90сказали спасибо
Небольшое продолжение моей вчерашней эпопеи. Сегодня проехал более 200 км и Чек ниразу не проявил себя, машинка заводилась как обычно, дёрганий никаких не было, особо не гонял, максимум 100 км/ч, погода не лётная целый день ))), обороты 2-3т. макс.. Вот думаю, что всё-таки это было, что-то с новыми топливными фильтрами, или, чего более опасаюсь, может ремень ГРМ мог проскачить на зубец, какие при этом симптомы наблюдаются?
На DOHC после 2008-09гг. такое периодически встречается (у меня пару раз тоже было, а так-же разок на бывшей SOHCе 2001г.в. в кузове N100), ездил диагностил, дилеры говорят не заморачиваться всё норм., кстати до этого мойку движка не делал? (после неё когда движок б.м. прогретый, тоже может загораться).
Нет, не мыл, меня больше настораживает то-что это произошло после моего ТО, а ещё забыл написать, когда чек у меня загорелся то он горел моргая, а если брать давние случаи - то он у меня горел постоянно??? Не хочется как то ездить с таким дискомфортом в душе...
Ну так считаи ошибку(перемычкои,скрепкои) ну или к диагносту и успокои свою душу.Чек погас,а ошибка то в памяти осталась.
если чек моргал, то, отталкиваясь от моего опыта, скорее всего вылезет ошибка Р0300 - многочисленные пропуски зажигания. ДПКВ мог снова сбиться
подскажите выдает ошибку, P0342 Низкий показатель датчика положения распредвала ,где копать?
менять ДПРВ
народ помогите!!!!такая ерунда с машиной:скачут обороты и загорается чек,менял датчик положения дроссельной заслонки,датчик холостого хода,промывал форсумки.не помогает((((что делать подскажите????????
Нахрена было менять датчики, нахрена было лезть в форсы... что за режим барана... с той же вероятностью что поможет, поменяйте бензонасос, фильтр бензонасоса, ДАД (кстати не хреного стоит), ВВ провода, модуль зажигания (катушку), протрите фары, загрузите в багажник мешок картошки, подкачайте колёса. но пожалуйста ни в коем случае сканером не считывайте ошибку!!!
Sергий,можете помочь,помогите!Чего набросились на чела?
Ваши права
