Замок зажигания

Как ни странно подошла без проблем, контакта не хватает! Интересно зачем он там???
Обидно то что дело было не в КГ замка зажигания.... На стартер попал!

Сообщение от BaronBit

Как ни странно подошла без проблем, контакта не хватает! Интересно зачем он там???
Обидно то что дело было не в КГ замка зажигания.... На стартер попал!

И наверное магнитола не работает?

Магнитолла у меня переделана! Всегда работает!

Сообщение от BaronBit

Магнитолла у меня переделана! Всегда работает!

тогда нет проблем!!. У меня просто мафон через зажигание.

А насчет того, что стартер не работает: попробуй почисть контакты на стартере. Это распространенная причина. Скажем так- нужно идти по пути от меньшего к большему. Потом уж на стартер грешить.

Купил себе новую КГ, номер верный 937 410 69.
Проблема как была у Bond007 - ключ в 0 положении перестал отстреливать, и соответственно затруднен вставка изъятие ключа из замочной скважины.
В чем может быть проблема? Или КГ бракованная?

Сообщение от андрей144

уже описано . Устанавливаешь 2 разгрузочных реле .Контакт 30 подсоединяешь к+, контакт 87 в цепь питания авто 85 - масса 86 к выходу 15 контактной группы . Провода от контактной группы естественно разрезаешь. все соединения пайкой . 2 вахода с контактной группы - 2 реле . Выход с контактной группы обозначен 15 и 15а

Где описано? поиском не нашел !
C электрикой не особо в ладах но паяльник в руках держать умею ))
Дайте пожалуйста схемку подключения этих реле. уже меняю вторую контактную группу- идет жара а я боюсь кондей включать (
греется и плавится сильно при включении заднего обогрева (

это для провода 15А, для провода 15 аналогично поставить второе реле
http://www.autoprospect.ru/daewoo/ne...generator.html это штатная схема

Сообщение от Jurijj-36

это для провода 15А, для провода 15 аналогично поставить второе реле
http://www.autoprospect.ru/daewoo/ne...generator.html это штатная схема

Сразу пра вопросов:
1. Цепь питания авто (87 на реле) от куда брать ? какой это контакт контактной группы?
2. + от куда брать?

Если не трудно хотелось бы всё таки схемку для Чайников видеть - от руки просто квадратами релюхи и номера их контактов - далее куда идут на контактную группу
А то как влезу ща как навояю

KYM вот очень так подробно) схемки выкладывал в теме - Кнопка "Start Engine" - мож действительно кнопку поставить и не париться )

да я и так просто нарисовал просто, контакты реле подписаны, где пропуск провода 15 там разрезано
на 30 контакт замка приходит постоянный плюс (красный провод).Его резать не надо, просто зачистить, с него и берем плюс.
1. провод контакта 30 реле подключаем к проводу контакта 30 замка.
2. Провод идущий с 15 контакта замка разрезаем и его подключаем к проводу 85 контакта реле.
3. провод контакта 86 реле подключаем к массе машины.
4. провод контакта 87 реле подключаем к отрезанному проводу, идущему к потребителям(т.е. второй конец отрезанного провода 15 контакта замка) Для провода 15А делаем такую же схему

Сообщение от Jurijj-36

да я и так просто нарисовал просто, контакты реле подписаны, где пропуск провода 15 там разрезано
на 30 контакт замка приходит постоянный плюс (красный провод).Его резать не надо, просто зачистить, с него и берем плюс.
1. провод контакта 30 реле подключаем к проводу контакта 30 замка.
2. Провод идущий с 15 контакта замка разрезаем и его подключаем к проводу 85 контакта реле.
3. провод контакта 86 реле подключаем к массе машины.
4. провод контакта 87 реле подключаем к отрезанному проводу, идущему к потребителям(т.е. второй конец отрезанного провода 15 контакта замка) Для провода 15А делаем такую же схему

Благодарю выручил! Огромной спасибо за помощь!
седня пойду делать )