковке ехала норм, а вот выехав на автомагестраль повторилось - чек масло, двигатель и свет. Свет погас так что Аварийки небыло видно! Что тут может быть? Может у кого было? Аккумулятор взял на зарядку. Это моя первая машина весной брал. Заметил такое месяца три назад лампа на сигналке стала реже мигать. Диагностику у электрика делал, ВВ провода менял, свечи. Аккумулятор правда я думаю старый от прежнего владельца

Может клеммы стоит почистить для начала?

Сообщение от colorit

Диагностику у электрика делал

сомнения берут, однако.

Сообщение от IlyaD43

клеммы стоит почистить для начала

у меня окислялись внутри обжимки со стороны провода.
Может и АКБ уже не держать или кз иметь на банке.
1381 причина. Смотреть на месте, замерять бортовое напряжение и напругу на АКБ.. может различаться.

Если ставя машину на парковку аккум оставался в авто, то аккум здесь совершенно не причем, т.к. на утро завелась и поехала... Проблемы начались в пути и к аккуму претензий быть не может, он свое дело делал...
Пы. Сы. Чукча думает - электрик нужен однако... Эта тема не для этой болячки...

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, сталкивался ли кто-нибудь с такими новыми устройствами, как автономное пуско-зарядное устройство (бустер)? Привлекает возможность заряжать умершую АКБ в мороз, не вынимая ее и не таская несколько раз туда-сюда до электрической розетки. Однако вызывает сомнения, во-первых, кратковременность стартового импульса, т.е. успеет ли сама батарея при старте двигателя "насосать" заряд, во-вторых, мощность импульса, заявленная у таких устройств до 700-1500А. Не возникнет ли ситуация пробоя электрики или еще какая-нибудь неприятность от протекания такого тока? Заранее спасибо!

Сообщение от kk1976

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, сталкивался ли кто-нибудь с такими новыми устройствами, как автономное пуско-зарядное устройство (бустер)? Привлекает возможность заряжать умершую АКБ в мороз, не вынимая ее и не таская несколько раз туда-сюда до электрической розетки. Однако вызывает сомнения, во-первых, кратковременность стартового импульса, т.е. успеет ли сама батарея при старте двигателя "насосать" заряд, во-вторых, мощность импульса, заявленная у таких устройств до 700-1500А. Не возникнет ли ситуация пробоя электрики или еще какая-нибудь неприятность от протекания такого тока? Заранее спасибо!

Хрень полная. ИМХО,

Сообщение от kk1976

Не возникнет ли ситуация пробоя электрики

Пробой возникает от напряжения, а не от тока. Так что его не будет. От большого тока могут оплавиться провода, соединяющие это устройство и аккумулятор. Но мощность в амперах да ещё 1500 - сомнительный параметр.

Сообщение от OLEG_829

Хрень полная. ИМХО

Есть у меня такой, внутри обычный мотоциклетный аккум(в моем случае свинцово-кислотный, сурьмянистый) и зарядник для него + модный вольтметр Насчет 700А, тем более 1500А, сами уж думайте 3-10 оборотов в мороз может выдать при полном заряде. Заряжать через него аккум авто(блок питания к нему 0.9А МАХ), я бы не советовал, долго ждать придется )

Народ может кто знает в чём проблема?При повороте замка зажигания в первое положение моргает лампочка аккумулятора