Спасибо!Если сможешь,подскажи какой цвет и номер в колодке у провода,который идет на лампу самодиагностики.Я по схеме смотрел - для IEFI-6 это номер провода в колодке С1 и цвет белый с коричневой полосой,а у меня этот провод коричневый с белой полосой.
ну да так и есть , тут посмотри может ещё что нить найдёшь http://www.s2929.narod.ru/
Благодарю!Попробую еще раз сделать самодиагностику, думаю должно получится.Первый раз я быстро все отключил,когда вентилятор включился,думал что-то перепутал.
все в точности как и рассказывали:
на пробеге 1330 км загорелось check engine. как раз собирался на то-0.
диагност подключил прибор. потыкал кнопки и сказал, что была ошибка 1336.
Ситуация оказалась несколько сложнее: к лампочке самодиагностики от панели приборов при включении зажигания подается +12в.До запуска двигателя лампочка должна гореть,т.е. минус к лампочке подается от ЭБУ. После запуска при отсутствии неполадок лампочка должна погаснуть - на нее подается +12в от ЭБУ, разность потенциалов равна нулю.А у меня при включении зажигания на лампочку самодиагностики сразу подается +12в отЭБУ и как положено +12в от приборного щитка.Лампочка не горит вообще, диагностика скрепкой тоже ничего не показала.С чем это может быть связано?
Как вариант поищи вариант где вместо скрепки ставят схемку со светодиодом , на форумах гольфистов такие мульки обсуждаются , тк гольф 3 у моего знакомого вобще без лампочки "выкинь двигатель" врать не буду может и не заморгать. Но схемка то копеечная там должна быть резистор и светодиод - пару рублей и 5 мин времени на сборку можно и потратить.
Ещё как вариант ставить на выход ЭБУ вольтметр и ловить скачки может и увидишьчто нить , только не забудь от цепи контрольной лампы отключить чтобы если что и скачет не "гасилось" на лампе она хоть и маленькая но всё же нагрузка.
Спасибо за совет! Обязательно попробую. Потом напишу, что получилось.
Какой сканер лучше для нексии и по цене тоже
Сканер или БК(бортовой компьютер) ?
Если БК то на форуме есть обширная ветка по разным моделям , многое там уже разжевано донельза понятно, читай и делай выводы что конкретно тебя интересует
всем привет. прочитал я все что здесь написано. у меня следующая проблема: при скорости от 90 до140 км/час выжимаю сцепление и еду накатом, загорается "неисправность двигателя" в чем проблема?
Ваши права
90сказали спасибо
