Датчик абсолютного давления (ДАД,MAP)

Сегодня взял домой и трубку и ДАД, продул трубку, просушил датчик, влаги как таковой не обнаружил.
Единственное что обнаружил - в датчике в патрубке, куда одевается трубка на дне. скраю маленькое отверстие. Может конечно так и надо - не знаю.

Поставил все на место - проблемане изчезла (

Вечером поставил ДАД на заведомо исправный (с рабочей машинки)

Проблема осталась та же

ИТОГ: - значит в моем случае не ДАД

Вопрос в догонку, что может быть, тупота моей машины иногда сопровождается поздним зажиганием (прострелы, не частые). Свечи, провода новые, угол по стробоскобу, внешний и внутренний осмотр крышки трамблера и бегунка ничего не выявили, катушка вроде не светится )

ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ???

При скидывании разъема с ДАД машина должна глохнуть, это признак исправности авто.
Если же она не глохнет, а даже может и лучше начинает работать - то это уже означает что, скорее всего, с ДАДом проблемы.

Кто-нибудь, подскажите, что делать с этим ДАДом. Откуда там появляется конденсат? Сушу уже каждую ночь, на работу приезжаю, весь день машина стоит на улице, холод-то всего -20, с работы уехать могу только с отключенным ДАДом, что за фигня?
ПОМОГИТЕ!!!!

При скидывании разъема с ДАД машина должна глохнуть, это признак исправности авто.
Если же она не глохнет, а даже может и лучше начинает работать - то это уже означает что, скорее всего, с ДАДом проблемы.

перед тем как писать такое - перечитай топик, или проверь на своей.ИБО с отключенным ДАД (исправный он или нет тут уже неважно) машина едет (пусть не так как должна - но едет и не глохнет).
2Eltonhy поищи на форуме решали такую задачу. насколько я помню решения два:
1. заменить на хороший.
2. поменять его местоположение.

вчера в уздэу мне переделали трубки от ДАДа и РХХ
думаю теперь конденсат не будет собираться там и не будет замерзать после ночной стоянки на морозе или долгой езды по трассе

зы при мне тоже самое сделали еще на 8ми нексиях, т.е. почти повально всем, кто заехал в сервис

ззыесли кому интерессно, могу выложить фотку, как теперь соединено все это хозяйство

перед тем как писать такое - перечитай топик, или проверь на своей.ИБО с отключенным ДАД (исправный он или нет тут уже неважно) машина едет (пусть не так как должна - но едет и не глохнет).
2Eltonhy поищи на форуме решали такую задачу. насколько я помню решения два:
1. заменить на хороший.
2. поменять его местоположение.

3. Правильное - заглушить EGR ( блин, ну сколько можно ? ? ? )

перед тем как писать такое - перечитай топик, или проверь на своей.ИБО с отключенным ДАД (исправный он или нет тут уже неважно) машина едет (пусть не так как должна - но едет и не глохнет).

Для особо умных (без обид) повторю еще раз. На заведенной (!) машине при отключении ДАДа машина должна заглохнуть. Вот завести после этого машину с уже отключенным ДАДом - да, она заведется и загорится "чек". И будет ехать (хорошо ли, плохо ли). Если же машина не заглохла при отключении ДАДа - значит он уже по сути неисправен (что не равнозначно "полностью не работоспособен").
Скажу сразу - это не я такой умный. Это все со слов диагноста фирменного дилера ДЭУ в Нижнем Новгороде (Восток-авто).

Мужики мы с другом купили себе Ксюх новых из салона (Рязань)я в 2006 он в 2007г. Лето он без проблем, а у меня обороты падают,падают а потом на место встают на СТО говорят всё нормально. До сих изредка появляется этот косяк. Настала зима ,на трассе чуть не заглох еле до города доехал ,а в городе заглох ,завёл заново и поехал как ничего и не было (t-20)думаю или конденсат или как говорят на СТО плохой бензин.А друг всё лето без проблем , а два дня назад машина ехала дёргалась а утром(-20)не завелась , на галстук и на СТО целый день чинили а в итоге поменяли ДАД .

Блин народ ПЛЗ сфоткайте где этот ДАД стоит и трубочки в которых все мерзнет!!!Ато все пишут а не говорят хде?

Сегодня взял домой и трубку и ДАД, продул трубку, просушил датчик, влаги как таковой не обнаружил.
Единственное что обнаружил - в датчике в патрубке, куда одевается трубка на дне. скраю маленькое отверстие. Может конечно так и надо - не знаю.

Поставил все на место - проблемане изчезла (

Вечером поставил ДАД на заведомо исправный (с рабочей машинки)

Проблема осталась та же

ИТОГ: - значит в моем случае не ДАД

Вопрос в догонку, что может быть, тупота моей машины иногда сопровождается поздним зажиганием (прострелы, не частые). Свечи, провода новые, угол по стробоскобу, внешний и внутренний осмотр крышки трамблера и бегунка ничего не выявили, катушка вроде не светится )

ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ???

Катушка индуктивного датчика в распределителе. А из ДАДа сделали настоящую страшилку. :