Моторные масла, присадки. Помощь в выборе.

Сергей 505, не будет парадов. Идея абсурдна. У масел есть определенные свойства, которые выражаются через систему условных обозначений. И если есть смысл, то только с разбором этой системы. В чем там разница. Что дает. Понятиями импорт - не импорт, круто - не круто, красиво - не красиво, престижно - не престижно, это поле пиар манагеров. Через эти рычаги они заставляют покупать те или иные вещи. Разговор о названиях бренда и его корпоративных цветах не несет никакой смысловой нагрузки. Разбираться нужно с конкретными продуктами. Через SAE, API-ILSAC, ACEA и OEM. Только так можно придти к чему-то осмысленному при выборе продукта. Сравнивая в первую очередь уровень качества, класс вязкости, определенные особенности. Название и цену обсуждать - в последнюю.

Со своими взглядами каждому придется бороться в одиночку, по степени того как много он себе навыдумывал.

Ну так я и предлагаю обсудить это так, как ты себе представляешь, Со всеми этими буквами, цифрами и прочим! без красивых банок, этикеток и даже цены!

Сообщение от Гоша1001

... масла Лукойла наконец то стали конкурентноспособны, и встали в одну линейку с общепризнанными мировыми брендами, а при стоимости ниже - являются продуктом на который стоит обратить внимание.

Ниже импортируемого продукта при нашем ценообразовании может быть только менее качественное моторное масло, чудес в этом деле не бывает.

Сообщение от veles

Посмотрел G-energy, тот что 5w-40. Стоит в ленте по вкусной цене. Допуск мерсовский 229.5 реальный. Но характеристики... По рабочей вязкости напоминает индустриальную сороковуку, такое только у Duron 5w-40 встречал. Имхо, если и рассматривать линейку ГПН, то G-energy 5w-30, которое нексии , кстати, более предпочтительно.

теперь по вязкостям. Интересно, какой пункт не понравился?
G-Energy F Synth 5w-40/ № партии 20680
Кинематическая вязкость при 100 град цельсия мм2/с - 14,9 (метод ASTM D445)
Индекс вязкости - 171 (метод ASTM D2270)
Динамическая вязкость CCS, -30 град цельсия - 6490 мПа*с (метод ASTM D5293-08)

теперь по 5/30
G-Energy F Synth 5w-30, № партии 20307
Кинематическая вязкость при 100 град цельсия мм2/с - 11,2 (метод ASTM D445)
Индекс вязкости - 169 (метод ASTM D2270)
Динамическая вязкость CCS, -30 град цельсия - 6490 мПа*с (метод ASTM D5293-08)
---------------
ну что, данные по веретёнке класть ?

Сергей 505, ну дык давай какой-то конкретный продукт. Его и начнем обсуждать. Вот у тебя на какое масло глаз лёг?

Duvet's_Co, чудес не бывает. Бывает целенаправленная ценовая политика при соответствующих объемах, лишенных таможенной накрутки. И дорога к потребителю короче.

Снейч, веретенку не надо. Лучше HTHS + MRV выложи для этих масел.

а если в existe заказать масло, то уже нарваться на подделку шансов меньше будет наверно. Но там дороже. А сколько будет стоит почтовые расходы на 4-х литровую канистру.

Сообщение от Dmitriy67

Сергей 505, ну дык давай какой-то конкретный продукт. Его и начнем обсуждать. Вот у тебя на какое масло глаз лёг?

Ну в свое время мой глаз лежал на Мобил1 пик лайф 5w50, потом он лег на аддинол суперлайт, Одно время он чуть не лег на Синтетику от мотюля не помню какое конкретно, и на ликви молли обсуждаемое несколькими постами ранее. Так же были мысли о шел хеликс и несте. О кастрол как-то даже и не задумывался. Естественно все масло о котором я думал имело индекс вязкости 5w**)))

safar, почтовые по весу. Ну рублей 200 - 300 наверное.