Вот тут фотки сборника конденсата ДАД, поставили узбеки - напускали слюней и пережали трубки, пришлось самому доделывать. Черные толстые соединительные шланги использовал на фильтр соеденив с белыми кусочками штатных тонких.
http://fotki.yandex.ru/users/Nukhov/
у меня примерно также сделалиВот тут фотки сборника конденсата ДАД, поставили узбеки - напускали слюней и пережали трубки, пришлось самому доделывать. Черные толстые соединительные шланги использовал на фильтр соеденив с белыми кусочками штатных тонких.
http://fotki.yandex.ru/users/Nukhov/
но немного отличается установка шланга к РХХ
чуть позже выложу
Ставить "сборник конденсата" конечно лучше чем ваще ничего не делать, но боюсь на переходных режимах показания ДАДа с таким рессивером будут отставать от реальных. Имхо.
Я тоже изначально об этом подумал, хотя каких либо изменений в движении не наблюдалось, но продолжаю считать, что изменение объема системы каким-то образом воздействуе на показания датчика, но не координально. В дальнейшем есть идея заменить вазовский фильтр на фильтр от капельницыСтавить "сборник конденсата" конечно лучше чем ваще ничего не делать, но боюсь на переходных режимах показания ДАДа с таким рессивером будут отставать от реальных. Имхо.(может быть и бредово), но её объем в 3 раза меньше, а сечение белых силиконовых шлангов совпадает со штатными.
пытался я ставить трубку "типа как от капельницы" через некоторое время она сплющилась - разряжение всетаки.
Не подумал, спасибо! Хотя трубка то может и сплющится, фильтр пожесче будет, но опять таки не факт, может и расплавится и потерять жесткость. Будем искать варианты.пытался я ставить трубку "типа как от капельницы" через некоторое время она сплющилась - разряжение всетаки.
Подскажите, может ДАД, но не уверен. Симптомы: машина вроде заводится нормально (в морозы -25 не хотела), обороты падают сами и провалы у меня бывают, но редко. Если резко разгоняться, то сначало медленно, а потом очень резко разгоняется. Ведет вроде нормально, но что-то не то.
Подскажите поточнее что может быть.
еще бывают топливные фильтры поменьше раза в два чем тот, что на фотографииЯ тоже изначально об этом подумал, хотя каких либо изменений в движении не наблюдалось, но продолжаю считать, что изменение объема системы каким-то образом воздействуе на показания датчика, но не координально. В дальнейшем есть идея заменить вазовский фильтр на фильтр от капельницы
можно его поставить
Да все равно оно замерзнет, только позже. Или при большем морозе. Надо бороться с причиной а не со следствием. А причина в травящем ЕГР.
а что с егр делать? в теме много про него написано, но как его отключить или как его пережать
Ваши права
38сказали спасибо