Масло в коробке

Всем по зеленому!!!
Год назад,после чтения этой темы, полез проверить уровень. Даже мой "музыкальный" палец не нащупал где же оно там есть! Долил через контрольное отверстие почти стакан (~ 200-250 гр ТНК :-[). Потом на форуме прочел, что залил не такое как надо. И уже в ноябре 2009, при 0-+1, затрудненное включение и т.д.
30.04.10. заменил масло в МКПП. Попросил врезать "сливной болт". 30 минут объяснений, 10 минут работы, и в поддоне коробки передач просверлили дырочку, (под болт на 12). Гайку приварили снаружи, болт вкрутили через медную шайбу. Все, что торчало внутри поддона, спилили болгаркой. Масло Мобил, синтетика. И было счастие...
пока не приехал в сад. На следующий день, полез проверить, не подтекает ли. Как раз через болт и сочится. Хотел снять защиту картера двигателя и не смог открутить, так завернули пневмогайковертом, чуть ключ не сломал (слышал, что и колесные болты на шиномонтаже так же заворачивают). Пришлось ехать в сервис. Причина подтекания в "человеческом факторе" Слесарь забыл, перед тем как приварить гайку к поддону КПП, сточить на наждаке одну сторону гайки (хотя все ему объяснил, только не думал, что и проверять надо >), которая прижимается через медную шайбу к болту. В результате снимать ничего не стали, болт завернули на герметик. ФФсё!!!
А включаются передачи (субъективно) получше, чуть - чуть. 8)

Ну и бредятину пишут. Зачем болт вваривать? Что, каждые 10 тык. масло в КПП менять собираешся? Заменил раз на хорошую синтетику и забудь, пока ездишь, хватит, только уровень проверяй.
Еще пишут, что после замены масла передачи стали включатся лучше.... да летом никакой разницы, ощущается только зимой...
34 стр. флуда, потенциальный нексиявод заглянет и подумает: ну и проблемы!!!

Сообщение от LUkAS

сальник у тебя какой потек??? справа??? после замены сальника все нормально стало? во сколько обошлась замена? я тоже недавно обнаружил течь сальника правого привода(((

Сегодня поменял сальник (правый (протекал)), стоит он от 200 до 500 руб., взял за 240 по биркам из Бразилии 0_0
Менял сам, заняло все не спеша 20 минут.

Менял на выходных масло в КПП. Взял Равенол 75w90 (бюджет был ограничен ). Думал поменяю быстро и без проблем, но не тут то было. Загнал на эстакаду, открутил поддон коробки, слил старое масло (было почти черное, пробег 168тыс, не знаю, менял ли его кто-нибудь до меня). Хотел залить через сапун - он не захотел откручиваться, стали подминаться грани шестигранника. Думаю ладно, залью через контрольное, все равно уровень проверять. Пробочка контрольного тоже не захотела откручиваться, головка стала почти круглая. Вот это, думаю, поменял , старое масло уже слито, а новое залить некуда. Потом вспомнил что есть еще датчик заднего хода, он открутился без проблем. Залил 1,5 литра, надеюсь что угадал с объемом.

Сообщение от Dm082

Менял на выходных масло в КПП. Взял Равенол 75w90 (бюджет был ограничен ). Думал поменяю быстро и без проблем, но не тут то было. Загнал на эстакаду, открутил поддон коробки, слил старое масло (было почти черное, пробег 168тыс, не знаю, менял ли его кто-нибудь до меня). Хотел залить через сапун - он не захотел откручиваться, стали подминаться грани шестигранника. Думаю ладно, залью через контрольное, все равно уровень проверять. Пробочка контрольного тоже не захотела откручиваться, головка стала почти круглая. Вот это, думаю, поменял , старое масло уже слито, а новое залить некуда. Потом вспомнил что есть еще датчик заднего хода, он открутился без проблем. Залил 1,5 литра, надеюсь что угадал с объемом.

если не изменяет мне память то в кпп 1,8л

купил машину в январе подержанную. бывший хозяин заверил что масло поменяли на хорошее. вообщем купил, доехал до дому, поставил в гараж и на следующее утро началось............... не знаю что туда залили, но со скорости еле еле снял. потом выжал сцепление (было -20) завел. сцепление минут наверно 10 пытался отпустить. ну никак вал не хотел в коробке проворачиваться. потом провернулся да и с таким шумом. потом машина согрелась, началась новая ерунда. не могу 1 скорость воткнуть. входило только на вторую. короче в этот день поехал в соседний город (проехал около 200 км) и все стало ок, там же купил синтетику в коробку и присадочку какую то мне подарили в коробку. по возращению домой поменял масло. на следующий день со страхом сел в машину, снимаю со скорости все ок, завожу - тоже ок, первая вторая и т.д. тоже номально. вообщем доволен. масло залил кастрол. вот такая история. извините за офф.

На 200000км поменял прокладку КПП, залил Кастрол Taf X 1,9литра и добавил присадку ХАДО для КПП...Всю зиму передачи включались хорошо!!! На 250000км появился шум в районе коробки и гул на разных передачах. Оказалось в КПП масла 0!!! Куда ушло непонятно!!! Следов подтеков не заметил,асфальт под машиной чист! Залил снова Taf X,теперь уже 2литра...гул на передачах почти пропал, НО звук "перебирания" на холостом ходу остался! Причем если выжать педаль сцепления "до пола" звук пропадает!!! Грешу на выжимной... Может у кого-нибудь уже были подобные проблемы???

Все масло при замене слить не удастся, так как его часть все равно останется в КПП.
Сам менял в выходные. Выкрутил пробку контрольного отверстия и залил масло через сапун. Влезло чуть меньше 1,5 литров масла.

Сообщение от 63RUS

Влезло чуть меньше 1,5 литров масла.

та же байда, но ещё тема долить масло, после того как крутануть коробас движком, ещё 150 грамм влезает

Сообщение от herrn9

Как я понял, нужно два литра? Вернее 1,8л.
Кто нибудь знает, научились ли русские делать трансмиссионку, или лучше не рисковать? а то всякие лукойлы предлагают разные масла, вроде как рекомендованные даже производителями. А то денег маловато; нет-нет, да посматриваешь изкосу на дешевое масло в коробку))

а чего ты собственно на него смотришь ? масло в коробку нексии заливается один раз и на всю ее долгую и счастливую жизнь я поменял на синтетику кастрол еще на то-0 на 2 тысячах км и даже не думаю чтобы менять а собственно зачем ? производитель автомобиля прямо подтверждает мои слова
масло заливается один раз на весь период эксплуатации