Масло в коробке

трубку с датчика сними и продуй. у меня этот датчик переставили прям на движок, длина трубки сократилась до 10 см. Прошлые выхи проехался по трассе скорость 100-120 температура за бортом -20 заехал в город и заглох, слил с трубки несколько капель канденсата поставил ее на место и в путь

снял дад с черным шланчиком в нем небыло ни какого конденсата и положил на батарею. Снял бензонасос на котором проехал 12 тыс... как ве поставлю на место, отпишусь

троить перестало при заводке, спирт залил в шланг к датчику давленияно насос всеравно шумит минут 15. хочу еще снять датчик давления топлива и просушить, если не поможет прейдется брать за 1300 новый моторчик в бензонасос.. поменял сеточку.

Интересно, а если синтетику в коробку налить внатуре будет зимой меньше бензина жечь или в LIQUI MOLY врут?

ну может грамм 300 на сотку......
если короткие поездки.....

ну может грамм 300 на сотку......
если короткие поездки.....

Соответственно, при цене бензина 20 руб. и экономии 1 литра с 300 км пробега получается, что LIQUI MOLY синтетика по 504 руб/литр (а надо 2 литра) окупится через 15000 км пробега (зимнего)

вроде того.....это если сам будешь менять.....
если в сервисе + еще 1000-1500.....

я поменял только потому,что уже при -1....-5 передачи с трудом втыкались....
сейчас в Питере было - 15 завелся без проблем,все втыкается....на нейтрали не едет.....

Перед новым годом был трабл. Ушло масло из коробки. Доливал аш 1400 мл :o. Заливал GM масло красного цвета. На сервисе говрят что масло в коробке идет на весь срок эксплуатации.

про весь срок эксплуатации это муть.....
нормальное масло без проблем будет ходить 150-200 т....потом все равно лучше поменять.....
то что было залито у меня .....при -5 как солидол....у узбеков наверно при их зиме это и нормально.
буржуи скорее всего меняют коробку целиком.....