А чем отличаются вот эти 2 мобила - 150013 и 152061? Одно более новое?
Поиск
240сказали спасибо
А чем отличаются вот эти 2 мобила - 150013 и 152061? Одно более новое?
А чёрт его знает... Старая рецептура в светлой канистре, новая рецептура в чёрной.Сообщение от MoHaPx
В экзисте, на оба артикула выдаёт новую "чёрную" канистру.*
В автодоке, на 150013 - старую, а на 152061 - новую.
Ну одно различие я нашел, у 150013 второй допуск от фиата, а у 152061 от ГМ, только какая тут действительно разница)
Разница в рецептуре. Новый имеет API SN. Прежний отличался тем, что превращался в очень густую, плохо текущую массу уже в -20, у нового и PP и CCS лучше. Ну и были нарекания на грязливость прежнего, золотил под клапанной.
P.s. Ещё, если память не изменяет, новое масло попадалось и в старых канистрах, но с новой этикеткой.
А какой из них новый то все-таки, 61?))
Я же не экзист. Более того, что уже сказал, не знаю.Адресуйте этот вопрос им.
20 000, у меня получается в конце апреля и в начале ноября меняю, как традиция что ли))), я так понял это я правильно делаю....
Я не сильно навредил двигателю своему заливая это масло (при условии что у нас в местности бензин очень не качественный)....
И еще вопрос при смене масла (в моем случае Castrol edge 5w-30 на mobil-super-3000-x1-5w40) промывка двигателя промывочным маслом нужна??? где то я читал что при смене марки это необходимо, так же где то читал это промывочное масло вредит двигателю, прошу вас A3D помогите уж советом...
Лучше всего сделать следующий интервал смены более коротким, т.е. просто меняешь масло с кастрола на мобил, а затем, например, через 3-5 тыс. км опять делаешь замену масла.
Если я правильно понимаю то, что написано, то имеют место быть ежедневные поездки на 20км в обе стороны. Но как вы при этом накатываете 20тык за полгода - не понимаю.
Так или иначе, интервал смены масла устанавливает производитель авто. У вас получается, что вы меняете масло раз в полгода, но при этом успеваете проехать 20000км, и это не правильно. Нет такого масла, которое без последствий переносит двухкратный перекат относительно регламента (исключение только газированные авто).
Тут либо отправить отработку на анализ, либо вскрывать и смотреть. Как вариант, но менее информативно конечно, с фонарём залезть в МЗГ и смотреть наличие/характер отложений.
Выше, совершенно правильно посоветовали, просто сократить интервал до 3тык. Не делайте к-либо попыток что-либо помыть/промыть.
Тем более на двигателе, в котором масло от замены до замены отрабатывает по 20 тык
Ваши права
