Всё верно, датчик стоит на всех ксюшах, и компьютер, регулируя УОЗ, гипотетически избавляет двигатель от детонации.
НА мой взгляд, этот датчик главным образом влияет на УОЗ...
Но поскольку датчика детонации нет, это всё равно что слепой напишет письмо, написать то он напишет, а вот посмотреть результат - нечем. Тоже глупость. Впрыск без обратной связи по датчику детонации - не впрыск
Меж прочим на опелях этот датчик появился только на моторах 20ХЕ (Кадет GSI). До этого все моноинжекторы , и полные инжекторы Мотроник работали без датчика детонации... и ничего... Главное правильный бенз заливать.. А в Ксю, при этом еще и огромнейшую роль играет правильная установканачального УОЗ (только для 8 кл).
Полностью согласен с вышеизложенным, сам прошел через это, вышел на ДАД после его обесточивания .
1. Дефект плавающий, СЕ и мотор-тестер могут показать полную исправность автомобиля. После обездвиживания машины, спустя какое то время, ДАД способен оклематься и вести себя как исправный.
Купил и поставил вреде бы корейский ....40 и на его корпусе GM выдавлено и маркировка, а не наклейка как на заводском.
в общем, скинул сегодня с утра провод с этого датчика и доехал до работы. звон почти пропал, а вот динамики прибавилось, но не очень. звон проявлялся только на совсем садистских режимах, как то кратковременные заезды в горку на четвертой с 2000 оборотов на двигателе. при разгоне с 2500-3000 на третьей, четвертой и пятой звон не проявлялся.
незначительный прирост динамики, видимо, связан с какой-то другой проблемой, имеющей место. её ещё предстоит найти (в первую очередь проверить угол опережения и "фишку").
Снимали генератор вчера и видно задели дад,код ошибки 33 выдаёт.От датчика отходит тоненькая трубка,она куда-нибудь должна крепиться?
Подскажите пожалста,тот тоненький шланг который из него торчит,подсоединяется куда-то или нет?Кажется из за него check engin горит
В сервисе далёкого города Кинешма снимали генератор,после этого загорелась ошибка 33,(дад),что с ним может быть?И может ли дело быть в той тоненькой трубочке,которая от него отходит,она просто болтается
Скорее всего дело именно в ней, она должна заходить во впускной коллектор. Пошукай поиском ДАД, вроде есть описание.В сервисе далёкого города Кинешма снимали генератор,после этого загорелась ошибка 33,(дад),что с ним может быть?И может ли дело быть в той тоненькой трубочке,которая от него отходит,она просто болтается
Об"ясните пжлст на пальцах,куда эту трубочку от датчика подсоединить?
Если стоять перед двигателем, то подсоединять надо на пипочку во впускном коллекторе, находится на правой стороне, сам коллектор после двигателяОб"ясните пжлст на пальцах,куда эту трубочку от датчика подсоединить?
Ваши права
38сказали спасибо