Моторные масла, присадки. Помощь в выборе. - Часть 2

Сообщение от Roman_SL

у бмв 20 000 км. интервал замены...

это очень мало-40 тыщ и потом мотор в утиль.

Многие современные авто при применении масла Long life бегают от замены до замены по 30.000( так рекомендовано!), правда эти рекомендации к нашему климату( и бензину) не подходят.

На NGN GOLD 5w-40,
NGN MAXI 5W-30,
NGN PREMIUM SAE 10W-40
Кто нибудь катается ? Как оно,стоит внимания(переходить).

Сообщение от NEKLIA

На NGN GOLD 5w-40,
NGN MAXI 5W-30,
NGN PREMIUM SAE 10W-40
**Кто нибудь катается ? Как оно,стоит внимания(переходить).

1. Зачем спрашиваете? Т.е. на чём ездиете сейчас, какой пробег авто, и что не устраивает (расход масла, пуск в мороз, и т.д.)?
2. Почему именно NGN? Т.е. что в нём привлекло, цена, доступность или что-то ещё?

- - - Добавлено - - -

Сообщение от serkol

Многие современные авто при применении масла Long life бегают от замены до замены по 30.000( так рекомендовано!)

См. выше - http://www.nexia-club.ru/f/ekspluataciya/89363-motornye-masla-prisadki-pomosch-v-vybore/#post1754964 .

[QUOTE=A3D;1758481]1. Зачем спрашиваете? Т.е. на чём ездиете сейчас, какой пробег авто, и что не устраивает (расход масла, пуск в мороз, и т.д.)?
2. Почему именно NGN? Т.е. что в нём привлекло, цена, доступность или что-то ещё?

Вдруг не подходит для наших моторов или качество совсем "Г". Сейчас Шел хелекс 8 5w-40пробег, 45000км 8кл. климат -31 +35 гр. Из-за цены. Почему-то глаз упал именно на NGN.

Сообщение от NEKLIA

Сейчас Шел хелекс 8 5w-40пробег, 45000км 8кл. климат -31 +35 гр. Из-за цены. Почему-то глаз упал именно на NGN.

Понятно, значит - цена.

Сообщение от NEKLIA

Вдруг не подходит для наших моторов или качество совсем "Г".

А вот теперь смотрите, что имеем.
Как мы можем определить качество масла, на вкус? запах? цвет? тактильные ощущения? Нет, это всё ерунда.
Как мы можем прогнозировать поведение масла, скажем в течение 5-7тык? Никак.
Нам остаётся опираться только на "инструментально-моторные" тесты, а также требования к ФХХ, которые предъявляют к маслам ведущие мировые производители. Т.е. - Допуски. Сертификация по API, участие в ATIEL, EELQMS. Это гарантия того, что масло соответствует требованиям, а значит обладает качеством. А кроме того, это гарантия того, что ФХХ масла находятся в жёстких границах, а производитель связан определённой рецептурой.

*Ничего этого у NGN нет. Я не нашёл его ни в одном листе допусков, ни MB, ни BMW, ни Porshe.., о нём ничего не известно API. Единственный лист, в котором есть упоминание о производителе, Нидерландской компании Eurol, это лист VW502/505, но речь там только об одном конкретном масле - Eurol Super Lite 5W-40.
Вот и думайте об отношении производителя к рынку, ст0ят ли эти масла того, чтобы за них вообще платить, не говоря уже о том, чтобы залить в ДВС...

Сообщение от A3D

Понятно, значит - цена.
--------------
Вот и думайте об отношении производителя к рынку, ст0ят ли эти масла того, чтобы за них вообще платить, не говоря уже о том, чтобы залить в ДВС...

Понял! Спасибо!

Второй раз заливаю Лукойл, залил SL/CF 5W-30 (синт). Не жалуюсь, уровень держится ровно. Осенью заливал SN 5\40, увидел у представителя 5\30, решил на зиму его и плеснуть))) Катаюсь) Интервал 10

Вадим. вот и молодец.

Сообщение от Вадим Саныч

залил SL/CF 5W-30 (синт).

Этот?! - http://www.lukoil-masla.ru/products/...toroils/00210/ *