63сказали спасибо
так теперь наверно еще меньше проживет и в следующий раз заряд брать не будет. Такие процедуры с АКБ приводят его к окончательной гибели в скором времени. Лучше бы зарядили нормально, а если заряд уже не берет то ваша процедура мертвому припарка.Сообщение от yurkasan
Заменил єлектролит, без заряда сразу же завел авто, вроде как ожил а то после зарядки хватало в морозы дня на 3-4.
Вообще, аккумулятор,он и в африке аккумулятор,требует ухода и правильной эксплуотации.По своему опыту знаю,сажал новый аккумулятор 3-ри раза в течении двух месяцев,на третий перестал держать зарядку.Категорически запрещается в него доливать электролит,только дистиллированную воду.Некоторые аккумуляторы могу заряжаться до 3-х суток. Тёмный цвет электролита,разрушаются свинцовые пластины.Нужно покупать новую АКБ.
какой вообще акум хороший поставить можно? посоветуйте =)
Имхо: Varta, Bosh, Mutlu
Mutlu га;но, купил в прошлом году зимой 63Ач, эту зиму при -30 не держит.
Заряжать бесполезно.
Не повезти может с любой маркой! Лично у меня Mutlu на тазике три с лишним года отработал, но погиб при аварии вместе с авто. Если у тебя за год накрылся так обменяй по гарантии, гарантия на Mutlu как и на другие 3 года!
Не уверен.. что получится..
Он его зарядит, скажет: все работает смотри.. И как многие говорят, аккумулятор при -30 -35, рассчитан только на 3 попытки...
Купил себе Dupex 60ач в мороз -32 запускал с брелка (соответственно без выжатой педали сцепления)
Поездим будет видно Но вчера маг играл несколько часов и все тип топ. До процедуры хрен бы уже завел.
Сильно разряженные АКБ заряд плохо воспринимают. Можно попробовать их реанимировать током 0,05С но процедура длительная и не всегда помогает.
В дополнение к предложенным. На предыдущей ксю юзал АКОМ Reactor 55Ач, никаких проблем с запуском.
Ваши права
