Тоже отключил трубку, на трасс загорается Джеки Чан увеличивается расход, в городе гаснет. Нужно ли удалять ошибку после загорания Джеки Чана? По моему единственный выход забыть про ЕГР, это залить другую программу управления двигателем (чиповаться), только какую я незнаю
Чиповатся и никогда не заменять неисправный клапан.Сообщение от Romualdo
В нестандартной прошивке только в Эко2 как поговаривают спецы ЕГР был, а в остальных убран за ненадобностью.
Ага... У меня прошивка Ultra Sport SE от svv.
У меня после того как тух "чан" расход оставался повышенным и самое страшное на обгонах нашел - не крутится выше 3500 хоть лопни. Мне Kolo ещё в сентябре от этой болезни рецепт сказал - прошиваться. Что и было сделано.
Во блин. А я даже и не знаю, крутится ли у меня выше 3500, ведь тахометра нету. Интересно, в моей прошивке этот глюк уже убран, или нужно шить только R9?
Говорят убран , не парься и глюк с оборотами был на стоке.
Ну и слава богуИ svv ;D
Вот и я подумал! Может на Стоке при глушении ЕГР вылазят ошибки? На тюнинговых прошах (сейчас больше езжу пока на Твин2-Спорт) не вылазят! Еще момент! У кого ошибки вылезли, не забывайте их удалять из ЭБУ, у кого нет Бортового компьютера, это делается в A15MF снятием клеммы с АКБ! Иначе негатив остается.
После своего варианта переделки езжу уже почти месяц, движок кручу до отсечки (6500 Об\мин) при необходимости, чек не вылазит, прошивка контроллера стоковая. Правда по трассе пока на дальняк не ходил, не было нужды. Расход по городу при -15 около 12 л на 100. В-общем, никаких проблем, тьфу три раза!:
Что же у вас за машины такие? Просто любопытно-куча инженеров разрабатывает всякие датчики и типа того,а вы их "глушите" по системе Михаила Задорнова? Вот я как купил-так и езжу,в -30 заводится как часы(три тьху),по Москве максимум 10\100 в морозы,по трассе-как ехать...от6\100 до 8\100(если пулять со светофоров например в Балашихе...их там насчитал 13)
Ваши права
38сказали спасибо