Тема: Замок зажигания

Это проблема в противоугонке. Смотри, разберись, а то в движении клинанет - мало не будет. Хотя... КГЗЗ поставил правильно? Т.е. снимал в положении 2 и ставил тоже?

Сообщение от LT(R)

Это проблема в противоугонке. Смотри, разберись, а то в движении клинанет - мало не будет. Хотя... КГЗЗ поставил правильно? Т.е. снимал в положении 2 и ставил тоже?

Я у КГ отверстие повернул отверткой во второе положение и вставил. Никто не сталкивался с такой проблемой?

Сообщение от vozhd

Данный дефект присутствует сейчас на всех новых машинах, от нагрузки особенно зимой когда включена печка, обогрев стекла, магнитола, рация и т.п., то при при включении зажигания контакты в контактной группе сильно разогреваются и утапливаются в пластмассовый корпус контактной группы. Постоянная замена контактных групп з....ла и вопрос был решен единственным правильным решением. Теперь контактная группа только управляет двумя(3- мя по желанию) 4-х контактными реле. Т.е. в контактной группе сейчас присутствует только "минус", нет нагрузки на её контакты и служит практически вечно. Заодно и можно сделать включение стартера кнопкой. Схема включения зажигания теперь почти как на правильных ьмашинках!

У меня такая же беда-от нагрева ушли контакты.пока не достал новую КГ, на этой нагрел паяльникоком входные контакты и утопил их на место.

Перестала заводиться машина, причем с самый неподходящий момент. Причину нашел быстро, благо в штатном наборе есть отвертка. Расплавился контакт 30 на контактной группе. Пошел в магазин, за 390 руб. :'( купил новую (На ВАЗ она стоит 33 руб. и там медные контакты. Кроме того, в цепи зажигания есть реле). Что-то мне в ней не понравилось и решил её разобрать..... УжоС :o , там контакты стальные, при этом на 15 контакте висит практически все согласно схеме..... Но современным книжкам можно не доверять. Я нашел как минимум две ошибки. 1) подключение зуммера. При включенных габаритах, выключенном зажигании и открытой вод. двери он пищать не должен, согласно схеме. 2) Ошибка в схеме реле ближнего света для машин выпуска после 2008 года.
Завтра сниму остатки старой КГ, посмотрю что оттуда можно взять и соберу из двух одну. Кроме этого поставлю реле между 30 и 15.
То что я увидел я не встречал ни на одной машине.... Кто так строит >
Может кто знает какая проводка на моей машине? От старой Нексии или от новой?

Может кто ковырял проводку в старом кузове с новым движком? Какая она от старой или от новой?

Здравствуйте коллеги! Прошу о помощи!!! Сегодня утром сел в Nexю (8-ка 2001) ключ на старт, она заводится, но как только ключ отбрасываетя, все глохнет и загорается лампочка АКБ. Не пойму, что к чему. Прошу Вса , кто-нибудь, ПОМОГИТЕ !

Сними нижнюю часть кожуха рулевой колонки и увидишь контактную группу. Если заметишь какие наплавления на КГ, то 100% это она. Соедини провода напрямую и проверишь

А еще может быть клапан холостого хода (я такое пережил). Перед тем как бросать (ключ) на газульку чуть-чуть надави и подержи пару секунд, все и пройдет!

Господа автомобилисты. Кто ковырялся в клеммнике контакной группы? Хотел поменять КГ. Купил фирмы VEMO. Поменял, ширк ключом завелась, а магнитола не работает. При внимательном осмотре обнаружилось, что один контакт на КГ с другой стороне, видимо, тот который пиитание подает на магнитолу. Можно ли перекинуть клемму в м штекере (там видно в этом месте напротив пустое посадочное место). Или менть КГ?

Сообщение от DeMoNchiK

Господа автомобилисты. Кто ковырялся в клеммнике контакной группы? Хотел поменять КГ. Купил фирмы VEMO. Поменял, ширк ключом завелась, а магнитола не работает. При внимательном осмотре обнаружилось, что один контакт на КГ с другой стороне, видимо, тот который пиитание подает на магнитолу. Можно ли перекинуть клемму в м штекере (там видно в этом месте напротив пустое посадочное место). Или менть КГ?

Хм, и как ответить на этот вопрос? Возьми прозвони этот контакт.
Попробую расписать по-шагово и доступно.
В качестве прозвонки можно использовать маленькую лампочку, лучше мультиметр (тестер). Один контакт присоедини к массе "-", кузов авто.
1. Вставь ключ в замок
2. Проверни его до положения зажигание.
3. Верни обратно, ключ не вынимай
4. Не вынимая ключ из замка померь напряжение на этом контакте.
4.1 Если напряжение есть, то это для магнитолы.
4.1.1 Ищи тонкий провод на колодке замка, который управляет магнитолой и подсоединяй.
4.2 Если нет, то не для магнитолы и вообще надо разбираться что это за контакт.
PS Если с электрикой не дружишь, то ищи кто тебе поможет.Электрика штука серьезная.