см. инструкцию. каждые 10 000 км. в пробках я редко стою, обычно их объезжаюСообщение от alro1705
P.S. чего не каждую 1000 км. масло менять
Поиск
6сказали спасибо
см. инструкцию. каждые 10 000 км. в пробках я редко стою, обычно их объезжаю
P.S. чего не каждую 1000 км. масло менять
Дорогое - не значит лучшее. Хватит уже бредятины. Смотрите на уровень РЕАЛЬНЫХ допусков масла и его ф.х.х.
У вас с магической цифрой 7 что то связано?))
вы правы. Именно ключевые слова-"современное масло" и оптимальный (а не обязательный) срок замены в 7-8. Давно у всех есть возможность пользоваться современными тех.жидкостями ( ну окромя бензина),а не повторять как мантру регламент обслуживания из второй половины 20 века)).Дилерам дай волю,так начнут каждые 100 км менять.Вон замена ГРМ съехала с 60 до 40 тысяч пробега,а зачем ,почему, какие причины и основания .Или это завод придумал.Вообще всё как всегда упирается в бабло.)
Можно и через тысячу менять и получить перпетум мобиле)) Ну в смысле двигатель без механического износа.))
Справедливости ради через 7 тыщ я менял масло первые две замены,а потом глядю,что особо ничего не изменяется,и спокойно докатываю положенную десятку.
А светофоры, нерегулируемые пешеходные переходы, знаки приоритета, их игнорируете? И абсолютно все поездки у вас более 10км? Воздух "горный", его температура и показатели влажности в течение года не изменны, а бензин ваще без серы? ;D
Современное, оптимальный... :
Синтетика это прежде всего стабильность вязкости, а уже потом всё остальное...
И кстати, по поводу "остального", все видели, читали, слышали и знают, что синтетика менее склонна к старению. А насколько?! Насколько синтетика стареет дольше минералки или полусиньки, знаете?
Это, кроме прочего, ещё и к слову о "мантре" из прошлого века.
Очень сомнительно, вы прикиньте расходы на горючку при набегах в 7 - 8 тык, и сопоставьте с расходами на замену масла с фильтром.
Ну и что получилось?
Может лучше велосипед?
Каждый поступает так, как считает нужным или целесообразным.
Но не надо пропогандировать замену раз в 10тык, только потому, что это число вырвано из контекста Руководства по эксплуатации.
в моей книге ппишут через 15 тыщ ппри норм.условиях,к каким езда в москау не относится.а в тяжелых сократить вдвое.вот в европе туже пятнашку можно ездить запросто
A3D
"Каждый поступает так, как считает нужным или целесообразным."
Вы эту собственную фразу красным обведите или на стенке повесте,что б перед глазами была.))
А то очень целесообразно получается использовать в узбекских жигулях масло которое по стоимости дешёвым не назовёшь,но при этом не дать ему отработать своё назначение.Я не буду себя обманывать,что не могу позволит себе авто хотя бы в 2 раза дороже нексии(да и не нужен он мне пока)и не стану тратит деньги на более раннее замену масла,на иридивые свечи,на бензин похожим на авиационный керосин,на прошивку и тому подобную мутатень.А вот к примеру потратиться на приличную резину сам бог велел.
Ну вот как то так про рациональность и целесообразность в моём понимании.
Мне это никчему. Это ж вы утверждали, что на одной замене масла нужно ездить 10тык, поскольку так повелел производитель - http://www.nexia-club.ru/forum/topic...602#msg1756602. Я с этим не согласился.
И только потом, вы дали понять, что просто желаете поступать именно так.
Так что без обид, но не говорите мне что делать, и я не скажу вам куда идти.
Ну а если перестать переливать из пустого в порожнее, и просто ответить, что позволяет думать, что с синтетикой можно увеличивать рекомендованный интервал вдвое (под рекомендованным, я имею в виду 5000км, про временные ограничения даже не говорю)? Ведь именно это, вы подразумеваете под фразой "дать отработать своё назначение"?
Да какие там обиды.
Так и должно быть,что б иметь несколько мнений и поступать как удобнее именно для себя.
Я чё то с утра после работы не соображу-модераторы тему почистили что ли?
Ваши права
