это помогает, я х.з, но пользовался год этим способом, растворенный конденсат куда-то уходит, я х.з., снимал трубку после спирта, небыло не спирта, не конденсата там ???, а регулятор выкручивать не советую, там 2 сальника стоят, дак ты если их попортишь, то потом не найдешь, их в магазины не завозят и даже номера каталожного у них нет...Сообщение от bator
Почему временно?
1) Проблема в замерзающем конденсате в трубке от дад (трубка утеплена и в движении будет утеплена) При поездке там даже если и будет конденсат, то он незамерзнет. При стоянке, трубка будет остывать одновременно с двигателем и конденсат невыпадет, в этом топике ктото даже советовал этот способ.
2) Спирт не даст замерзнуть существующему конденсату, плюс профилактика датчиков от вякой грязи...
датчикам от спирта наверно тока лучше будет, прочистится закоксовавшияся контакты, там ведь электроника (касаемо дад)...
Спирт там испарится через пару минут работы движка. Вакуум однако...
Думаешь до тебя никто не пробывал? ;D ты почитай сначала, а то каждому доказывать я уже морально устал....
Ну наконец-тоА может оно и не нужно было? В очередной раз все разжовывать, разъяснять и доказывать? Может тогда тему все-таки начнут читать ?
e]Думаешь до тебя никто не пробывал? ;D ты почитай сначала, а то каждому доказывать я уже морально устал....
[/quote]Ну наконец-то
Да я то все прочитал, только вот нехочется мне ЕГР глушить. 2-е зимы отъездил незнал что такое рд и дад. Так вот проблема вылезла только в мороз и так как все решилось у меня утеплением трубки дад с заливкой спирта. Думаю пока оставлю все так, про проблему знаю, ну думаю если вновь вылезет то подумаю ещё раз. Ниразу чек незагорался и изза конденсата у меня проблемы были тока с рд. Спасибо за топик и разъяснения.
дак мы вроде никого насильно не принуждаем ;D, делай как считаешь нужным
Интересно, а на новых движках есть такая проблемма???
нету
Так за что, все таки отвечает этот ЕГР ? (летающ. тарелка), для чего его ставят с завода? Какую функцию он выполняет?
Ваши права
38сказали спасибо