АКБ

с конца 2008 года

маловато однако

Сообщение от SPAWN91

маловато однако

- Ну если "....акк чуть вздут..", то долгой службы от него уже ждать не приходится...

Если корпус "опухший" то наиболее вероятно -это произошло из-за замерзания электролита при разряженном состоянии батареи, ведь если на морозе движок не завёлся , а ехать очень нужно, то мучают батарею до последнего! В итоге батарея разряжена, мороз естественно никуда не уходит, а вы на такси или общественном транспорте уезжаете на работу, оставив батарею на погибель в лапы мороза, ведь разряженая батарея промерзает даже при -5Со, поскольку плотность в разряженной батарее падает заметно! Надо найти силы и время сразу снять батарею и унести в тепло, желательно не откладывая поставить на зарядку. Вотт на графике посмотрите ещё раз , при каой температуре замерзает электролит в батарее имеющей 10-15% заряженности, - всего-то 5-7градусов мороза ,даже 50% заряженности при -30 не достаточно! А если промерзало капитально, то активная масса страдает сильно, ёмкость резко уменьшается а оплывшая масса только увеличивает саморазряд. Оставив батарею на морозе теряете приличные деньги одним махом, времени промёрзнуть достаточно и одного часа!

Доброго времечка! Подошёл к концу рабочий срок жизни моего АКБ Делкора, рещаю прикупить новый. Читаю посты и соображаю что многие ставят 60-63Аh, рещил и я установить на 60Аh, а вот по марке неопределился. Мне рекомендовали Зверь поставить, цена 2800р. Прошу подсказать: стоит ли брать этого Зверя или есть что-то получше?

Сообщение от Gyliver

Доброго времечка! Подошёл к концу рабочий срок жизни моего АКБ Делкора, рещаю прикупить новый. Читаю посты и соображаю что многие ставят 60-63Аh, рещил и я установить на 60Аh, а вот по марке неопределился. Мне рекомендовали Зверь поставить, цена 2800р. Прошу подсказать: стоит ли брать этого Зверя или есть что-то получше?

- я бы не рискнул ставить российский аккумулятор...

По качеству из российских можно Аком Реактор, по качеству это как Варта, они (Аком) по заказу Варты выпускали их , нареканий не было ни разу. Зверь тоже на нормальном уровне и насчёт российских батарей- это вы зря так отзываетесь, видимо от незнания. У нас в ассортименте есть много разных производителей, от крутых японцев по нанотехнологиям с добавками лития, до бюджетных Браво. По подходу к качеству подход Акома мне например по человечески очень нравится, и их независимость, хотя бы за то,что они отказали Джонсон контролу продать контрольный пакет, из-за чего Варту у них больше не заказывают, поскольку Варту американцы скупили на корню. У Зверя в активной массе есть добавка диоксида кремния, которая делает активную массу более устойчивой , но Акомы при одинаковых размерах и ёмкостях имеют более высокие пусковые токи. Зверь неплохая батарея, но и не из дешовых. По соотношению цена /эксплуатационные свойства Аком по мнению наших гарантийщиков превосходит Зверя. На основании анализа рынка и коммерческих предложений, статистики отказов у нас сложился ассортимент, который по мнению наших профи оптимален.

Сообщение от denkisan

По качеству из российских можно Аком Реактор, по качеству это как Варта, они (Аком) по заказу Варты выпускали их , нареканий не было ни разу. Зверь тоже на нормальном уровне и насчёт российских батарей- это вы зря так отзываетесь, видимо от незнания. У нас в ассортименте есть много разных производителей, от крутых японцев по нанотехнологиям с добавками лития, до бюджетных Браво. По подходу к качеству подход Акома мне например по человечески очень нравится, и их независимость, хотя бы за то,что они отказали Джонсон контролу продать контрольный пакет, из-за чего Варту у них больше не заказывают, поскольку Варту американцы скупили на корню. У Зверя в активной массе есть добавка диоксида кремния, которая делает активную массу более устойчивой , но Акомы при одинаковых размерах и ёмкостях имеют более высокие пусковые токи. Зверь неплохая батарея, но и не из дешовых. По соотношению цена /эксплуатационные свойства Аком по мнению наших гарантийщиков превосходит Зверя. На основании анализа рынка и коммерческих предложений, статистики отказов у нас сложился ассортимент, который по мнению наших профи оптимален.

Почитал отзывы про Аком, пишут что не заводиться в мороз при -25, 30. Как то не хочеться утром в мороз возле мащины плясать. Да и о Звере кроме как о том что это выбор журнала "За рулём", ничего хорошего. Продолжаю поиски...

я перезимовал зиму с акомом реактором, брал новым в ноябре. претензий никаких, отработал четко. просто нужно иметь исправную систему, чтобы аккумулятор заряжался, не стоять в пробке. и конечно же правильно его зарядить и в последующем подзаряжать зарядником.
А те кто так отзываются за частую не верно эксплуатируют.

Не надо забывать, что если батарея не заряжается достаточно, то будь это хоть самая крутая Мaster marine DEKA , хоть дешовая BRAVO вы будете мучать себя и стартер, особенно с минералкой в моторе и в коробке. А если батарея заряжена на 80-90% то она и прихранении не страдает и морозы до -50 Со спокойно перживёт. А если вы и летом имеете на батарее еле-еле 13,6-13,9в, то готовьте буксирный трос и провода для прикурки. Сделайте один раз нормально генратор, поменяйте родной регулятор напряжения на Ренато или ТОРН, тогда и заводиться будете надёжно и батарея прослужит вдвое дольше.По опыту знаю, -летом ни у кого проблем с запуском нет, но как только начинаются морозы - всё обостряется, появляется толпа спешащих купить поскорее новый аккумулятор и думающих что это решит все проблемы! Дудки! пока не приведёте систему зарядки в полный порядок и батарея будет голодать вы обречены на сезонные проблемы. Почитайте здесь: http://www.evels.ru/denkisan/zaryadka-akkumulyatorov/ и здесь http://www.evels.ru/denkisan/nablyudenie-v-morozy/ здесь . Аккумуляторщики нашей компании ездили в Жигулёвск, руководители бывали на разных заводах у импортных производителей, и в Японии и в Чехии и в Словении,и на Украине, и в Германии. Пока только на заводах США и Кореи не были, но наш завод в Жигулёвске на общем фоне выглядит очень достойно.