Масло в коробке

ничего такого чтоб называть подвигом. у нас зимой минус 30- 35 стабильно,и не жалуемся. прошлой зимой ездил на заводском масле,бесило. заводилась ВСЕГДА с 1-го раза, при том что ночью стоит на улице.

Просто помню свою ручку кпп в -30, да что там ручка, ограничители двери замерзают, дверь хрен откроешь. Не приятно одним словом, не комфортно

что есть,того не отнять. незабываемый звук открывающихся дверей. звонкий,почти стеклянный звук при открытии двери, деревянное сиденье и мееедленно оживающие часы и одометр. СКОРО НА УЛИЦАХ ВАШЕГО ГОРОДА.

-30 нормально, даже -35, вот после -40 -это Да!... Тут и коробки с минералками завоют и ГУРы. Хотя на трассе и при -30 никому сломаться не пожелаешь! Особо неподготовленноми и без теплой одежды.

Сообщение от Vic278

-30 нормально, даже -35, вот после -40 -это Да!... Тут и коробки с минералками завоют и ГУРы. Хотя на трассе и при -30 никому сломаться не пожелаешь! Особо неподготовленноми и без теплой одежды.

И кстати, а почему не моторное льете, у передне приводных жигулей это можно сказать стандартная практика?

Сообщение от alinghi

И кстати, а почему не моторное льете, у передне приводных жигулей это можно сказать стандартная практика?

Считаю что оно для мотора. Не особо и в Жигулях от него в восторге, иначе зачем лить трансмиссионку!

Нужно ли снимать защиту картера двигателя, чтобы проверить уровень масла в КПП? ???

Сообщение от konsul1977

Нужно ли снимать защиту картера двигателя, чтобы проверить уровень масла в КПП? ???

смотря какая защита и какая изворотливость

Сообщение от konsul1977

Нужно ли снимать защиту картера двигателя, чтобы проверить уровень масла в КПП? ???

- да.

Поменял маслице. Залил Ликви-Мольку GL4+.
Несмотря на то, что морозов, как таковых, у нас ещё нет (-5, -7 ночью), впечатления очень положительные . Вне зависимости от того, прогрета коробка или холодная, механизм обрёл чёткость, стало меньше гула и вибрации.