5 баллов молодец, я тоже хотел попробовать с девяточным, но не решился, оязательно переделаю себе также!!!Больше 2 лет езжу с переделкой как у Леши(стр20 этого топика): только сделал чуть цивильнее с применением переключателя от карбовой девятки с встроенным термостатом(воздух поступает всегда одной температуры). Про проблемы ДАДа забыл... http://photofile.ru/users/hsm/135014702/135203597/#mainImageLink
Здорово! А как на динамике сказалась переделка?Больше 2 лет езжу с переделкой как у Леши(стр20 этого топика): только сделал чуть цивильнее с применением переключателя от карбовой девятки с встроенным термостатом(воздух поступает всегда одной температуры). Про проблемы ДАДа забыл... http://photofile.ru/users/hsm/135014702/135203597/#mainImageLink
Что нужно для такой доработки?
единственное не понятно, поясни пожалуйста, что у тебя там вкручено в термоизоляционную крышку там, куда гофра подходит, и гофра от чего (девяточная или от классики)Больше 2 лет езжу с переделкой как у Леши(стр20 этого топика): только сделал чуть цивильнее с применением переключателя от карбовой девятки с встроенным термостатом(воздух поступает всегда одной температуры). Про проблемы ДАДа забыл... http://photofile.ru/users/hsm/135014702/135203597/#mainImageLink
Гофра от Оки, она длиннее, чем дявяточная. А на термокрышку привинтил подходящий фланец, найденный в гаражном хламе. Нужно учесть, что входящий конец устройства чуть меньше диаметром, чем выходной, пришлось нагреть термофеном и обжать хомутом. Другой конец идеально подошел по диаметру, только тем же термофеном слегка подогрел и натянул на девяточный регулятор. На динамике практически не сказалось, хотя теоретически она должна была бы ухудшиться...(воздух теплый менее плотный). Зато ничего не надо снимать-одевать зимой-летом. Кстати езжу только на 80 бензине, фишка на 87.
сделал как у тебя, действительно на динамике не сказалось, но при установке сталкнулся с некоторыми проблемами: термофена у меня нет, пришлось в кострюльке дома варить (греть), а потом обжимать ;D, вторая проблема:, гофра была у меня от классики, от оки не пойдет уже,т.к. дырку большую в термоиз. крышке сделал, и теперь у меня гофра задивает скраю крышку двигателя (пластиковую), дак вот думаю не оплавится ли она?, а так вполне прилично получилось.Гофра от Оки, она длиннее, чем дявяточная. А на термокрышку привинтил подходящий фланец, найденный в гаражном хламе. Нужно учесть, что входящий конец устройства чуть меньше диаметром, чем выходной, пришлось нагреть термофеном и обжать хомутом. Другой конец идеально подошел по диаметру, только тем же термофеном слегка подогрел и натянул на девяточный регулятор. На динамике практически не сказалось, хотя теоретически она должна была бы ухудшиться...(воздух теплый менее плотный). Зато ничего не надо снимать-одевать зимой-летом. Кстати езжу только на 80 бензине, фишка на 87.
А трубки кондиционера не мешаются? Я на фотах понял что авто без него!
у меня нет кондиционера :-\А трубки кондиционера не мешаются? Я на фотах понял что авто без него!
и еще без фланца сделал, может потом переделаю.Гофра от Оки, она длиннее, чем дявяточная. А на термокрышку привинтил подходящий фланец, найденный в гаражном хламе. Нужно учесть, что входящий конец устройства чуть меньше диаметром, чем выходной, пришлось нагреть термофеном и обжать хомутом. Другой конец идеально подошел по диаметру, только тем же термофеном слегка подогрел и натянул на девяточный регулятор. На динамике практически не сказалось, хотя теоретически она должна была бы ухудшиться...(воздух теплый менее плотный). Зато ничего не надо снимать-одевать зимой-летом. Кстати езжу только на 80 бензине, фишка на 87.
Тогда Вам ребята легче,а то я глянул под капот а там место уже занято!!!у меня нет кондиционера :-\
глянь, может их обойти как-нибудь можно, или регулятор сдвинуть правее.Тогда Вам ребята легче,а то я глянул под капот а там место уже занято!!!
Ваши права
38сказали спасибо