Масло в коробке

Сообщение от aleksis66

И всеже я имел в виду что для лета пофигу :миниралка или синтетика(жара стоит)

Это верно.

Сообщение от phil

Положено: 1,8 л
По контрольку: 1,5 л
Отдельно замечу, что "по контрольку" (контрольная пробка уровня рядом с правым шрус-ом) является нижним допустимым уровнем, а не нормой.

Ну "по контрольку" как залил уж 90 тыс. проехал, а выше бы-не уверен! Просто говорят ввиду особенностей КПП Нексии при откручивании крышки сливается не все масло! Отсюда потом и объем залитого 1.5 л вместо 1.8... Если запрессовать при таком раскладе 1.8 через сапун, то не удивляйся проблемам. За что купил-за то и продаю, сам пока не менял на АTF SHC потому не вникал.

Да кака така особенность - буртик без выточки в р-не 5-й передачи, да на стенках три капли - полстакана от силы сверху
Избыточного давления не создаст, и лишней проблемы тоже. Не создаст и критического количества для смешивания типов масел.
Какие меня должны ждать проблемы? С учётом того, что при смене типа масла нормальный человек должен кпп промыть. Соляркой, в два захода - и чудесно-расчудесно

Сообщение от Vic278

Просто говорят ввиду особенностей КПП Нексии при откручивании крышки сливается не все масло!

Это как не все,и через какую крышку?Если масло сливаем путем снятия поддона)))

Сообщение от aleksis66

Это как не все,и через какую крышку?Если масло сливаем путем снятия поддона)))

Про него и речь, но называется он вроде не "поддоном"... Для замерзания и полстакана дерьмового за глаза! По этой логике, сколько там пишут можно залить? Ага-6 литров!

Сообщение от Vic278

Про него и речь, но называется он вроде не "поддоном"... Для замерзания и полстакана дерьмового за глаза! По этой логике, сколько там пишут можно залить? Ага-6 литров!

Ну вот я же и писал выше, есть смысл после замены заводского масла через 15-20 тык снова поменять, и на 50-60 тык забыть?

Сообщение от vovik5703

Ну вот я же и писал выше, есть смысл после замены заводского масла через 15-20 тык снова поменять, и на 50-60 тык забыть?

Вовик!!!!а оно тебе надо?я 5 лет и 235 000 от катал на заводском масле и ни каких проблем ни зимой ни летом не имел!масло вообще заливают на весь срок службы КПП,а меняют,либо по своей прихоти(ну тараканы у всех разные!!!вобьют в бошку,что масло гавно и потом типа радуются!)либо если какая то поломка КПП,так что,если уже по менял,то забудь!!!!

Сообщение от kisson

Вовик!!!!а оно тебе надо?я 5 лет и 235 000 от катал на заводском масле и ни каких проблем ни зимой ни летом не имел!масло вообще заливают на весь срок службы КПП,а меняют,либо по своей прихоти(ну тараканы у всех разные!!!вобьют в бошку,что масло гавно и потом типа радуются!)либо если какая то поломка КПП,так что,если уже по менял,то забудь!!!!

Ну понимаешь, натура такая дурная, сам понимаю что на хрен оно не надо, а внутреннее "я" говорит надо! Люблю когда всё идеально.

Сообщение от kisson

Вовик!!!!а оно тебе надо?я 5 лет и 235 000 от катал на заводском масле и ни каких проблем ни зимой ни летом не имел!масло вообще заливают на весь срок службы КПП,а меняют,либо по своей прихоти(ну тараканы у всех разные!!!вобьют в бошку,что масло гавно и потом типа радуются!)либо если какая то поломка КПП,так что,если уже по менял,то забудь!!!!

Нужно менять. Дело не в коробке, она скорее всего долго не сломается. Для самоуспокоения, чтобы утром в мороз рычаг шёл хорошо, так как неизвестно, какая партия масла заливалась. Главное, чтобы общение с машиной приносило человеку радость и удовлетворение.

как говориться "дурная голова,рукам покоя не дает!!!))))))))))))))))

ну не понимаю я этого!!!!!!есть постулат!НЕ МЕШАЙ МАШИНЕ РАБОТАТЬ!