Хадо беру у Саратовского диллера. Адрес в инете, как представителя Хадо. Большой склад, вся линейка их продукции у них есть. Потому и решился взять, именно потому что выход прямой на поставщика. Исключаю возможность подделки. Если подделка и имеет место, то это уже сама корпорация Хадо...Сообщение от alro1705
Ага, при покупке авто диплом о ВО в области органической химии предъявлять обязательно. Движок нексии разработан 20 лет назад, когда не только о синтетике, но и про ныне архаичные масла мало еще кто слышал. Так что всевозможные сульфатные зольности и иже с ними, присутствующие в современных маслах, нексиям по большому барабану. Даже если вы зальете супербренд эксклюзивного гидрокрекинга, то через 10 тыс км сольете точно такую же субстанцию, как например после обычного кастрола 5W40. Я сейчас после разных экспериментов с мотюлями, ликвимолями, мобилами перешел на бочковой равенол. Беру 3...3,5 литра синтетики 5W40 за 1000 руб и в хрен не свистю. Торговая точка за паленый розлив сразу получит в репу от "благодарных" автолюбителей, поскольку это будет массовое попадалово, в отличии от фрагментарного в случае с канистровой расфасовкой. А им подставлять жопу под свой бизнес вовсе ни к чему.
Равенол это гут. Что конкретно льешь?
Alexandr_J
+1
Делаю так же, только другой бренд...
все масла перебрали,какое еще осталось? эссо не обсудили и би пи. шеврон
и что показал эксперимент с ликвимолями?
За эссо ставлю БОЛЬШОЙ минус...
Когда на маршрутке катался, были любители эссо, так вот долив там постоянно присутствовал. Гораздо лучше и удачнее было масло CONSOL. Даже как пример. Сел на рабочую волгу, пробег около 80 тыков был. Предыдущий водила лил эссо, когда сдавал авто, сказал что около литра в неделю надо доливать. Водила аккуратный, все ТО проходил, за машиной следил. Я покатался месяц, залил туда пару литров, потом надоело и сменил на Consol(полусинь), расход масла снизился. Что самое удивительное, снижался не одним разом, а как-то постепенно, в течении 2-3 месяцев! Чем это объяснить, не знаю, но через два года, когда я сдал эту Волгу - на долив уходило не больше литра за 3-4 месяца, при аналогичных ежедневных пробегах. Волга 2005 года, двигатель 406-й, инжектор.
Ещё пример. Газель, дв. 402, карб. Прошёл 300 тысяч на Консоле полусиньке. Хотя движок разработан в древности, и не все были согласны о заливке туда полусиньки, вместо рекомендуемой минералке, но результат вот такой! Водила сам хозяин, авто не насиловал, следил. Двигатель вскрыли не из-за стука, а уже из-за времени. Тяга конечно послабела и просто пора было на ремонт.
Alexandr_J, верно молвите, товарищ!
Вот и я о том же: чтобы во всем этом разобраться, то хим.фак прийдется закончить ;D
У меня сейчас три варианта не паленого масла по "вкусной цене": Comma, Addinol, Areca.
Вот я и задумался, на какое перейти? Самое демократичное по цене №3, потом Comma, а затем Addinol.
а у вас же там хадо рулит
Также, как у вас ТНК и Лукойл.
Ваши права
6сказали спасибо