Совсем не факт, что требуется замена....Сообщение от Стрелка
Для этого может помочь допинформация, например, какого года Ксюха, какой пробег авто, при какой температуре воздуха "симптомы", нет ли утечек масла?..
Можно конечно и второй вариант - заменить!) хуже не будет, но и особых улучшений в переключении передач есть вероятность не заметить!!
Так что, выбор за Вами!
У меня такая же фигня, когда был в сервисе узнал у мастера. И он сказал что сейчас заливают всякую фигню, так что лучше поменять масло.
Имеешь ввиду масло в двигателе 10W-60? ..а насчёт, завести авто, то какие могут быть ставки, ведь в столице ниже -20 с небольшим не понижалась температура!О_о я когда-то раньше иж-оду без особых проблем в такие морозы заводил, +к тому, там система зажигания контактная была, только знай карбюратором работай)))
MonoV ты точно все прочитал?????
А на них после холодного пуска сцепление отпускаем - едет? Свойства сохраняются скока лет и км ?
Нексия 8кл, 2007г.в.
Какая из прокладок на нее подойдет?
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=90344777
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=54600297&sr=33
2005-го, 56800, при t уже около -5-ти, насчет утечек не знаю (вроде нет). Когда разогреваю машину как сегодня, при -20-ти, сижу - разрабатываю коробку, пока машинка греется, и в коробке что-то хрустит, как будто там полузамерзшая вода.Совсем не факт, что требуется замена....
Для этого может помочь допинформация, например, какого года Ксюха, какой пробег авто, при какой температуре воздуха "симптомы", нет ли утечек масла?..
Можно конечно и второй вариант - заменить!) хуже не будет, но и особых улучшений в переключении передач есть вероятность не заметить!!
Так что, выбор за Вами!
Ужас какой-то какое они там с завода масло в коробку льют. Сегодня было у нас всего-то -5 первый раз. Выхожу, сажусь, вставляю ключ, завожу с пол тыка, грею 1мин. и пытаюсь тронуться. Но тут не веря себе чувствую что ручка кпп еле-еле вазюкается как при -20. Завтра поеду покупать синтетику shell и срочно менять, таким говном машину загубить можно.
Может что не помню.. А что не так?))
Ну теперь с большей уверенностью могу сказать, что Вам второй вариант предпочтительней будет! Тем более, если масло ни разу не менялось(пробег ещё небольшой, но вот 6 лет почти уже позади, за это время, думаю, от присадок и полезных свойств масла возможно ничего не осталось)! В общем, меняйте и не задумывайтесь!))
Мда.. насчёт рычага переключения передач, а в частности, "разрабатываю коробку, пока машинка греется, и в коробке что-то хрустит" могу сказать, это совершенно ненужное бесполезное занятие(а различный хруст и шум, возможен от недостатка смазки), т.к. легкость переключения зависит в основном от прогретой и работающей КПП, т.е. масло в ней должно циркулировать, что достигается путём вращения колёс!!! Вывод: нужно начинать движение на пониженных передачах, как только двигатель чуть прогреется(желательно 2-5 мин. в морозы), при этом масло в КПП начнёт эффективно прогреваться и циркулировать внутри, улучшая при этом лёгкость и бесшумность переключения передач!!
эх,чёт я расписался сегодня....)
Ваши права
30сказали спасибо