Горит CHEK ENGINE

Постоянно горит "чек" ошибка 34 (34 Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (ДАД)- низкое напряжение), видимых проблем не наблюдаю, но просто раздражает. Посоветуйте что делать . Машина 2005 года в старом кузове 85 л.с 16кл.Перед этим всем менял масло, и больше не чего. загорелся случайно на трассе так и езжу, чем это черева то и какой дадчик купить лучше? В "кареане" большой выбор, дайте дельный совет.

сначала проверить проводку и контакты, герметичность вакуумной трубки. датчик довольно надежный.
попробуй поменяться с другой машины, прежде, чем новый брать.

Спасибо за ответ, поломку нашёл,всё починил. Оказалось вылетел штепсель из датчика просто на всего. прям смешно, 4 раза открывал не заметил. думал так и должно быть, потом смотрю а где провода? а их нет. валялись внизу провода которые идут к датчику, поставил всё на место "чек" с разу исчез. И такое бывает оказывается.)))

2. Решил под это дело поменять трапецию дворников. вот там была просто засада из засад. всё открутил. прекучиваю не работает мотор трапеции, как бы кони двинул, ну думаю всё печаль беда. позвал знакомого с тестером напоследок , думаю пусть проверит. Оказывается когда мотор отдельно от кузова держишь он не работает. а когда ставишь на место всё работает прекрасно, кузов как бы масса.Вообщем сё работает как часики теперь.

На холодном двигателе минут 5 все хорошо, а потом начинает гореть ЧЕК, глушу машину, завожу, сначала нет, а потом такая же история.

Какая машина? считайте ошибку от неёё проще отталкиватся, если даже лампочка не горит, 50% навернулася 2я лямда цепь подогрева.

Сообщение от Sергий

Какая машина? считайте ошибку от неёё проще отталкиватся, если даже лампочка не горит, 50% навернулася 2я лямда цепь подогрева.

нексия 16 кл 2005г.в.

50% навернулася 2я лямда цепь подогрева

Что это значит?

Нет у него второй лямбды...

Сообщение от Сергей505

Нет у него второй лямбды...

Ну теперь понятно

- - - Добавлено - - -

Сообщение от dlaxxx

нексия 16 кл 2005г.в.
Что это значит?

Возмите скрепочку считайте ошибки

Все понял, сегодня попробую сделать.

Добрый вечер Клубни. Сегодня неожиданно загорелся чек - проехал за день около 180 км и потом перед домом пришлось немного втопить, ибо сзади подпирать начали. Во время подгазовки почувствовал что машина начала немного дёргаться, скорость была порядком 100 км/ч, 5 передача, дорога - лёгкая горка. Проехав в таком режиме около 1 км увидел что загорелся чек, сбросил скорость до 60 км/ч, и проехав ещё 1 км увидел что чек больше не горит и машина больше не дёргается, при всём при этом никаких посторонних звуков не было, обороты никак себя не проявили. Запарковавшись решил завестись и послушать, первое на что обратил внимание машинка стала заводиться с легкой вибрацией идущей от двигателя, так повторил 3-4 раза, при этом чек гас всегда штатно - НО слегка запаздывая на 1 секунду, звуков посторонних никаких не было. А потом вообще стала заводиться без вибраций, как обычно, и чек гас одновременно с другими лампами. 2 дня назад менял масло в двигателе, топливный фильтр и памперс. ГРМ менял весной в марте у знакомого мастера, а в апреле загорелся Чек, поехал в сервис, сказали что при замене ГРМ надо перепрошивать датчик вала т.к. его приходится прокручивать, ошибку мне тогда убрали. Что такое возможно случилось у меня?